Seat Mii Electric - Bewäertung vum Autokult an Car Magazine
En Autokult Journalist huet e klengen Test vum Seat Mia Electric gemaach, dem Zwillingsbrudder vum VW e-Up (2020) an dem Skoda CitigoE iV. Seng Impressiounen? Bei méi nidderegen Vitess rennt den Auto séier no vir, bei méi héijer Geschwindegkeet geet et méi lues a méi haart an der Kabine. Awer am Allgemengen ass et roueg, komfortabel a wiertschaftlech.
Ier mer op d'Iwwerpréiwung / Test kommen, eng séier Erënnerung datt Seat Mii Electric Spezifizéierung:
- segment: A (Stadauto),
- Batterie Kapazitéit: 32,3 kWh (netto; 36,8 kWh insgesamt)
- Empfang: 260 km WLTP, oder ~ 220 km reeller Reechwäit,
- Muecht: 61 kW (83 PS)
- Dréimoment: 210 Nm.
D'Iwwerpréiwung op der Autokult Websäit (HEI) ass eng laang Lëscht vun Impressiounen iwwer den Auto. Mir hunn ugefaang mat der Sich no realen Kilometerinformatioun an et schéngt, datt bei guddem Wieder den Auto d'Parameteren hält, déi vum Hiersteller versprach ginn: an Mii Electric muss schloen ronn 250 km op enger charge (vergläicht mam WLTP Wäert), fir méi séier Distanzen war de Stroumverbrauch 220 Kilometer (vergläicht mat eiser Schätzung fir real Gamme).
Auto offréiert véier Niveauen vun ErhuelungLeider ass hir Beschreiwung op der Autokult Websäit ganz ähnlech wéi d'Beschreiwung am Auto Magazin (vergläicht HEI) - also wësse mer net ob dee schwaachsten Iech erlaabt an neutral ze fueren, awer mir kënne roden datt dee Stäerksten eng ähnlech verursaacht Gefill. andeems Dir de Bremspedal dréckt.
Béid Autokult an Car Magazine stëmmen eestëmmeg d'accord datt den Auto komplett normal ass: en ass net mam VW Up GTI associéiert, e wickelt liicht wann dynamesch Fuert, awer behält sech net wéi e Golfkar well schwéier Batterie hält et ënnerwee. Seat Mii Electric weegt 1 KilogrammSou ass den Auto 299 kg méi schwéier wéi de Verbrennungsmotor, awer stellt nach ëmmer déi bescht Beschleunegung am Beräich.
Wann erwähnt: bis zu 50 km/h beschleunegt den Auto an 3,9 SekonnenDëst bedeit datt an der Stad en Auto einfach mat Scooter konkurréiere kann. Iwwer dëse Wäert ass vill méi schlëmm Den Auto beschleunegt vun 100 op 12,3 km/h an XNUMX Sekonnen.... Also fir d'Stad an jo, fir lokal Stroossen, wäert et och funktionnéieren, awer op der Autobunn ass de Chauffeur vum elektresche Sëtz méi wahrscheinlech op déi richteg Spur ze halen. Besonnesch dëst d'Spëtztgeschwindegkeet war op 130 km/h limitéiert..
> Klimaminister: Ech sinn e grousse Supporter vun eisem Zil vun 1 Millioun [EVS am Joer 2025]
Wéi den Auto Magazin bemierkt, Mia Elektresch Interieur et schéngt net ganz bëlleg, obwuel et schwéier Freedefeier am niddregsten Präis Rei ze erwaarden. D'Materialien schéngen fir d'Klass vum Auto ausgewielt ze ginn, obwuel se steif sinn, an de gréisste Minus ass de scho genannte Kaméidi, deen d'Kabine erreecht - well et ass elo net duerch d'Operatioun vum Verbrennungsmotor erdrénkt.
De Gepäckraum vum Seat Mii Electric ass 251 Liter., mat de Sëtzer erofgeklappt - esou vill wéi 923 Liter. Also et gesäit aus wéi wann dem Volkswagen seng elektresch Triplets en haarde Kampf mam Panda Van wäerten hunn. Owesiessen? Seat Mii Electric an Däitschland fänkt et bei 20 € un an ass déi bëllegst vum Mii Electric - CitigoE iV - e-Up Bündel. Wéi och ëmmer, et gesäit aus wéi wann de Skoda d'Roll vum bëllegste Modell a Polen spillt.
> Skoda CitigoE iV: PRÄIS vun PLN 73 fir Ambition Versioun, vun PLN 300 fir Style Versioun. Sou wäit méi spéit vun PLN 81
A Polen erschéngt e klengen elektresche Sëtz eréischt am éischte Véierel vun 2020.
All Fotoen: (c) Sëtz
Dëst kann Iech interesséieren:
