Pneuen Drock Iwwerwachung System Mazda CX-5

De japanesche Crossover ass mat neier moderner Elektronik ausgestatt, déi d'Sécherheet vun de Passagéier an en héijen Niveau vun der Gefier Kontroll garantéieren. Déi gréisst Belaaschtung während der Bewegung fällt op d'Rad, sou datt all Chauffeur den Zoustand vum Gummi an d'Messungen vum Mazda CX-5 Pneuendrucksensor virun der Rees iwwerpréift. Dir musst besonnesch virsiichteg sinn am Wanter, wann Temperaturschwankungen zu Destabiliséierung vun Indikatoren féieren.

Firwat Drocksensoren gebraucht ginn

Statistesch sinn déi meescht Stroossenaccidenter wéinst Pneuproblemer. Fir en Accident ze vermeiden, gëtt de Chauffer ugeroden virun all Rees den Pneuendrock vum Mazda CX-5 ze kontrolléieren.

Ënner opgeblosen oder iwwerflësseg Pneuen verursaachen:

• Verloscht vun Dynamik;
• Ofsenkung vun der Kontrollbarkeet;
• erhéicht Brennstoffverbrauch;
• reduzéieren de Kontakt Uewerfläch mat der Strooss Uewerfläch;
• erhéicht Bremsdistanz.

Modern Autoen si mat engem Drock Sensor equipéiert, datt de Chauffer iwwer Ofwäichunge vun der Norm warnt. Wann esou en Apparat net disponibel ass, kënnen Autosbesëtzer et duerch en Drockmeter ersetzen. Den elektroneschen Drockmeter gëtt als déi genaust ugesinn.

Sensortypen

No der Aart vun der Assemblée sinn Sensoren opgedeelt an:

1. Aussen-. Gemaach a Form vu Standardkappen, déi un de Pneu befestegt sinn. D'Haaptvirdeeler enthalen niddereg Käschten an einfacher Benotzung. Den Haaptnodeel ass datt all Passant dësen Deel einfach verdreift fir se ze verkafen oder op hirem Auto ze installéieren. Och wann Dir mat héijer Geschwindegkeet fuert, besteet e Risiko fir den Deel ze verléieren oder ze beschiedegen.
2. Interieur. Si ginn am Loftkanal installéiert, duerch deen d'Rad opgeblosen ass. Den Design ass op enger Scheif ënner dem Pneu montéiert, wat et komplett onsichtbar mécht. D'Donnéeë ginn op de Monitor oder Smartphone Écran iwwer Bluetooth Radio Kanal iwwerdroen.

Wéi se funktionéiert

De Prinzip vun der Operatioun vun der Pneuen Drock Iwwerwachung System ass de Chauffer mat real Informatiounen iwwert den Zoustand vun der Rad ze bidden. No der Method fir Informatioun un den Autosbesëtzer ze bréngen, sinn Sensoren:

1. Mecanicien. Déi bëllegst Optioun. Meeschtens sinn se ausserhalb vum Rad gesat. Den Indikator gëtt visuell bestëmmt. Gréng Luucht - normal, giel - Dir musst kontrolléieren, rout - et ass geféierlech fir weider ze fueren.
2. Einfach Elektronik. Si produzéieren extern an intern Modeller vu Sensoren. Den Haaptunterschied ass den agebaute Chip deen Informatioun un den Displayapparat iwwerdréit.
3. Nei Elektronik. Modern Armaturen (och fir CX-5 Pneuen benotzt) sinn nëmme mat interner Befestigung verfügbar. Déi deier an zouverlässeg Sensoren. Zousätzlech zum Drockniveau vermëttelen se och Informatioun iwwer d'Temperatur an d'Geschwindegkeet vum Rad.

Wéi Sensoren am Mazda CX-5 funktionnéieren

Mazda CX-5 Pneuen Drock Iwwerwachung (TPMS) gëtt gläichzäiteg vun alle Säiten duerchgefouert wann de Motor ugefaangen ass. De Sensor schalt op nom Start vum Motor, schalt no e puer Sekonnen aus. Wärend dëser Zäit ginn real Indikatoren iwwerpréift a mat reglementéierte verglach. Wann et keng Ofwäichunge gëtt, wiesselt de System op de passive Tracking Modus. Beim Parking gëtt d'Kontroll net duerchgefouert. D'Aktivatioun vum Sensor beim Fuere signaliséiert de Besoin fir direkt Upassung. Nodeems Dir den Indikator op de Standardwäert gesat huet, geet d'Signallampe aus.

De System kann Crash oder e Problem verstoppen wann:

1. Gläichzäiteg Benotzung vun verschidden Zorte vu Pneuen oder onpassend Felgen Gréisst Mazda CX-5.
2. Pneuen Punktéierung.
3. Fuert op enger knaschteg oder äisegem Strooss.
4. Fuert mat niddereger Geschwindegkeet.
5. Rees kuerz Distanzen.

Ofhängeg vum Duerchmiesser vun de Pneuen, soll de Pneuendrock am Mazda CX-5 r17 2,3 Atm sinn, fir de R19 ass d'Norm 2,5 Atm. Den Indikator ass identesch fir déi viischt an hënnescht Achs vum Auto. Dës Wäerter gi vum Hiersteller geregelt a ginn an der technescher Dokumentatioun uginn.

Pneuen kënne mat der Zäit deflatéieren, d'Loft mat der Ëmwelt duerch d'Poren am Gummi austauschen. Am Summer Mazda CX-5 Pneuen erhéicht den Drock mat enger Erhéijung vun der Temperatur, während am Wanter dës Figur duerchschnëttlech 0,2-0,4 Atmosphär pro Mount fällt.

D'Operatioun vun de Sensoren gëtt net vun de Pneuen op der Mazda CX-5 (R17 oder R19) beaflosst. Och wann Dir Pneuen oder Rieder ännert, ännert de System automatesch d'Astellungen a kalibréiert d'Donnéeën fir déi nei Operatiounsbedingungen.

D 'Resultat

Pneuen Drock ass de Schlëssel fir Strooss Sécherheet a verlängert d'Liewen vun de Pneuen. Mazda CX-5 elektronesch TPMS System informéiert séier de Chauffer iwwer Ofwäichunge vun den etabléierte Standarden.