Symptomer vun engem schlechten oder defekten Crankcase Vent Filter
Allgemeng Symptomer enthalen Ueleglecken, exzessiv héich Leergang, a reduzéierter Motorleistung, Kraaft a Beschleunegung.
Bal all Gefierer op de Stroossen haut si mat Verbrennungsmotoren equipéiert, déi eng Zort vun crankcase Belëftung System hunn. Verbrennungsmotoren hunn natierlech op d'mannst e klenge Betrag vu Blow-by, wat geschitt wann e puer vun de Gase, déi während der Verbrennung produzéiert ginn, d'Kolbenréng passéieren an an de Motorkuerbelhaus kommen. De Crankcase Belëftungssystem funktionnéiert fir all Crankcase Drock ze entlaaschten, deen mat Spuergasen assoziéiert, andeems d'Gasen zréck an d'Motorintakmanifold ëmgeleet fir de Konsum vum Motor. Dëst ass noutwendeg well exzessive Kurbeldrock kann Ueleg verursaachen wann et ze héich ass.
D'Gasen ginn normalerweis duerch de PCV-Ventil geleet, an heiansdo duerch de Crankcase Belëftungsfilter oder Atemfilter. De Crankcase Otmungsfilter ass ee vun de Komponente vum Crankcase Otemsystem an dofir e wichtegt Element fir de System ze lafen. De Crankcase Belëftungsfilter funktionnéiert grad wéi all aner Filter. Wann de Crankcase Otemfilter Service brauch, weist et normalerweis verschidde Symptomer déi de Chauffer opmierksam maachen.
1. Ueleg Fuite.
Ueleglecks sinn ee vun de Symptomer déi am meeschte verbonne sinn mat engem schlechten Crankcase Otemfilter. De Crankcase-Filter filtert einfach d'Ofgase fir sécherzestellen datt se propper sinn ier se zréck an d'Aufnahme vum Auto ëmgeleet ginn. Mat der Zäit kann de Filter dreckeg ginn an d'Loftfloss beschränken an dofir de Systemdrock reduzéieren. Wann den Drock ze héich gëtt, kann et d'Dichtungen an d'Dichtungen explodéieren, sou datt Ueleg leeft.
2. Héich Idle
En anert Zeeche vun engem potenzielle Problem mam Crankcase Otemfilter ass exzessiv héich Idle. Wann de Filter beschiedegt ass oder en Ueleg- oder Vakuumleck verursaacht, kann et d'Leedung vum Gefier stéieren. Normalerweis ass héich Idle e potenziell Symptom vun engem oder méi Probleemer.
3. Motor Muecht Reduktioun
Reduzéiert Motorleistung ass en anert Zeechen vun engem potenziellen Crankcase Otemfilterproblem. Wann de Filter verstoppt gëtt an et e Vakuumleck ass, kann dëst zu enger Reduktioun vun der Motorkraaft féieren wéinst engem Ungleichgewicht am Loft-Brennstoffverhältnis. D'Gefier kann reduzéiert Kraaft a Beschleunegung erliewen, besonnesch bei niddrege Motorgeschwindegkeet. Dës Symptomer kënnen och duerch eng Vielfalt vun anere Probleemer verursaacht ginn, also ass et héich recommandéiert datt Dir Äert Gefier richteg diagnostizéiert.
De Crankcase Filter ass ee vun de wéinege Komponenten vum Crankcase Belëftungssystem an ass dofir essentiell fir déi voll Funktionalitéit vum System z'erhalen. Aus dësem Grond, wann Dir de Verdacht hutt datt Äre Crankcase Belëftungsfilter e Problem huet, da loosst Ären Auto vun engem Professionnel servéieren, sou wéi een vun AvtoTachki. Si wäerten fäeg sinn e gescheitert Crankcase Otemfilter ze ersetzen an all Service auszeféieren deen d'Gefier erfuerdert.
