Symptomer vun enger falscher oder falscher Timingkette

Gemeinsam Unzeeche vun enger schlechter Timingkette enthalen Motorfehlerung, Metallspäicher am Ueleg, a Motor rattelt am Idle.

Zënter dem Advent vun der Verbrennungsmotor ass eng Konstant bliwwen - si hunn all eng Timing Kette oder Timing Rimm. Déi meescht grouss Verdrängungsmotoren hunn eng Timingkette anstatt en Timinggurt. D'Kette ass op der viischter Säit vum Motor an ass un engem Set vu Gears a Pulleys befestegt, déi verschidde mechanesch Komponenten dréien, dorënner de Kurbelwell an d'Nockenwelle. Fir Äre Motor unzefänken, muss d'Timingkette glat ronderëm d'Gears rotéieren ouni ze zécken. Och wann d'Timing Kette aus Metall ass, ass et ënnerleien zu Verschleiung a kann briechen wann se net no den Empfehlungen vum Hiersteller ersat ginn.

Eng Timingkette besteet aus enger Serie vu Kettenlinks ähnlech wéi déi op enger Vëlo Kette fonnt ginn. D'Links lafen op gezahnte Sprockets, déi um Enn vun der Kurbelwelle an der Nockenwelle sinn, déi verantwortlech sinn fir d'Ouverture an d'Schließung vun de Ventile am Zylinderkopf an d'Bewegung vu Kolben a Verbindungsstangen an der Verbrennungskammer. D'Timingkette kann sech mat der Zäit ausdehnen a verschwannen, wat zu ongenaue Motorzäiten a verschidde Warnschëlder resultéiert.

Hei ënnendrënner sinn 5 Unzeeche vun enger verschleefter Timingkette. Wann Dir eng vun dësen Warnschëlder bemierkt, ass et eng gutt Iddi Äre lokalen Mecanicien sou séier wéi méiglech ze kontaktéieren fir d'exakt Ursaach ze bestëmmen a passend Reparaturen ze maachen wann néideg.

1. Motor misfiring oder lafe schlecht

Et ginn zwou Weeër fir Ventil Timing an engem Verbrennungsmotor z'erreechen. Déi éischt ass déi zwee-Etapp Method, déi eng direkt Verbindung vun der crankshaft mat der camshaft gear. Dës Method gëtt an de meeschten Typen vu schwéier Ausrüstung a grousse Camionen benotzt. D'Kette Timing Method ass méi heefeg bei Konsument Gefierer an héich performant Motore. Mat der Zäit kann d'Timingkette sech ausdehnen, wat e Gang kann verpassen op de Cam oder de Kurbelwelle. Dëst resultéiert zu enger falscher Kalibratioun vum Motortiming a féiert dacks zu engem Fehlfeier. De Motor kann och schlecht lafen a Beschleunegungskraaft feelen.

Wann dës Situatioun geschitt ass, ass d'Timing Kette héchstwahrscheinlech beschiedegt a muss sou séier wéi méiglech ersat ginn. Wann d'Zäitkette brécht, kann e lockere Metall, deen am Motor rullt, e schwéiere Motorschued verursaachen.

All Autohersteller recommandéieren de Motoröl a Filter all 3,000 bis 5,000 Meilen z'änneren. Mat der Zäit fänkt d'Ueleg un ze trennen wéi et erhëtzt a gëtt un den natierleche Léisungsmëttel aus Benzin ausgesat. Wann d'Zäitkette ufänkt ze verschwannen, kënnen kleng Metallstécker d'Kette ofbriechen an an d'Uelegpanne kommen. Wann Dir Äert Ueleg ännert an de Mechaniker Iech seet datt et kleng Stéck Metall am drainéiertem Ueleg oder Filter waren, ass dat e gutt Zeechen datt Är Timingkette ufänkt ze versoen.

Metallchips ginn och dacks mat schwéierem Verschleiung op Zylinderkopventile, Halter, Retainer an aner Zylinderkop Hardware gesinn. Et ass néideg datt e Mecanicien oder Techniker de Problem iwwerpréift an esou séier wéi méiglech passende Reparaturen mécht.

3. De Motor fänkt net un oder leeft net

Eng oppe Timingkette verursaacht datt de Motor net ufänkt oder fällt beim Fuere. Wann de Rimm scho gebrach ass, wäert de Motor net genuch Kompressioun hunn fir ze starten. Wann et brécht oder spréngt beim Fuere, ginn d'Pistons vum Kontakt mat de Ventile beschiedegt. D'Ventile selwer wäerte béien a potenziell de Motor zerstéieren. Wann de Rimm rutscht well et lass ass, kann et och aner Deeler vum Motor loosen a beschiedegen. Wann Äre Motor net ufänkt oder ufänkt rau ze lafen, wat beweist datt et fäeg ass ze versoen, da gitt en zertifizéierte Mechaniker iwwerpréift a reparéiert.

4. Check wann de Motor Luucht ass

D'Check Engine Luucht kann aus verschiddene Grënn opgoen, vun deenen ee kéint en Timingkettenfehler sinn. De Computer vum Auto weist d'Warnluuchten déi musse gepréift a gescannt ginn fir Probleemer Coden fir d'Quell vum Problem ze bestëmmen. D'Kontrollmotor Luucht kann opkommen wann de Bordcomputer eppes falsch mam Emissiounssystem an der Motoroperatioun erkennt. Eng gestreckt Timingkette dréit zur reduzéierter Motorleistung a verstäerkter Emissiounen bäi, andeems d'Scheckmotorlicht opkënnt an en DTC späichert. De Mecanicien muss de Code kontrolléieren an all néideg Reparaturen plangen.

5. Motor rattelt am Idle

Ongewéinlech Kläng sinn och e gemeinsame Warnschëld vun engem Problem an Ärem Motor. Ënner normalen Bedéngungen soll de Motor e glat, stänneg Toun maachen, wat beweist datt alles funktionnéiert wéi et soll. Wéi och ëmmer, wann d'Timingkette lass ass, kann et Schwéngungen am Motor verursaachen, wat e klappende Klang verursaacht wann de Motor Idle ass. All Kéier wann Dir e Klop héiert, heescht et datt eppes lass ass a muss fixéiert ginn ier et brécht.

Timing Kette ass en integralen Deel vun all Motor, an ouni et gëtt Ären Auto nëtzlos. Wann d'Timingkette beim Fuere brécht, kann e eeschte Motorschued un Ärem Gefier entstoen. De beschte Wee fir d'Chance vu eeschte Motorschued ze reduzéieren ass e professionnelle Mechaniker d'Timingkette z'ersetzen wann Dir eng vun den uewe genannte Warnschëlder bemierkt. Andeems Dir proaktiv a waakreg sidd, kënnt Dir Dausende vun Dollar spueren an d'Liewen vun Ärem Motor staark verlängeren.