M-346 Master Aviation Training System an Polen dëst Joer
Presentatiounszeremonie fir déi éischt M-346 gebaut fir d'polnesch Loftwaff - vu lénks no riets: Leonardo Aircraft Managing Director Filippo Bagnato, Deputéierte Minister fir National Verdeedegung Bartosz Kownacki, Staatssekretär am italienesche Verdeedegungsministère Gioachino Alfano, Air Force Inspector Brig. gedronk. Tomasz Drewniak. Foto vum Leonardo Aircraft
Loftfaart Training ass bei engem Wendepunkt a senger evolutiver Geschicht. Modern Technologien erlaben Iech Är Viraussetzungen an erwaart Effekter ze iwwerdenken. D'Haaptdreiwer vun der Ännerung sinn d'Noutwennegkeet fir d'Ausbildungskäschte ze reduzéieren, d'Dauer vum ganzen Trainingszyklus ze reduzéieren, d'Ausbildungsaufgaben vun de Kampfeenheeten iwwerhuelen, wéi och d'Ufuerderunge vun de modernen Waffesystemer an d'Erhéijung vun der Komplexitéit vum modernen Schluechtfeld erfëllen.
Als Resultat vun enger Ausschreiwung fir en integréierte fortgeschratt Trainingssystem fir Fligeren, huet de Ministère fir National Verdeedegung den M-346 als neien Trainingsfliger fir d'polnesch Militärflugzeug ausgewielt. De Vertrag gouf de 27. Februar 2014 zu Deblin ënnerschriwwen, et stellt d'Versuergung vun aacht Fligere mat engem techneschen a logistesche Package an Ënnerstëtzung fir d'Buedemtraining vun de Fluch Crews vir. De Kontraktwäert ass 280 Milliounen Euro. Laut enger Erklärung vum Ministère fir National Verdeedegung war dem Alenia Aermacchi seng Propositioun (haut Leonardo Aircraft) déi rentabelst vun de Firmen, déi un der Ausschreiwung deelhuelen an déi eenzeg, déi am Aklang mam Budget vun 1,2 Milliarden złoty vum Ministère ugeholl gouf. . Optional war et geplangt véier méi Autoen ze kafen.
Den 3. September 2014, während der 28. International Defense Industry Ausstellung zu Kielce, huet e Vertrieder vum Hiersteller ugekënnegt datt déi éischt Aarbechte fir den éischte Fliger fir Polen ofgeschloss hunn. De 2015. Juli 6 huet d'Alenia Aermacchi eng Molerei virgestallt, déi mat der polnescher Säit ausgemaach gouf. Am Juni 2016, 346, war eng Ausrollzeremonie an der Fabrik zu Venegono, d.h. déi éischt M-7701 Fliger fir Polen gerullt vun der Assemblée Linn. D'Maschinn huet taktesch Nummer 4. E Mount méi spéit, am Juli 2016, 346, ass et fir d'éischt an d'Loft op der Fabrik Fluchhafen. Déi éischt zwee M-41s sollen um Enn vun dësem Joer op d'XNUMXst Demblin Air Training Base geliwwert ginn.
D'entwéckelt Training System fir polnesch militäresch Loftfaart an enger ëmfaassend Perspektiv wäert aus initial Ausbildung op der Air Force Academy an Zesummenaarbecht mat der Academic Aviation Training Center gehaal; Basis benotzt PZL-130 Orlik Fligeren (TC-II Garmin an TC-II Glass Cockpit) a fortgeschratt benotzt M-346A. Wa mir de M-346 Fliger kréien, wäerte mir eis PZL-130 Orlik Flott op TC-II Glass Cockpit Standard upgrade a profitéieren vun den Trainingsméiglechkeeten vum Academic Aviation Training Center zu Deblin, de polnesche Loftfaart Training System wäert komplett digital sinn baséiert. Dëst wäert als eng gutt Basis déngen fir d'Grënnung vun engem International Aviation Training Center zu Dęblin an den nächste Joren mam Status vun engem vun den NATO Schlëssel Loftfaart Training Zentren.
