Kaméidi Kupplung

Verdächteg Kupplungskläng sollten eng Suerg sinn, well se ganz dacks vu eeschte Schued begleet sinn.

Kaméidi kann gebrach Hub Splines Ursaach. Dëst geschitt normalerweis als Resultat vu Schued un der Kupplungswelllager oder Wénkelverschiebung vun den Axen vum Motor a Gearbox. Exzessiv Spline-Verschleiung ass och wéinst Schwéngungen an der Iwwerdroung. Déi charakteristesch Kläng ginn duerch e beschiedegt Kupplungsloslager verursaacht, nämlech säi viischt Ring interagéiert mat de Belleville Fréijoersplacken oder, an eelere Léisungen, mat de Spëtze vun de Rockerarm. Wéi während der Diagnostik am Atelier bemierkt, dréit zu deem ze héich Resistenz vum Release Lager, falsch Spillraum oder exzessiv Preload vum Release Lager bäi.

Buzzing, rattling ass meeschtens duerch gebrach torsional Schwéngungsdämpfer Quellen verursaacht. D'Federen, déi aus den Halter gefall sinn, behuelen sech ähnlech. Esou e Fréijoër kann tëscht der Scheifbeleidegung an der Drockringoberfläche penetréieren an d'Operatioun vun der Kupplung stéieren. Exzessiv Spill am Fréijoer Mount wäert och héieren.

Eng Kaméidi Kupplung ass och d'Resultat vun enger schlecht ugepasster Kupplungsschei oder enger ongeëmter Kupplungsschei oder Haltring. Onnéideg Reibung tëscht den interagéierende Elementer kann dann optrieden an, an extremen Fäll, zum Beispill d'Zerstéierung vum Metallgehäuse vum Torsiounsvibrationsdämpfer.

Verdächteg Geräischer ginn och duerch eng verschleeft Gabel gemaach wéinst Mangel oder net genuch Schmierung.