Ignition System - de Prinzip vun Operatioun, Ënnerhalt, Pann, Reparatur. Guide
Symptomer vun Echec vun engem vun de Komponente vun der ignition System sinn meeschtens eng Ofsenkung vun Motor Muecht, ruckting während dreiwend oder ugefaangen ugefaangen.
Den Zündsystem gehéiert zu de Benzinmotoren, d.h. Zündungsmotoren. Et entsteet en elektresche Spark tëscht den Elektroden vun den Zündkerzen, entzündegt d'Loft-Brennstoffmëschung an den Zylinder. Elektrizitéit fir den Auto ze starten gëtt vun der Batterie geholl.
A modernen Autoen enthält d'Zündungssystem: Zündkerzen, Coils an e Computer deen d'Operatioun vum System kontrolléiert. Eeler Modeller hunn Zündkabel benotzt an en Zündungsapparat, deen d'Zündung an eenzel Zylinder opgedeelt huet.
Kuckt och: V-Gürtel knaschteg - Ursaachen, Reparaturen, Käschten. Guide
Typesch Probleemer mat engem defekten Zündsystem a positiv Zünd Gefierer sinn Startproblemer, Ruck, heiansdo Revolutiounsschwankungen a Motorrauheet.
Präventioun vum Ausfall vum Zündsystem ass normalerweis limitéiert op d'Benotzung vu gudde Qualitéits Brennstoff, wéi och de regelméissegen Ersatz vu bestëmmten Elementer: Zündkerzen an - an der Vergaangenheet - Zündkabel, Kuppelen, asw. Verdeeler Pin vun der ignition Apparat.
Neistecker
Eng typesch Véier-Zylinder Benzinmotor huet normalerweis véier Zündkerzen, ee fir all Zylinder. Den Zündkerze produzéiert de Spark deen néideg ass fir d'Loft-Brennstoffmëschung z'entzünden.
Et ass wichteg gutt Qualitéit Brennstoff ze benotzen fir datt d'Zündkerzen richteg funktionnéieren. D'Liewensdauer vun dësen Elementer ass normalerweis vu 60 bis 120 dausend. km lafen. Et ginn dräi Zorte vu Zündkerzen um Maart: regelméisseg a laang dauerhaft, Iridium a Platin.
Zündkerzen sollen am Aklang mat den Empfehlungen vum Autofabrikant ersat ginn, wann den Auto op Gas leeft - souguer duebel sou dacks. Wa mir eng al Maschinn hunn a se wëllen selwer maachen, musse mir drun erënneren, déi richteg festzehalen. Soss kënne mir den Zylinderkopf beschiedegen.
Wann souguer ee vun de Stecker verbrennt, fänkt de Motor nach ëmmer un, awer Dir fillt Ruck an ongläiche Motoroperatioun. Et ass einfach onofhängeg ze diagnostizéieren ob de Problem an der verbrauchter Käerz ass. E Symptom wäert e staarken Zidderen vun engem lafende Motor sinn, bemierkbar no der Ouverture vun der Hood. Et ass am beschten de ganze Satz vun Zündkerzen gläichzäiteg ze ersetzen, well Dir kënnt erwaarden datt no engem verbrennt, datselwecht mam Rescht geschitt.
Kuckt och: Neiheeten um LPG-Maart. Wéi eng Gasinstallatioun fir den Auto ze wielen?
Käerzen mussen eng Rei vun Ufuerderunge treffen, recommandéiert vum Hiersteller vun engem bestëmmte Motor. Dofir gi keng universell Zündkerzen gëeegent fir all Motorrad. D'Präisser fänke vu PLN 15 pro Stéck (normale Käerzen) un a ginn op PLN 120. E Set vu Käerzen ersetzen kascht bis zu PLN 50.
Zündspole
Zündspiralen sinn op all Zündkerze lokaliséiert. Si erhéijen d'Spannung an iwwerdroen en elektresche Impuls un d'Käerzen.
"Si gi vun Zäit zu Zäit beschiedegt", seet de Rafał Kulikowski, Ënnerhaltberoder fir Toyota Auto Park zu Białystok.
Dann de Brennstoff, deen an d'Zylinder injizéiert gëtt, huet net d'Méiglechkeet ze verbrennen, d'Zündung ka souguer am Auspuffmanifold optrieden. Mir wäerten erausfannen nodeems Dir den Auspuff gebrannt huet.
ignition Drot
Zündkabel, och bekannt als Héichspannungskabel, si verantwortlech fir d'elektresch Ladung un d'Zündkerzen ze liwweren. Si ginn net méi a modernen Motoren benotzt a goufen duerch Zündspiralen an d'Kontrolleenheet ersat. Wa mir se awer an eisem Auto hunn, musse mer sécher sinn, datt se vu gudder Qualitéit sinn, well et hänkt dovun of, ob de Funken, deen duerno kritt gëtt, staark genuch ass. Virun allem ass staark Isolatioun wichteg. Normalerweis, als Resultat vun aktuellen Decompte, gëtt ze wéineg Laascht op d'Käerzen ugewannt. D'Symptomer wäerten ähnlech sinn wéi e verbrannt Zündkerze: Probleemer mam Start vum Motor a seng ongläich Operatioun. D'Kabele kaschten e puer Zénger vun PLN, et kascht se all 80 XNUMX z'änneren. km. Bei Gefierer, déi op flëssege Gas lafen, sollt d'Ersatzzäit souguer hallef sou laang sinn.
ADVERTISEMENT
Brennstoff Pompel
E wichtegt Element, deen d'korrekt Operatioun vum Zündsystem beaflosst, ass d'Brennstoffpompel, déi normalerweis am Brennstofftank läit. Et liwwert Brennstoff un dësem System - suckt Benzin a pompelt et an d'Verdeelungsbar. Mir ersetzen dëst Element net zyklesch, awer nëmmen wann et brécht. Feeler - an dësem Fall - de Chauffer huet e groussen Impakt wéi mat anere Komponente. Besonnesch wann den Auto op Autogas leeft.
- LPG Chauffeuren fueren dacks mat der Mindestbetrag u Gas am Tank fir de Motor unzefänken. Dëst ass e Feeler, erkläert de Krzysztof Stefanowicz, Mechaniker bei Nissan Wasilewski a Son zu Bialystok. - Menger Meenung no soll den Tank ëmmer mindestens hallef voll sinn. Vermeit datt de Reserveindikator dacks blénkt.
Kuckt och: Regeneratioun vun Autosdeeler - wéini ass et rentabel? Guide
En Auto mat enger minimaler Quantitéit Benzin am Tank ze fueren kann d'Pompel iwwerhëtzen wéi de Brennstoff schmiert a killt. Wann d'Brennstoffpompel klappt, starten mir den Auto net méi. Am meeschten, ass et genuch der Pompel Cartouche ze schounen. Mir bezuelen ongeféier 100-200 zł fir dëst. Déi ganz Pompel mat Wunneng kascht ongeféier PLN 400. Zousätzlech ginn et PLN 190-250 fir en Austausch. Regeneratioun vun dësem Element ass dacks méi deier wéi eng nei Pompel ze kafen.
Erënneren Filteren
Fir datt d'Zündungssystem perfekt funktionnéiert, sollt och op d'Ersatz vun der Loft- a Brennstofffilter bezuelt ginn. Déi éischt soll all Joer oder all 15-20 dausend ersat ginn. km, mat Ersatzkäschte vu bis zu PLN 100 an Atelieren. E Brennstofffilter kascht PLN 50-120, an en Ersatz ass ongeféier PLN 30, a ka vu PLN 15-50 daueren. bis zu XNUMX XNUMX km, awer ...
- An Diesel Gefierer, Ech recommandéieren de Brennstoff FILTER all Joer op der Inspektioun änneren. Et verschmotzt d'Ëmwelt vill méi séier wéi an Benzinautoen, beréit de Piotr Ovcharchuk, Ënnerhaltberoder fir d'Białystok Filial vu Wasilewski i Syn. - E verstoppte Loft- oder Brennstofffilter wäert zu enger merkbarer Reduktioun vun der Leeschtung féieren.
Zündung an Dieselmotoren
Bei Gefierer mat Dieselmotoren, d.h. mat Kompressiounszündung schwätze mir vun engem Injektiounskraaftsystem. D'Haltbarkeet vu senge Komponenten ass och vun der Qualitéit vum Brennstoff beaflosst.
Glühkerzen ginn amplaz vun Zündkerzen benotzt. Et gi sou vill wéi et Zylinder an engem Motor sinn. Si funktionnéieren anescht wéi Zündkerzen.
Kuckt och: Auspuffsystem, Katalysator - Käschten an Troubleshooting
"E Glühbauer ass eng Zort Heizung, déi, wann de Schlëssel an der Zündung gedréint gëtt, duerch Elektrizitéit vun der Batterie erhëtzt gëtt an domat d'Verbrennungskammer am Motor virhëtzt", erkläert de Wojciech Parczak, Nissan Autoriséiert Service Manager. - Normalerweis dauert et vun e puer bis e puer Zénger vu Sekonnen. Käerz funktionnéiert net méi beim Beweegen.
Nodeems d'Glühbauer erhëtzt sinn, sprëtzen d'Injektoren Ueleg an d'Verbrennungskammer, no deem d'Zündung geschitt.
Mir änneren d'Glühbauer net periodesch, nëmme wa se ofgeschnidden sinn. Normalerweis kënne se souguer e puer honnertdausend Kilometer widderstoen. Wann een ausbrennt, fillt de Chauffeur et vläicht net emol. Probleemer erschéngen nëmme bei niddrege Wantertemperaturen. Da gëtt et Problemer mam Start vum Auto.
E Zündkerzeproblem kann duerch en net beliichten Indikator um Dashboard ugewise ginn - normalerweis eng giel oder orange Spiral, déi kuerz nodeems de Schlëssel gedréint ass, erausgeet. Heiansdo wäert d'Check Engine Luucht och op. Da sollt Dir an e Servicecenter goen an en Diagnoscomputer benotzen fir ze bestëmmen wéi eng Zündkerze net funktionnéiert. Den Alarmsignal soll e längeren Motorstart sinn oder d'Onméiglechkeet et iwwerhaapt ze starten. De Motor kann och intermitterende fir eng Zäit lafen. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt een oder zwee Zylinder, déi am Ufank net vu Käerzen erwiermt goufen, net funktionnéieren. Da ginn se op d'Aarbecht an d'Symptom verschwënnt.
Mir wäerten d'Operatioun vun de Glühbauer net selwer kontrolléieren. Dëst kann vun engem Mechaniker gemaach ginn, wat besonnesch virum Wanter recommandéiert ass. Nodeems Dir den Tester ewechgeholl an ugeschloss hutt, kontrolléiert ob se gutt waarm sinn. Dank dem laange Liewensdauer vun de Glühkerzen ass et net néideg de ganze Set ze ersetzen. Een kascht PLN 80-150. Zesumme mam Austausch bezuele mir maximal PLN 200.
Injektoren
Dieselmotoren hunn esou vill Injektoren wéi et Glühbauer gëtt. Mir servéieren se och net, hir Haltbarkeet gëtt vun der Qualitéit vum Brennstoff beaflosst. Zu der Zäit vum Echec gi se duerch nei ersat oder regeneréiert. Ersatz kascht ongeféier 100 PLN. Zousätzlech ass d'Düse op de Motorkontroller programméiert - Präisser variéieren jee no dem Atelier - vun 100 bis 200 zł.
Kuckt och: Flëssegkeeten an Ueleger am Auto - wéi kontrolléiert a wéini ze änneren
Am populäre Mëttelklassmodell kascht eng nei Düse tëscht PLN 3000 an PLN XNUMX. Den Ersatzdeel muss fir e spezifesche Motor entworf ginn.
Injektor Regeneratioun kascht tëscht PLN 300 an PLN 700, jee no der Aart.
E beschiedegt Injektor liwwert ze wéineg oder ze vill Brennstoff an d'Verbrennungskammer vum Motor. Da fille mir e Mangel u Kraaft a Probleemer mam Start vum Auto, a souguer eng Erhéijung vun der Quantitéit vum Ueleg am Motor. D'Check Engine Luucht kann och opgoen. Wann den Injektor ze vill Brennstoff liwwert, kann Damp aus dem Auspuff kommen oder de Motor ka rau lafen.
