Den $ 80,000 Secret Holden Colorado V8 dee bal an d'Produktioun gaang ass: Den HSV SportsCat super ute war Méint ewech vum Showroombuedem, huet de rumoréierte Ford Ranger Raptor V8 geschloen.

Just ier den HSV SportsCat V8 an d'Produktioun sollt goen, huet GM de Stecker op der Holden Mark gezunn.

Blëtz weider bis Januar 2020 a Rumeuren iwwer déi potenziell Entwécklung vun engem Fabréck-guttgeheescht Ford Ranger Raptor V8 Crew Cab hunn verstäerkt. Kleng wousst mir datt den HSV tatsächlech deeselwechte Wee deemools mam SportsCat V8 baséiert zu Holden, Colorado. Tatsächlech waren et nëmmen e puer Méint virun der Verëffentlechung.

Natierlech, e Mount méi spéit huet General Motors (GM) net nëmmen ugekënnegt datt et d'Holden Mark an Australien an Neiséiland ze schneiden, awer och datt et seng Colorado Planz zu Rayong, Thailand, un Great Wall Motors (GWM) verkeeft. An domat goung d'Chance fir de SportsCat V8 ze lancéieren.

Jo, HSV Muttergesellschaft Walkinshaw Group huet hir Pläng ëffentlech ugekënnegt fir de SportsCat V8 fir d'éischte Kéier ze verkafen, bemierkt datt se sou fortgeschratt sinn datt d'final Genehmegung vum GM kuerz virum Holden's Enn vun der Produktioun koum.

Awer de SportsCat V8 war net deen eenzegen Colorado V8 HSV entwéckelt, als Deel vun engem fréiere geheime Programm e puer Joer virdrun, huet d'Firma e ZR2 Beispill vun engem net verbonnen Nordamerikanesche Maart Chevrolet Colorado importéiert an e grousse Motor Upgrade ofgeschloss.

Wéi de SportsCat a säi Standard 2.8-Liter Turbodiesel Véier-Zylindermotor, huet den HSV de Colorado ZR2 a seng Fabréck 3.6-Liter natierlech aspiréiert Benzin V6 geholl an et duerch den 6.2-Liter natierlech aspiréierten V1 LT8 aus der sechster Generatioun Chevrolet ersat. Camaro 2SS Sportsauto.

De Chevrolet Colorado ZR2 V8 war um Wee fir méi wéi e Prototyp ze ginn.

D'Standard sechs-Vitesse 2L6 Dréimoment Converter automatesch Transmissioun am SportsCat a Colorado ZR50 gouf och duerch den 10-Vitesse 10L90 an Aacht-Vitesse 8L90 vun der drëtter Generatioun Chevrolet Silverado Vollgréisst Pickup a Camaro 2SS ersat, respektiv.

Fir de Colorado ZR2 V8 ass den Allradantriebssystem (inklusiv e Low-Range Transfer Case) funktionell bliwwen zesumme mat Sperrendifferenzielle virun an hënnescht, während d'Suspension onverännert war, obwuel eng hënnescht Anti-Roll Bar mat enger schaltbarer Versioun bäigefüügt gouf. . dann an Entwécklung.

Wéi och ëmmer, de Camaro 2SS spendt och seng Véier-Piston Brembo Brembo-Bremsen un de Colorado ZR2 V8, während de SportsCat seng 18-Zoll Legierungsfelgen a Bulli Pneuen kritt.

Wärend de Plang fir de SportsCat V8 war fir en als Holden Colorado aus Thailand importéiert ze ginn an duerno an der Walkinshaw Group Ariichtung zu Clayton South, Victoria, nieft dem reguläre SportsCat opzebauen, wat vum Colorado ZR2 V8 géif ginn war manner kloer.

HSV huet mat GM diskutéiert entweder d'Ingenieuraarbecht ofzeschléissen sou datt de Colorado ZR2 V8 an Nordamerika ugebuede ka ginn, oder vläicht och "reproduzéieren" et fir ze verkafen an der rietser Hand an Australien an Neuseeland, entweder lokal oder iwwerséiesch.

HSV SportsCat V8

Schwätzen mat AutosGuide an aner Medien d'lescht Woch sot e Walkinshaw Group Spriecher: "Et waren Programmer déi mir wollten ophalen.

"A si si méiglecherweis méi e stilgebuerene Programm elo datt mir elo wahrscheinlech net fäerdeg sinn wéinst der Zoumaache vum GM (Holden an Australien an Neiséiland).

"Awer et war definitiv eppes wat mir eis Suergen iwwer d'Produktioun weidergoen."

Dëst gouf vum Walkinshaw Group General Manager Rick Percold ugekënnegt. AutosGuide Feedback vun HSV Clienten huet d'Entwécklung vum SportsCat V8 gefuerdert.

"Mir sinn traditionell e V8-Motorhersteller (zréck an den Deeg vun Holden Commodore-baséiert Modeller) sou datt den Endbenotzer sech gefrot huet: 'Kënne mir eppes kréien wat e V8 dran huet?' Hie sot.

Chevrolet Colorado ZR2 V8

"Ech mengen et wier e super Maart. Et ass just ganz leider an ech mengen eng ganz onglécklech Zäit fir eis, well mir an der Fuerschungs- an Entwécklungsphase vun dësem Auto vill Zäit verbruecht hunn, fir et richteg ze maachen, et richteg opzestellen, sou datt den Holden leider hei zougemaach gouf Australien. ".

Den Här Perchold huet bäigefüügt datt HSV de SportsCat V79,000 MSRP berücksichtegt fir tëscht $ 83,000 an $ 8 ze variéieren, wat eng Prime vun op d'mannst $ 10,000 iwwer de reguläre Flaggschëff SportsCat SV representéiert fir eng ursprénglech geplangte Produktioun vun $ 1000- $ 2500 Eenheeten.

Op alle Fall ass d'Bedeitung vum SportsCat V8 besonnesch ënnersträicht duerch d'Montageplack ënner der Hood vu sengem eenzege fäerdege Prototyp, deen "The Last True HSV" liest. A fir wierklech de Punkt heem ze fueren, kënnt et an der selwechter Panorama Silver Faarf wéi dem Walkinshaw säin ikonesche VL aus de spéiden 1980er.

Interessanterweis huet den Här Perchold gesot datt de lénksen fueren Colorado ZR2 V8 "potentiell" dem GMSV säi Geschäftsfall hëlleft andeems se e rietse fueren Chevrolet Colorado aféieren deen vun der Walkinshaw Group nei designt gouf fir ënner senger véierter Generatioun Silverado Gamme ze sëtzen.

"Basisweis weist de (Colorado ZR2 V8) just wat mir fäeg sinn, egal wéi en Basisauto et ass, datt mir sou eppes kënne produzéieren," sot hien.