Skoda Karok no Restyling. Wielt aus fënnef Motore. Wéi eng Ausrüstung?
De Skoda Karoq gouf, véier Joer no der Première, an enger neier Versioun presentéiert. Keefer kënnen aus fënnef Motore wielen, déi mat enger manueller oder DSG Transmissioun gepaart kënne ginn.
E méi breet sechseckegen Gitter a méi schlank Luuchten a Réckluuchten oder aerodynamesch optiméiert Legierungsfelgen mat schwaarzen Aero Plastikfinish verbesseren den aktualiséierte Look vum Gefier. Den aktualiséierten Skoda Karoq huet och nei Rieder, Heckfensterlamellen an en neien Heckspoiler deen d'Aerodynamik vum Auto verbessert.
Zousätzlech huet d'Kabine nei Polsterung, déi aus ëmweltfrëndleche Materialien gemaach ka ginn. Nei Full LED Matrix Beliichtungstechnologie an eng erweidert Palette vu Chaufferhëllefssystemer wäerten an der Opstellung debutéieren.
De Fuert gëtt vun der Volkswagen EVO Generatioun Motore geliwwert, verfügbar a fënnef Versiounen - zwou Aarte vun Diesel an dräi Bensinmotoren. De Basis 1.0 TSI Evo Motor huet dräi Zylinder a produzéiert 110 PS. Et gëtt och en 1,5-Liter TSI Evo-Motor mat 150 PS fir ze wielen, wärend am Top vun der Sortiment den 2.0 PS 190 TSI Evo Benzinmotor ass, dee mat enger DSG-Gearbox an Allradantrieb kënnt. Dieselen enthalen den 2.0 TDI Evo an zwou Varianten: 116 PS. an 150 PS
D'Redaktoren recommandéieren: SDA. Lane änneren Prioritéit
De Skoda Karoq kënnt Standard mat engem digitale Instrument Cluster. Den 8-Zoll Display ersetzt fréier analog Léisungen. Den digitale Instrument Cluster (och bekannt als de "virtuelle Cockpit") ass verfügbar mat engem 10,25 Zoll Display. Et bitt fënnef Basis Layouten a kann personaliséiert ginn.
Et gi vill Sécherheetssystemer entwéckelt fir Accidenter ze vermeiden. Front Assist Technologie mat viraussiichtleche Foussgängerschutz a Stad Noutbremsen ass Standard an der EU. Den optionalen Travel Assist enthält verschidde Assistenzsystemer, vun deenen e puer och separat verfügbar sinn. Et ginn zwou Travel Assist Optiounen fir ze wielen, déi allebéid predictive Cruise Control enthalen. Et benotzt Biller vun der Windschutzkamera an Navigatiounssystemdaten a reagéiert op Geschwindegkeetsgrenzen oder dréit op eng fristgerecht Manéier wann néideg. A Kombinatioun mat der DSG Transmissioun kann d'Stop & Go Cruise Control Funktioun den Auto automatesch stoppen an automatesch bannent dräi Sekonnen nei starten. Travel Assist enthält och eng méi präzis Versioun vun der Verkéierszeechenerkennung (dank enger verbesserter Kamera), Adaptive Lane Assist (kann Stroossaarbechten an all Stroossemarkéierungen erkennen), Traffic Jam Assist, an Emergency Assist.
Déi aktualiséiert Versioun vum Travel Assist enthält och Side Assist (warnt de Chauffer vu Gefierer bis zu 70m ewech) mat Rear Traffic Alert a Parking Assist. Mat der Hands-on Detect Funktioun iwwerpréift de System och all 15 Sekonnen, ob de Chauffer d'Lenkrad beréiert. Soss schalt d'Emergency Assist d'Gefor Luuchten un an hält den Auto an der aktueller Spur. Fir méi komfortabel Parkplazen erkennt den agebaute Manöverhëllefesystem Hindernisser virun an hannert dem Auto a brems automatesch wann néideg. Optional gëtt de Area View System dem Chauffer eng 360° Vue, an Trailer Assist hëlleft beim Parking hannendrun mat engem Trailer.
Kuckt och: Neien Toyota Mirai. Wasserstoffauto purifizéiert d'Loft beim Fuert!
