Shinshin endlech geflunn
Shinshin, Mitsubishi X-2
De Moien vum 22. Abrëll vun dësem Joer ass en Technologie-Demonstrateur vun engem japanesche Kämpfer vun der 5., 6. Generatioun, no de Japaner selwer, fir d'éischte Kéier vum Fluchhafen zu Nagoya a Japan fortgaang. De Mitsubishi X-2, fréier als ATD-X bekannt, blouf 23 Minutten an der Loft ier hien op der japanescher Air Force Base zu Gifu gelant ass. Sou huet Japan en anere Meilesteen geholl fir en exklusive Club vu Besëtzer vun der leschter Generatioun Kampfjets ze ginn.
Japan ass dat véiert Land op der Welt ginn fir e 5. Generatioun Kämpfer Demonstrateur an der Loft ze testen. Et ass virun nëmmen de kloer Welt Leader an dësem Beräich, dat ass, den USA (F-22A, F-35), wéi och Russland (T-50) a China (J-20, J-31). Wéi och ëmmer, de Status vun de Programmer an de leschte Länner bleift sou onkloer datt et op kee Fall onméiglech ass datt d'Land vun der Rising Sun ee vu senge Rivalen iwwerhëlt wann et drëm geet säi Gefier an de Kampfdéngscht ze setzen. Wéi och ëmmer, de Wee viraus fir Designer ass nach laang.
De Besoin fir modern Land-baséiert Kämpfer gouf vun de Japaner virum Zweete Weltkrich unerkannt, awer et war dëse bewaffnete Konflikt deen d'Wichtegkeet vun engem spezialiséierte Gefier fir d'Verteidegung vun de Mamminselen heem bruecht huet. Geschwënn, nodeems se sech aus dem Wrack vum Krich erholl hunn, huet d'Land vun der Rising Sun séier ugefaang ze probéieren modern a vill Kampffliger ze kréien, am léifsten mat der Bedeelegung vun der eegener Industrie. D'Produktioun vu Kämpfer am Nokrich Japan gouf vun der Mitsubishi Firma duerchgefouert, déi sech mat der Produktioun vun esou Kämpfer beschäftegt huet: F-104J Starfighter (vun 210 Maschinnen, dräi goufen an den USA hiergestallt, 28 am Kader vun der amerikanescher Brigaden bei Mitsubishi Fabriken, souwéi 20 zwee-Sëtzer F-104DJ, vun deenen 178 do lizenzéiert waren), F-4 (zwee Prototypen vun der Variant F-4EJ goufen an den USA gebaut, souwéi 14 RF-4E Reconnaissance Gefierer, 11 Fligeren aus amerikaneschen Deeler, eng aner 127 a Japan gebaut), F-15 (2 F-15J an 12 F-15DJ, 8 F-15J goufen aus amerikaneschen Deeler zesummegesat, an 173 goufen a Japan hiergestallt) an F- 16 (seng déif Ännerung - Mitsubishi F-2 - war nëmmen a Japan produzéiert, et waren 94 Produktioun Fligere am Ganzen a véier Prototypen).
Nom Zweete Weltkrich huet Tokyo trei Kampffliger aus den USA kaaft a krut ëmmer déi fortgeschratt (an deier) Léisungen. Zur selwechter Zäit blouf Japan e gudde Client, well et laang Zäit net probéiert huet säin eegene Kampffliger ze kreéieren, a wann et geschitt ass, huet se se net exportéiert an huet keng Konkurrenz fir amerikanesch Firmen geschaf. Mat dëser Situatioun ass et net iwwerraschend, datt an de fréien 22er d'Japaner gréisstendeels zouversiichtlech waren datt hiren nächste Kämpfer de F-2006A Raptor wier, deem säi Fuerschungs- an Entwécklungsprogramm endlech op en Enn geet. Dofir gouf et grouss Enttäuschung, wéi d'USA e Verbuet op auslännesche Verkaf vun esou Maschinnen am Joer 5 annoncéiert hunn. D'Reaktioun huet net laang gedauert. Spéider dat Joer huet Japan de Start vun hirem eegene XNUMXth Generatioun Fighter Programm ugekënnegt.
Dëst war net nëmmen prahle, wéinst de finanzielle Fäegkeeten an Entwécklung vun der lokaler Wirtschaft. Ausserdeem, zënter 2001 Japan huet e Programm gefouert fir e Fluchsteuersystem fir eng héich maniabel Jet-Fliger ze kreéieren (Aarbecht un engem Computer Flight Control System baséiert op opteschen Faseren an engem System fir d'Richtung vum Fliger z'änneren). Schubvektor, mat dräi bewegbaren Jetreflektoren, déi op der Motordüse montéiert sinn, ähnlech wéi déi op experimentellen X-31 Fligeren installéiert sinn, souwéi e Fuerschungsprogramm iwwer Ofstamungserkennungstechnologie (Entwécklung vun enger optimaler Airframe Form a Beschichtungen, déi Radarstrahlung absorbéieren) ).
