Skoda Citigo 1.0 5p., Test - Strooss Test
Inhalt
Skoda Citigo 1.0 5p., Test - Strooss Test
Skoda Citigo ass d'Schwëster vu Volkswagen up! an de Seat Mii ass e equilibréierte Stadauto, dee sech och am Land super fillt.
Pagella
|
|
Skoda Citigo ass d'Schwëster vu Volkswagen up! an de Seat Mii ass e equilibréierte Stadauto, dee sech och am Land super fillt.
La skoda citigo - CityCar Tschechesch Schwëster Volkswagen op! (a vum Sëtz Mii) - verkeeft fir vill manner wéi seng Schwëster vu Wolfsburg, awer wéi säi bekanntste Cousin ass eng vun den interessantsten Propositioune fir déi, déi no enger klenger Stad sichen.
An eiser Strooss Test mir mussen d'Optioun testen 1.0, 5p. Design Editioun Osteuropa "Segment A". Loosst eis hien zesumme kennen léieren Stäerkten e Mängel.
Stad
Längt 3,60 Meter, gutt Visibilitéit, Motor – 1.0-Liter Dräi-Zylindermotor mat 60 PS an 95 Nm Dréimoment - iwwerraschend reaktiounsfäeger bei 3.000 U/min (wat eis also net onnéideg d'Gears zitt) an Ophiewe Weichheet op de Lächer: dat sinn d'Stäerkten an Stad aus skoda citigo.
La CityCar D'Tschechen ginn eleng bestrooft duerch de Mangel u Kierperschutz: schlecht Neiegkeeten fir déi, déi dacks op der Strooss parken.
Ausserhalb vun der Stad
La skoda citigo et ass CityCar méi flexibel wéi grujeleg: de Motor liwwert voll Traktioun bei nidderegen Ufang, awer ass net ganz gutt fir auszebauen.
Berouegend an Ecker an ausgestatt Speed fënnefgeschwindeg Mechanik mat präziser Kupplung, mat engem Steierung Reaktiounsfäegkeet a Leeschtung um Niveau vun de Konkurrenten: eng Topgeschwindegkeet vun 162 km / h an 14,4 Sekonne fir Beschleunegung vun 0 op 100 Kilometer an der Stonn.
Autobunn
Schwiereg um Maart ze fannen CityCar méi gëeegent firAutobunn déi, déi zum Trio gehéieren skoda citigo/Volkswagen op!/Sëtz Mii.
Den Tschecheschen "A Segment" ass net nëmme mëll op nidderegen Steigungen a stabil mat héijer Geschwindegkeet, awer bitt och Motor roueg a gutt soundproofed Cab. Elementer, déi am Segment net sollt ënnerschat ginn - de Segment "Kleng Stied" - sinn nach ëmmer ze räich mat Modeller, déi mat 130 km/h schéngen amgaangen ze starten (oder ze briechen). Chef vun der Autonomie: D'Haus deklaréiert 795 km a mat engem rouege Fahrstil ass et méiglech iwwer 650 ze fueren.
Liewen u Bord
La skoda citigo et ass net do CityCar méi villsäiteg ze handhaben, awer wann et domat spillt: déi hënnescht Passagéier hu vill Zentimeter fir hir Féiss verfügbar, an den Tram et ass zimmlech grouss (251 Liter, wann déi hënnescht Sëtzer geklappt ginn, gëtt et 959).
Wat et ass ofgeschloss Mangel u justierbare Vents op der Mëttkonsol an hënneschte Kompassfenster (wéi op Volkswagen op!) negativ op d'Perceptioun vu Qualitéit beaflossen, awer am Verglach mat der däitscher Schwëster hu mir manner Virsiicht gemierkt an de Gepäckdeckelen.
Präis a Käschten
La Skoda Citigo 1.0 5 Stk. Design Editioun eis Strooss Test huet e den Präiss wéi d'Rivalen 12.660 Euro - a Kombinatioun mat Standardausrüstung räich: Aluminiumsfelgen ab 15", BD Instruktioun, Faarf Pack (Daach a Spigelen am Kontrast), Niwwel Luuchten, Dackel ënner dem viischte Passagéier Sëtz läit, den AUX-IN Bluetooth SD USB, schwaarz Sportsëtzer, parktronic hënnescht 3-geschwat Multifunktiouns Sportsleedrad an Haut mat Audio an Telefon Kontrollen a getéinte hënneschte Fënstere.
I Konsum si si gutt (deklaréiert 22,7 km / l, ëmmer iwwer 15, verfügbar an all Situatioun), awer se iwwerzeegen net garantéieren just zwee Joer mat onlimitéierten Kilometerpunkten - de Minimum vum Gesetz verlaangt - a Wäerterhaltung: den "Zwilling" Volkswagen op! et kascht (liicht) méi an ass vill méi einfach ze verkafen.
Sécherheet
Airbag virun, Säit a Rido, Attack Isofix a Stabiliséierung an Traktiounskontroll: dat ass alles Sécherheetsausrüstung aus skoda citigo Objet vun eisem Strooss TestOuni ze vergiessen fënnef Stären erobert an Crashtest Euro NCAP.
Zu all dëst bäigefüügt ass zouversiichtlech Handhabung an en onmerkbare Bremssystem.
Spezifikatioun
Technique
| Motor | Benzin, 3 Zylinder |
| Bias | 999 cm |
| Maximal Kraaft / U / min | 44 kW (60 PS) bei 5.000 Gewichte |
| Maximum Dréimoment / Ëmdréiungen | 95 Nm bis 3.000 Input |
| Diskussioun | 6вро XNUMX |
| Exchange | 5-Vitesse manuell |
Energieverbrauch
| Triblet | 251 / 959 Liter |
| Tank | 35 літров |
Leeschtung a Konsum
| maximal Geschwindegkeet | 162 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 14,4 s |
| Urban / zousätzlech / duerchschnëttlech Konsum | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Fräiheet | 795 km |
| CO2 Emissiounen | 101 g / km |
Benotzungskäschten
| den Präiss | 12.660 Euro |
| Bollo | 113,52 Euro |
Accessoiren
| Säit Airbags | seriell |
| Lane Ännerung Warnung | huet net gehollef. |
| Bluetooth | seriell |
| 15-Zoll Aluminiumsfelgen | seriell |
| Cruise Kontroll | 150 Euro |
| Niwwel Luuchten | seriell |
| Reg. elektresch | 185 Euro |
| Chauffersëtz Reg. an der Héicht | seriell |
| Post Parktronics. | 280 Euro |
| Metallic molen | 460 Euro |
