Symptomer vun enger falscher oder falscher Waasserpompel

Gemeinsam Schëlder enthalen Killmëttel Leckage virun der Gefier, e lockere Waasserpompel, Motor Iwwerhëtzung, an Damp aus dem Heizkierper.

Fir Äre Motor op waarme Summerdeeg cool ze halen, muss Äre Motor e konstante Flow vu Kältemëttel hunn, deen aus dem Heizkierper duerch de Motor geliwwert gëtt. D'Waasserpompel ass den Haaptkomponent verantwortlech fir dëse Flow z'erhalen. Wann et richteg funktionnéiert, wäert Ären Auto eng konstant Operatiounstemperatur behalen, reegelméisseg lafen an Iech iwwerall kréien wou Dir hi gitt. Wann d'Waasserpompel klappt oder ufänkt ze verschwannen, kann et zu engem komplette Motorausfall féieren.

Wéi de Waassergekillte Motor agefouert gouf (am Géigesaz zum Loftgekillte Motor), hunn vill Autosexperten gegleeft datt d'Waasserpompel, déi de Kühlmëttel duerch de Motorblock zirkuléiert, fir de Motorschutz grad esou wichteg war wéi Ueleg. Dës Philosophie bleift wouer och wann d'Technologie sech iwwer d'Jore verbessert fir méi effizient Killsystemer an de Gefierer vun haut ze kreéieren. D'Waasserpompel vun Ärem Gefier ass de Schlëssel fir d'Operatioun vum ganze System. Dëst ass eng Impellerpompel déi normalerweis ënner dem Timing Rimm Cover op der Säit vum Motor verstoppt ass. D'Pompel gëtt vum Motordrive Gürtel ugedriwwen - wéi de Rimm rotéiert, rotéiert d'Pompel. D'Pompelbunnen verursaachen de Kühlmëttel duerch de Motor an zréck an de Heizkierper fir ze killen duerch den Zwangsluftkühler.

Während d'Waasserpompelen an de meeschte modernen Autoen, Camionen a SUVs laang daueren, si se op kee Fall onverständlech. Wéi all aner mechanesch Apparat, ginn se e puer Warnungszeechen vu Verschleiung aus, sou datt Autosbesëtzer hire lokalen ASE zertifizéierte Mechaniker kontaktéiere kënnen fir d'Waasserpompel ze ersetzen ier zousätzlech Motorkomponente beschiedegt ginn.

Hei sinn 5 allgemeng Symptomer vun enger schlechter Waasserpompel:

1. Coolant Leck virun der Gefier.

D'Waasserpompel besteet aus multiple Dichtungen an Dichtungen, déi de Kühlmëttel anhalen an e konstante Floss vum Kühlmëttel vum Heizkierper an de Motor garantéieren. Eventuell verschwannen dës Dichtungen an Dichtungen, dréchen aus, knacken oder briechen komplett. Wann dat passéiert, wäert de Kältemittel aus der Waasserpompel lekken an op de Buedem falen, normalerweis virun der Gefier an am Zentrum vum Motor. Wann Dir e Kühlmëttel Leck bemierkt (wat gréng oder heiansdo rout ka sinn) ënner dem Zentrum vun Ärem Auto, Camion oder SUV, huelt e professionnelle Mechaniker de Problem iwwerpréift. Méi dacks wéi net ass dëst e Waasserpompel Leck, dee ka fixéiert ginn ier d'Situatioun verschlechtert.

2. Rust, Oflagerungen a Korrosioun vun der Waasserpompel.

Graduell Leckage iwwer Zäit wäert zu der Akkumulation vu verschiddene Mineralstoffer ronderëm d'Pompel féieren. Kuckt ënnert der Hood an Dir kënnt Rust op der Uewerfläch vun der Pompel bemierken vu kontaminéierten oder inkompatibele Kältemëttelmëschungen oder e falschen Dichtungskapp, deen iwwerschësseg Loft léisst. De falsche Killmëttel wäert och Dépôten an der Pompel opbauen, wat den ideale Motorkühlungsprozess verlangsamt. Zousätzlech zu dësen Unzeeche vu Verschleiung kënnt Dir och kleng Korrosiounslächer am Metall oder Kavitatioun bemierken - Dampblasen am Kühlmëttel, déi mat genuch Kraaft zesummeklappen fir Huelraim an der Montagefläch ze bilden. Wann Dir dës Symptomer bemierkt, sollt Dir direkt eng Pompel Ersatz sichen.

3. D'Waasser Pompel pulley ass lass a mécht whining Geräischer.

Vun Zäit zu Zäit kënnt Dir en héije Klang aus der Front vum Motor héieren. Dëst ass normalerweis duerch e lockere Gürtel verursaacht deen e harmonesche Buzzing oder Whining Sound erstellt wéi et zirkuléiert. E lockere Gürtel gëtt normalerweis duerch e lockere Pulley oder verschleefte Lager verursaacht, déi d'Waasserpompelversammlung dréit. Soubal d'Lager an der Waasserpompel feelen, heescht dat datt den Apparat net reparéiert ka ginn a komplett ersat muss ginn.

Wann Dir e haart Klangklang bemierkt, deen aus der viischter Säit vun Ärem Motor kënnt, dee méi haart gëtt wéi Dir beschleunegt, loosst Äert Gefier sou séier wéi méiglech vun engem Mechaniker iwwerpréift.

4. Motor overheats

Wann d'Waasserpompel komplett klappt, wäert et net fäeg sinn de Kühlmëttel duerch den Zylinderblock zirkuléieren. Dëst verursaacht Iwwerhëtzung a kann, wann net prompt reparéiert oder ersat gëtt, zu zousätzleche Motorschued féieren, sou wéi gekrackte Zylinderkapp, geblosen Kappdichtungen oder verbrannt Kolben. Wann Dir bemierkt datt de Motortemperatursensor dacks waarm gëtt, ass et héchstwahrscheinlech e Waasserpompelproblem. Dir sollt e Mecanicien kontaktéieren fir de Problem ze kontrolléieren an d'Waasserpompel z'ersetzen wann néideg.

5. Damp kënnt aus dem Heizkierper

Schlussendlech, wann Dir bemierkt datt Damp aus der Front vun Ärem Motor erauskënnt wann Dir fuert oder stoppt, ass dëst en direkt Zeeche vun der Iwwerhëtzung vum Motor. Wéi uewen diskutéiert, wäert de Motor eng konstant Temperatur behalen wann d'Waasserpompel richteg funktionnéiert a Waasser un e funktionnéierende Heizkierper liwwert. Wann Dir bemierkt datt Damp aus der Front vun Ärem Motor kënnt, sollt Dir op enger sécherer Plaz stoppen a sou séier wéi méiglech e Mecanicien kontaktéieren. Et ass ni eng gutt Iddi mat engem iwwerhëtzten Motor ze fueren, also wann Dir en Seel Camion ruffe musst fir Ären Auto heem ze kréien, kann et Iech op kuerz a laangfristeg bedeitend Sue spueren - et wäert méi bëlleg sinn wéi e komplette Motorersatz . .

All Kéier wann Dir eng vun dësen Warnschëlder bemierkt, kontaktéiert Äre lokalen ASE zertifizéierte Mechaniker fir datt se d'Waasserpompel reparéieren oder ersetzen an Äert Gefier ouni Verspéidung op d'Stroosse kréien.