Alliance Ground Surveillance System
Den AGS System ass entwéckelt fir Aufgaben am Zesummenhang mat der Sécherheet vun de Grenze vun den NATO Länner (souwuel Land a Mier), de Schutz vun Zaldoten an Zivilisten, souwéi Krisemanagement an humanitär Hëllef ze maachen.
Den 21. November d'lescht Joer huet Northrop Grumman den erfollegräichen transatlantesche Fluch vum éischten onbemannte Loftfaart (UAV) RQ-4D ugekënnegt, dee geschwënn Opklärungsmissioune fir d'North Atlantic Alliance wäert ausféieren. Dëst ass déi éischt vu fënnef geplangten onbemannte Loftfahrzeugen, déi an Europa geliwwert ginn fir d'Bedierfnesser vum NATO AGS Airborne Buedem Iwwerwaachungssystem.
D'RQ-4D onbemannt Loftfaart ass den 20. November 2019 vu Palmdale, Kalifornien fortgaang, an ongeféier 22 Stonnen méi spéit, den 21. November, ass op der italienescher Air Force Base Sigonella gelant. Den US-gebauten UAV entsprécht de militäreschen Zertifizéierungsfuerderunge fir Solo-Navigatioun am Loftraum iwwer Europa ausgestallt vun der European Aviation Safety Agency (EASA). De RQ-4D ass eng Versioun vum Global Hawk onbemannt Loftfaart, deen zënter ville Jore vun der US Air Force benotzt gouf. Onbemannt Loftfahrzeuge, déi vun der Nordatlantik Allianz kaaft ginn, sinn un seng Ufuerderungen ugepasst, si wäerten Opklärungs- a Kontrollaktivitéiten a Friddenszäit, Kris a Krichszäit maachen.
D'NATO AGS System enthält onbemannt Loftfaart mat fortgeschratt Radar Systemer, Buedem Komponente an Ënnerstëtzung. D'Haaptkontrollelement ass d'Main Operating Base (MOB), zu Sigonella, Sizilien. D'NATO AGS onbemannt Loftfaart wäerte vun hei aus. Zwou Fligere wäerten zur selwechter Zäit op Flicht sinn, an Daten vun SAR-GMTI Radaren, déi op hiren Deck installéiert sinn, ginn vun zwou Gruppe vu Spezialisten analyséiert. Den AGS NATO Programm war eng ganz wichteg Initiativ vun de Länner vun der Nordatlantik Allianz fir vill Joren, awer nach net voll ëmgesat. Awer nëmme kleng Schrëtt bliwwen bis voll operationell Bereetschaft. Dës Léisung ass ganz ähnlech mat der NATO Airborne Early Warning and Control Force (NAEW&CF), déi fir bal véier Joerzéngte aktiv ass.
Den AGS System besteet aus zwee Komponenten: Loft a Buedem, déi net nëmmen analytesch Servicer an technesch Ënnerstëtzung fir d'Missioun ubidden, mee och Personalausbildung maachen.
Den Zweck vum NATO AGS System wäert et sinn, e Lück an de ganz wichtegen Intelligenzfäegkeeten vun der Nordatlantik Allianz ze fëllen. Et ass net nëmmen d'NATO-Grupp, déi sech ëm den Erfolleg vun dëser Initiativ besuergt. Den Erfolleg vun dëser Investitioun an d'Sécherheet hänkt zu engem groussen Deel vun all deenen of, déi wëssen, datt nëmmen d'Acquisitioun vun neie Fäegkeeten eis hëllefen, d'Sécherheet an Europa an an der Welt z'erhalen. Dës wichteg Initiativ ass fir permanent alles ze iwwerwaachen, wat um Land an um Mier geschitt, och op Distanz vum Territoire vun der Nordatlantik Allianz, ronderëm d'Auer, an all Wiederkonditiounen. Eng wichteg Aufgab ass et, déi modernst Intelligenzfäegkeeten am Beräich vun der Intelligenz, der Iwwerwaachung an der Unerkennung vun de RNR-Fäegkeeten (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) zur Verfügung ze stellen.
No ville Joere vun Ups and Downs, endlech, huet e Grupp vu 15 Länner zesummen decidéiert dës extrem wichteg Fäegkeeten am Beräich vun der NATO AGS, d.h. bauen en integréierte System aus dräi Elementer: Loft, Buedem an Ënnerstëtzung. D'NATO AGS Air Segment besteet aus fënnef onbewaffnete RQ-4D Global Hawk UAVs. Dës amerikanesch, bekannt onbemannt Loftplattform baséiert op dem Design vum Global Hawk Block 40 Fliger hiergestallt vun Northrop Grumman Corporation, equipéiert mat engem Radar gebaut mat MP-RTIP Technologie (Multi Platform - Radar Technology Insertion Program), souwéi e Kommunikatiounslink bannent der Siichtlinn an doriwwer eraus Siichtlinn, mat ganz laanger Streck a Breetbanddatenverbindungen.
D'Buedemsegment vun der NATO AGS, deen e wichtegt Element vun dësem neie System ass, besteet aus spezialiséierten Ariichtungen, déi d'Opklärungsmissioun vun AGS MOB onbemannt Loftfaart ënnerstëtzen an eng Zuel vu Buedemstatiounen a mobilen, portablen a portable Konfiguratiounen gebaut, déi fäeg sinn ze kombinéieren a Veraarbechtung vun Donnéeën mat der Fäegkeet fir Operatioun. Dës Geräter si mat Schnëttplazen ausgestatt, déi en héije Niveau vun der Interaktioun mat méi Daten Benotzer ubidden. No der NATO wäert de Buedemsegment vun dësem System e ganz wichtegen Interface tëscht dem Haapt NATO AGS System an enger breet Palette vun C2ISR (Command, Control, Intelligence, Surveillance & Reconnaissance) Systemer fir Kommando, Kontroll, Intelligenz, Iwwerwaachung a Reconnaissance representéieren . . De Buedemsegment kommunizéiere mat ville vun de Systemer déi scho sinn. Et wäert mat multiple operative Benotzer operéieren wéi och ewech vum Loftgebitt iwwerwaacht.
Esou Multi-Domain Notzung vum NATO AGS System gëtt duerchgefouert fir stänneg Situatiounsbewosstsinn am Theater vun Operatiounen fir d'Bedierfnesser ze bidden, dorënner Kommandanten stationéiert a Beräicher vun der Kraaft Entwécklung. Zousätzlech wäert den AGS System eng breet Palette vun Aufgaben ënnerstëtzen, déi wäit iwwer strategesch oder taktesch Intelligenz erausgoen. Mat dëse flexibelen Tools gëtt et méiglech ëmzesetzen: Schutz vun Zivilisten, Grenzkontrolle a maritime Sécherheet, Anti-Terrorismusmissiounen, Ënnerstëtzung fir de Prozess vu Krisemanagement an humanitär Hëllef am Fall vun Naturkatastrophen, Ënnerstëtzung fir Sich- a Rettungsaktiounen.
D'Geschicht vum NATO's AGS Airborne Iwwerwaachungssystem ass laang a komplex, an dacks erfuerderlech Kompromëss. Am Joer 1992 gouf d'Méiglechkeet vun der gemeinsamer Acquisitioun vun neie Kräften a Verméigen vun den NATO-Länner op der Basis vun enger Analyse vum wirtschaftleche Wuesstum festgeluecht, déi all Joer an der NATO vum Verteidegungsplanungscomité duerchgefouert gouf. Et gouf zu där Zäit geduecht datt d'Allianz sollt zielen fir un der Stäerkung vun der Buedembaséierter Loftiwwerwaachungsfäegkeeten ze schaffen, ergänzt wou méiglech duerch aner schonn operationell a loftgebuerene Opklärungssystemer interoperabel mat neien integréierte Systemer, déi vu verschiddene Länner gehéieren.
Vun Ufank un war et erwaart datt, dank dem Forward Tempo vum wirtschaftleche Wuesstum, den NATO AGS Buedemiwwerwaachungssystem op verschidden Aarte vu Buedemiwwerwaachungssystemer vertraue kéint. All existent national Systemer déi fäeg sinn d'Situatioun ze iwwerwaachen ginn berücksichtegt. D'Konzepter vum Bau vun der amerikanescher Versioun vum TIPS System (Transatlantic Industrial Proposed Solution) oder déi europäesch Versioun baséiert op der Entwécklung vun engem neie Loftradar ginn berücksichtegt; Déi europäesch Initiativ heescht SOSTAR (Stand off Surveillance Target Acquisition Radar). Allerdéngs all dës Versich vu Gruppe vu Staaten mat ënnerschiddlechen Usiichten iwwer d'Schafung vun neie Fäegkeeten hunn net genuch Ënnerstëtzung vun der Nordatlantik Allianz kritt fir hir Ëmsetzung unzefänken. Den Haaptgrond fir den Desaccord vun den NATO-Länner war d'Divisioun an deene Länner, déi d'Iddi vun der Benotzung vum US Radarprogramm TCAR (Transatlantic Cooperative Advanced Radar) ënnerstëtzt hunn an déi, déi op d'europäesch Propositioun (SOSTAR) insistéiert hunn.
Am September 1999, kuerz nom Bäitrëtt vu Polen an d'Nordatlantik Allianz, hu mir eis an der breeder Grupp vun NATO-Länner ugeschloss, déi dës wichteg Allianzinitiativ aktiv ënnerstëtzt hunn. Deemools war de Konflikt um Balkan weider, an et war schwéier auszeschléissen datt d'Situatioun op der Welt vu weidere Krisen oder souguer Kricher fräi wier. Dofir, an dëser Situatioun, goufen esou Méiglechkeeten néideg considéréiert.
Am Joer 2001, no den Terrorattacken op d'USA, huet den Nordatlantikrot decidéiert d'Iddi fir en NATO AGS System ze bauen erëm z'erliewen andeems en Entwécklungsprogramm lancéiert, dee fir all Memberstaaten verfügbar ass. Am Joer 2004 huet d'NATO decidéiert e Choix ze maachen, wat e Kompromëss tëscht de Positioune vun den europäesche Länner an den USA bedeit huet. Baséierend op dësem Kompromiss gouf eng Decisioun geholl fir zesummen eng Flott vu gemëschten NATO AGS bemannten an onbemannte Loftfahrzeugen ze kreéieren. D'Loftsegment vun der NATO AGS sollt aus europäesche bemannte Fligeren Airbus A321 a Reconnaissance onbemannt Loftfaart besteet, hiergestallt vun der amerikanescher Industrie BSP RQ-4 Global Hawk. Den NATO AGS Terrain Segment sollt eng breet Palette vu fixen a mobilen Terrainstatiounen enthalen, déi fäeg sinn Daten aus dem System un ausgewielte Benotzer ze vermëttelen.
Am Joer 2007, wéinst den ëmmer méi klengen Verteidegungsbudgeten vun den europäesche Länner, hunn d'NATO-Länner decidéiert weider Aarbechten un der Ëmsetzung vun enger zimlech deierer Versioun vun enger gemëschter Flott vun NATO AGS Fligerplattformen ze stoppen, an amplaz eng méi bëlleg a vereinfacht Versioun vum Gebai proposéiert. en NATO-AGS-System, an deem den NATO-AGS-Loftsegment nëmmen op bewisenen onbemannte Opklärungsfliger baséiert, d.h. an der Praxis huet dat gemengt den amerikanesche Global Hawk Block 40 UAV ze kafen. Deemools war et déi eenzeg voll operationell onbemannt Fliger an der NATO vu Länner, déi als gréisste Klass III an der NATO klasséiert waren, nieft der High Altitude, Long Endurance (HALE) ) Kategorie an den assoziéierten MP Radar -RTIP (Multi Platform Radar Technology Insertion Program).
Laut dem Hiersteller war de Radar fäeg fir mobil Buedemziler z'entdecken an ze verfolgen, d'Terrain ze kartéieren, souwéi d'Iwwerwaachung vu Loftziler, inklusiv niddereg-Héicht Marschflugkörper, an all Wiederkonditiounen, Dag an Nuecht. De Radar baséiert op der AESA (Active Electronics Scanned Array) Technologie.
Am Februar 2009 hunn d'NATO-Memberstaaten, déi nach um Programm deelhuelen (net all) de Prozess ugefaang fir den NATO AGS PMOU (Programme Memorandum of Understanding) Memorandum of Understanding z'ënnerschreiwen. Et war en Dokument ausgemaach tëscht NATO Länner (dorënner Polen), déi decidéiert dës Initiativ aktiv z'ënnerstëtzen an deelzehuelen un der Acquisitioun vun der néideger Infrastruktur fir den neien alliéierten System.
Deemools huet Polen, virun enger Wirtschaftskris, déi hir Konsequenzen am Fréijoer vum Joer bedroht huet, endlech decidéiert dëst Dokument net z'ënnerschreiwen an huet sech am Abrëll aus dësem Programm zréckgezunn, wat beweist datt an enger Situatioun wou d'wirtschaftlech Situatioun sech verbessert huet. et kéint zréck aktiv Ënnerstëtzung vun dëser wichteg Initiativen. Endlech, am Joer 2013, ass Polen zréck an d'Grupp vun den NATO-Länner, déi nach um Programm deelhuelen, an hunn als fofzéngten vun hinnen decidéiert dës wichteg Initiativ vun der Nordatlantik Allianz zesummen ze kompletéieren. Um Programm waren déi folgend Länner: Bulgarien, Dänemark, Estland, Däitschland, Litauen, Lettland, Lëtzebuerg, Italien, Polen, Tschechesch Republik, Norwegen, Rumänien, Slowakei, Slowenien an den USA.
