Skoda Camik. Euro NCAP Sécherheet Star Recrutement

Sécherheet ass ee vun den Haaptdeterminanten vun engem modernen Auto. Den Auto muss sécher sinn net nëmme fir de Chauffer a Passagéier, mee och fir aner Stroossbenotzer. De Skoda Kamiq, den éischten urbanen SUV vun der Mark, krut kierzlech eng positiv Bewäertung an dësem Sënn am Euro NCAP Test.

Euro NCAP (European New Car Assessment Program) gouf 1997 gestart. Et ass eng onofhängeg Gefier Sécherheet Bewäertung Organisatioun gesponsert vun onofhängegen Organisatiounen an ënnerstëtzt vun de Regierunge vun verschidden europäesche Länner. Säin Haaptzweck war a bleift Autoen a punkto passiv Sécherheet ze testen. Et ass wichteg ze notéieren datt Euro NCAP Autoe fir seng Crash Tester mat eegene Suen op zoufälleg ausgewielte Verkafspunkte vun dëser Mark kaaft. Dofir sinn dës gewéinlech Produktiounsautoen, déi op Masseverkaaf goen.

Déi véier Haaptkategorien, an deenen d'Autoen beurteelt ginn, si frontal, Säit, Pole a Foussgängermodelléierung. Et gëtt och e Whiplash Test deen nëmmen e Dummy Stull op de Schinne benotzt. Seng Aufgab ass ze iwwerpréiwen, wéi eng Aart vun der Wirbelsäule de Sëtz am Fall vun engem Schlag um Réck vum Auto bitt.

Testresultater gi mat Asterisken bewäert - vun engem bis fënnef. Hir Zuel bestëmmt den Niveau vun der Sécherheet vum Chauffer a Passagéier vum Gefier. Wat méi vun hinnen, dest méi sécher den Auto. De maximal getest Modell kann fënnef Stäre kréien. A genee dës Unzuel u Stäre këmmert sech ëm all Fabrikant.

Et sollt bemierkt datt, ënner Beuechtung vun modernen Ufuerderunge vum Maart, d'Ausrüstung vum Auto mat Sécherheetselementer, wéi Airbags a Riddoen, ABS an ESP, als noutwendege Minimum ugesi gëtt, wéinst der Bedierfnes fir de Reglementer ze respektéieren. Momentan muss en Auto eng Rei vun aktiven elektronesche Sécherheets- a Chaufferhëllefssystemer hunn fir e fënnef-Stäre Bewäertung ze verdéngen.

Systemer vun dëser Zort existéieren schonn net nëmmen an héich-Klass Autoen. Si ginn och vun Autoen aus méi nidderegen Segmenter benotzt, wat zu héije Scores an Euro NCAP Tester resultéiert. De Skoda Kamiq gouf viru kuerzem den héchste Sécherheetsbewäertung ausgezeechent.

Den Auto huet déi bescht Resultater erreecht fir erwuesse Passagéier a Vëlosfuerer ze schützen. An der éischter Kategorie krut de Kamiq e ganz héije Score vun 96 Prozent. D'Virdeeler vun de folgende Systemer goufen beliicht fir Cyclisten ze schützen: Front Assist, Predictive Pedestrian Protection a City Emergency Brake. All dës Systemer sinn Standard op den Auto.

Et ass derwäert ze bemierken datt de Kamiq mat néng Airbags equipéiert ka ginn, dorënner eng fakultativ Knéi Airbag an hënneschter Säit Airbags. D'Standardausrüstung vum Modell enthält: Lane Assist, Lane Keeping Assist, Multicollision Brake an Isofix Kannersëtzer.

All SKODA Modeller kënne fënnef Stäre bei Crash Tester prägen. Dat gëllt och fir déi zwee weider Skoda SUVs - Karoq a Kodiaq. An der Erwuessener Besetzer Schutzkategorie huet de Kodiaq 92 Prozent geschoss. An der selwechter Kategorie huet de Karoq 93 Prozent geschoss. Euro NCAP huet besonnesch déi automatesch Noutbrems geschätzt, déi op béiden Autoen Standard ass. Systemer wéi Front Assist (Kollisiounsvermeidungssystem) a Foussgängeriwwerwaachung sinn och Standard.

Wéi och ëmmer, am Juli dëst Joer gouf de Skoda Scala déi héchst Bewäertung ausgezeechent. Den Auto krut 97 Prozent Resultat an der Kategorie Erwuessene Besetzer. Wéi d'Tester ënnersträichen, stellt dëst d'Scala definitiv un der Spëtzt vu kompakte Familljeautoen, déi vun Euro NCAP getest goufen.