Chevrolet Cruze 1.8 LTZ
Och wa mir verstoen datt de Cruze Sedan ganz gutt an de südlechen an östleche Länner ugeholl gouf, ass et nach méi iwwerraschend datt dat och hei de Fall ass. Besonnesch hu si eis gesot datt de Verkafsverhältnis vu Limousine zu Limousine 50:50 ass, wat en eenzegaartegt Phänomen ass. Ob dat wéinst der méi schéiner Form vun der Véier-Dier oder der spéider Aféierung vun der Fënnefdier ass, ass et zu dësem Zäitpunkt och egal. Dofir, egal ob Dir et wëllt oder net, ass den Hatchback op der Welt just e Follower an eisem Land.
Ech selwer si méi geneigt fir d'Form vun enger Limousine, och wann ech direkt am Weste vun eisem klenge Land gebuer sinn, sou datt geografesch Hierkonft wahrscheinlech net dee wichtegste Faktor ass. Ouni Zweiwel sollt et awer unerkannt ginn datt den Trunk vum Sedan liicht zougänglech ass a wéinst der Reparatur och grouss ass. Wärend de Golf en 350-Liter Kofferraum an de Megane e 405-Liter huet, huet de Fënnefdier Cruze 415 Liter. Victoire? Natierlech, wann Dir net erëm un d'Sedan denkt, déi 35 Liter méi huet, fir net ze schwätzen vum kommenden Camion. Et gi keng gréisser Ënnerbriechungen am Aussen- an Interieur.
Den Auto huet e modernen Styling, frësch gemoolt fir déi méi traditionell Haltung vu sengen europäesche Rivalen ze passen, an eng ähnlech Geschicht ass och dobannen. Wärend déi vertikal schwaarz Baren op der Récksäit guer net zielen, war ech besonnesch enttäuscht mat der Veraarbechtung. D'Kontakter um Dashboard sinn net ganz de Standard an hirer Klass, awer eemol hunn ech et fäerdeg bruecht den ënneschten Rand vum Schong (Gummi-Basis) un de Plastik op der Schwell ze pechen beim Entrée - an auserneen ze huelen! Chevy, et gëtt nach eng Saach hei ze maachen.
En aneren Nodeel vun dësem Auto war de Motor. Mat der Verdrängung vum 1,8-Liter-Motor ass et anemesch a guer net haart, déi eenzeg hell Plaz ass de Brennstoffverbrauch, deen op bescheidenen néng Liter wéinst enger méi dynamescher Fahrt gestoppt ass. Ech weess net, ob d'Gewiicht vum Auto (1.310 kg eidel), den alen Design oder déi grouss Verhältnis fënnef-Gang manuell Transmissioun fir seng Schwäch Schold ass. Wahrscheinlech all vun der uewen.
Dir kënnt Komfort an der Ausrüstung fannen, déi reichlech ass op all Cruise. Deen op knapps $ 11 huet ESP, sechs Airbags a Klimaanlag, wärend de méi ausgestatteten LTZ och 17-Zoll Aluminiumsfelgen, automatesch Klimaanlag, sechs Spriecher, an en USB an iPod Interface huet.
An d'Polsterung vum Dashboard virum Navigator schéngt mir eng gutt Iddi ze sinn, all d'Passagéier hunn et gemierkt a kommentéieren "a groussen Zuelen." Am Chassis a Steierreaktioun vum Chevrolet gouf Amerika net fonnt, sou den Titel vum Artikel kéint och "Grey and White Mouse" sinn.
Also ech wëll wierklech eng aner Versioun mat engem Turbodiesel probéieren. Aner gutt 20 "Päerd", Dréimoment fir ze verkafen an zousätzlech Ausrüstung wäert sécher e vill besseren Androck hannerloossen. Och wann et dann méi schwéier ass iwwer e Präisvirdeel ze schwätzen ...
Chevrolet Cruze 1.8 LTZ
Basis Daten
| Verkaf: | Chevrolet Central an Osteuropa LLC |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 17.979 € |
| Testmodell Käschte: | 17.979 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 10,2 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 200 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 8,8 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 1.796 cm3 - maximal Leeschtung 104 kW (141 PS) bei 6.200 U/min - Maximum Dréimoment 176 Nm bei 3.800 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin). |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 200 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 10,1 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 8,9/5,2/6,6 l/100 km, CO2-Emissioun 155 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.310 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.820 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.510 mm - Breet 1.795 mm - Héicht 1.477 mm - Radstand 2.685 mm |
| Këscht: | Kofferraum 413–883 60 l – Brennstofftank XNUMX l. |
Bewäertung vu
Mam zweete Motor denken ech vläicht anescht, awer mat dësem wierklech en Auto fir déi drëtt Liewenszäit.
Mir luewen a reprochéieren
Präis-zu-Ausrüstungsverhältnis
einfacher Benotzung vu fënnef Dieren
grousse Stamm an einfachen Zougang dozou
frësch Aussen- an Interieur Design
ganz faulen Motor
nëmmen fënnef-Vitesse gearbox
schlëmmste Fäegkeet
