Symptomer vu falschen oder gescheiterte Radlager

Gemeinsam Schëlder enthalen anormal Pneuenverschleiung, Gejäiz oder Geräisch am Pneuengebitt, Vibrationen am Lenkrad, a Spill an de Rieder.

Ee vun de stäerkste underrated awer ganz wichteg Deeler vun der fueren Achs a Lenk Assemblée ass d'Radlager. All Rad an Ärem Auto ass un engem Hub befestegt, a bannent deem Hub ass eng Rei vu geschmierte Radlager, déi Är Pneuen a Rieder erlaben fräi ze spinnen ouni ze vill Hëtzt ze generéieren. Si sinn entwéckelt fir eng ganz laang Zäit ze daueren, awer mat der Zäit verléieren se hir Schmieregkeet, verschwannen a mussen ersat ginn. Si kënne souguer loose ginn wéinst Verschleiung an der Radhubversammlung. Wa se komplett briechen, kann et dozou féieren datt d'Rad- a Pneukombinatioun mat Geschwindegkeet vum Gefier falen, wat zu enger ganz onsécherer Fuere Situatioun resultéiert.

Virun 1997 haten déi meescht Autoen, Camionen an SUVs, déi an den USA gemaach a verkaaft goufen, en banneschten a baussenzege Lager op all Rad, déi recommandéiert goufen all 30,000 Meilen servéiert ze ginn. Wéi d'Technologie verbessert gouf, goufen nei Gefierer mat "Maintenance-gratis" Eenradlager ausgestatt, entworf fir d'Liewensdauer vum Radlager ouni Ënnerhalt ze verlängeren. Vun Zäit zu Zäit verschwannen dës "onzerstéierbar" Radlager a mussen ersat ginn ier se versoen.

Hei sinn 4 Warnschëlder déi zimmlech einfach z'erkennen an e verschwonnenen Radlager uginn, deen ersat muss ginn.

1. Anormal Pneuenverschleiung

Et gi vill individuell mechanesch Problemer, déi anormal Pneuenverschleiung verursaache kënnen, dorënner ënner- oder iwwerbelaaschte Pneuen, CV Gelenker, Struts a Schockdämpfer, a falsch ausgeriicht Suspensionsystemer. Wéi och ëmmer, eng vun den heefegste Quelle vun ongläiche Pneuenverschleiung ass verschleeft Radlager. Radlager droen selten gläichméisseg. Also, wann de lénksen Pneu méi trauen, kann et e Problem mam lénksen Radlager uginn. Allerdéngs mussen d'Radlager zesummen ersat ginn; Wann de Problem op enger Säit ass, muss dat anert Radlager op der selwechter Achs ersat ginn. Wann Dir oder e Pneuentechniker bemierkt datt eng Säit vun Ärem Gefier méi séier trauen wéi déi aner, kontaktéiert en ASE zertifizéierte Mechaniker fir e Stroossetest auszeféieren an d'Ursaach vum Verschleiung vun deem Pneuen ze diagnostizéieren. A ville Fäll kéint et eppes anescht oder kleng sinn, awer Dir wëllt net riskéieren d'Radlager ze briechen.

2. Brëllen oder Schleifgeräischer am Pneuenberäich

E schlecht Radlager ze fannen ass ganz schwéier well et net dacks geschitt a wann se ausschlagen, kann et séier geschéien. Wann dat gesot gëtt, ee vun de Warnschëlder vun engem verschleeften Radlager ass e haart Schleifen oder Geräisch, deen aus der Reifenberäich vun Ärem Gefier kënnt. Dëst ass verursaacht duerch iwwerschësseg Hëtzt déi am Radlager opbaut a vill vu senge Schmiereigenschaften verléiert. Wesentlech héiert Dir e metallesche Klang. Et ass och üblech dëst vun engem spezifesche Rad ze héieren anstatt op béide Säiten zur selwechter Zäit, wat ongläiche Verschleiung beweist. Wéi mam Problem hei uewen, wann Dir dëst Warnschëld bemierkt, kontaktéiert en ASE zertifizéierte Mechaniker sou séier wéi méiglech, fir datt se d'Quell vun dësem Toun diagnostizéieren an et fixéieren ier et e Sécherheetsprobleem gëtt.

Dir kënnt och Klick-, Klapp- oder Klickkläng héieren, wat e schlecht Radlager kann uginn. Och wann dëst normalerweis e verschwonnenen CV Gelenk beweist, kann e Klick oder Klickschall verursaacht ginn datt de Lager net richteg ageklemmt ass. Dëst kann besonnesch bemierkbar sinn wann Dir scharf Wendungen maacht.

3. Lenkrad Vibration

En anert gemeinsamt Symptom vun anere mechanesche Probleemer an der Driveline an der Lenkung ass Lenkradvibrationen, déi duerch verschleefte Radlager verursaacht kënne ginn. Am Géigesaz zu Pneuenbalanceprobleemer, déi typesch bei méi héijer Geschwindegkeet optrieden, gëtt d'Lenkradvibratioun wéinst engem schlechte Lager bei méi nidderegen Geschwindegkeete bemierkbar a wäert graduell eropgoen wéi d'Gefier beschleunegt.

4. Zousätzlech Spill an Rieder

Den duerchschnëttleche Autobesëtzer muss net esou dacks Saachen diagnostizéieren. Wéi och ëmmer, wann Dir e Pneu opgehuewe hutt oder den Auto op engem hydraulesche Lift ass, kënnt Dir dëst selwer kontrolléieren. Gräift d'Rad op de Géigendeel Säiten a probéiert et zréck an zréck ze rocken. Wann d'Radlager an engem gudden Zoustand sinn, wäert d'Rad net "schwéngen". Wéi och ëmmer, wann d'Pneuen/Rad-Montage zréck a vir beweegt, ass et héchstwahrscheinlech wéinst verschleeften Radlager, déi sou séier wéi méiglech ersat musse ginn.

Zousätzlech, wann Dir bemierkt datt d'Gefier Schwieregkeeten huet ze rullen wann d'Kupplung gedréckt ass oder den Auto an neutral ass, kann dëst duerch verschleißen Radlager verursaacht ginn, wat Reibung entsteet a kann ausfalen.

All Kéier wann Dir eng vun den uewe genannte Schëlder vun engem verschlechtenen oder falschen Radlager bemierkt, huelt et un en zouverléissege ASE zertifizéierte Mecanicien deen Är Radlager testen, diagnostizéiert an ersetzt wann néideg.