Audi 80 B3 Kupplung

D'Kupplungsressource vum Audi-80 B3 ass bal d'selwecht wéi déi vun all aneren Auto. Eng selten Kupplung passéiert honnertdausend Meilesteen. Fréier oder spéider, e trennend Element vun der Struktur. In der Regel sinn d'Verëffentlechungslager, d'Reibungskupplunge vun der ugedriwwener Scheif, d'Fréijoersmembran vum Kuerf, an d'Elastizitéit verschwannen. Wéi och ëmmer, de Präis vun der Ersatz vun der Kupplung Audi 80 mat all honnert kascht net manner wéi $ 120-150, also ass et Sënn fir d'Versammlung mat Ären eegenen Hänn z'änneren.

Unzeeche vu Verschleiung, wéi d'Kupplung Audi 80 ze kontrolléieren

Déi éischt Unzeeche vu Kupplungsverschleiung oder Versoen sinn Schwieregkeeten d'Gears z'änneren. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt de Mechanismus net komplett der crankshaft an gearbox Input Aarsch trennt. Dat wahrscheinlechst Zeechen ass e charakteristesche Geroch vu verschleeften Reibungslinnen. Wann se ueleg oder schlecht gedroe sinn, gëtt et e Problem an der Assemblée, d'Beschleunigungszäit vum Auto ass staark erhéicht, d'Kupplung kann rutschen, an d'Upshift gëtt eng Häll vun enger Detektioun. Och opfälleg opfälleg klenge Schlag vum Pedal.

Gedroen ugedriwwen diskret Ausgang zum Ausrutschen vun der Kupplung a Verbrenne vun de Reibungsbeleidungen Wann d'Verréckelung vun der Ausrüstung duerch Ruck oder Bumpen begleet gëtt, weist dat op Probleemer am System: Verschleiung vun de Reibungslinnen vun der ugedriwwener Scheif, reduzéierter Elastizitéit vun der Membran, Verschleiung vun d'Verëffentlechungslager. Et geschitt datt Scuffs op der Uewerfläch vun der Drockplack oder Schwéngrad accumuléieren, déi schlussendlech d'driven Scheif erreechen wann d'Mesuren net an der Zäit geholl ginn. Gutt, mir wäerten akzeptéieren.

Assemblée engem Ersatz Outil

Et ass net sou einfach op d'Kupplung ze kommen, wa mir entscheeden datt mir en Ersatz oder Reparatur brauchen wéi néideg, wäerte mir d'Gearbox erofhuelen. Op all Audi "Fässer", onofhängeg vum installéierte Motor, gëtt d'Gearbox mat enger méiglecher Method festgestallt, den Ënnerscheed ass nëmmen an der Nuancen an den Duerchmiesser vum Schwéngrad z'ënnerscheeden. Fir Aarbecht brauche mir e Standard Set vun Tools, mat engem Drive Schlëssel fir Bits an eppes: jo

1. Podniker oder grousse Pit fir op d'mannst zwee Leit.
2. E Set vu Schlësselen an Hexagonen.
3. Dodecahedron fir 8.
4. Hydraulesch Jack, et wier flott ze rullen.
5. Penetréierend Spray WD-40 oder gläichwäerteg.

Eleng wäert d'Gearbox op der Audi 80 net funktionnéieren. Am Ausmooss datt den duerchschnëttleche Niveau vun der kierperlecher Entwécklung keng Garantien gëtt, si mir selwer genuch. Am Allgemengen, braucht Dir en Assistent. Eigentlech ass et nëmmen an der Zäit vun Ofbau an Installatioun vun der gearbox néideg, well d'Eenheet zimlech knapp ass.

Wielt de beschte Grip op der Audi 80

Erfuerene Chauffeuren an Automobilisten, déi gutt mat Vag Autoen kennen, wielen net e komplette Kupplungskit, mee zoufälleg.Zum Beispill hat een eng gutt Erfahrung mat INA Ausléiserlager, een huet léiwer Kupplungsscheiben vum Luk, a wien hätt léiwer eng Sachs Kupplung. Kuerf. Wann e Kit fonnt gëtt deen d'Perspektiv vum Fahrstil entsprécht, ass de Kit posupama.Desweideren, ënnert de Kits gëtt et eppes ze wielen aus:

• Eng Sachs Kupplungsversammlung mat Deelnummer 3000181001 kascht ongeféier $ 160. Dëst ass e passende Kit deen op d'mannst 80-100 Tausend dauere kann ofhängeg vum Stil. New Sachs Clutch Kit
• Déi hollännesch Firma Quinton Hazell produzéiert ganz gutt Kits mat Katalognummer qkt1055AF, de Kupplungspräis ass ongeféier $ 180. Quinton Hazell Clutch Kits
• Den däitsche LuK-Kit mam Artikel 623080600 kascht ongeféier dee selwechte Montant, kee schlechte Choix. Hir ugedriwwen Discs si charakteriséiert duerch erhéicht Verschleißbeständegkeet. Kupplung LuK mat Artikelnummer 623080600
• Dir kënnt dacks am Verkaf en deier a qualitativ héichwäerteg Valeo Kit mat Artikel 801462. Dir wäert gefrot ginn op d'mannst $ 410 fir de Kit ze bezuelen. Deier, awer mir hunn eisen Auto gär, oder?

Zousätzlech zu der Kupplung musst Dir héchstwahrscheinlech d'Verëffentlechungsgabel, d'Kurbelwelle-Dichtung, d'Auspuff-Manifold-Dichtung an d'Montagebolten ersetzen:

• Fräisetzung Gabel VAG 012141719E - $ 20;
• Kurbelwellendichtring Reinz 812370840 - 7;
• BOSAL Proklamatioun 256-901 - $ 3.

Interessi op d'Thema: Hënneschter Rad Lager Renault Duster: wéi de Crankshaft Ueleg Sigel ze wielen an änneren, déi och wënschenswäert ass ze ersetzen

Mir änneren d'Kupplung. Aarbecht Algorithmus

Audi Clutch Design "Fässer"

Fir d'Kupplung z'änneren, setzen mir den Auto op engem Lift oder op e Bléckloch. Als nächst erhiewe mir d'Frontachs (wa mir an engem Pit sinn) a gitt sécher datt se op de Racken fixéiert ginn, an och ewechgeholl

Et ass ubruecht den Auto op engem Lift z'installéieren an d'Heck vum Motor opzehiewen fir d'Këssen net ze räissen

Nodeems den Auto op d'Aarbecht virbereet ass, hu mir déi extern CV Gelenker ewechgeholl. D'Bolzen vun der Spannbefestigung vum Stützpin ausschrauwen, fir se aus dem Hub ze entfernen, ass et net néideg, d'Bolzen auszeschrauwen, déi de Kugelgelenk op den Hiewel fixéieren, am Fall wou d'Radausrichtung gestéiert gëtt.

Mir läschen CV Gelenker extern ...

D'Kichen CV Gelenker ginn mat engem Dodecahedron ofgebaut an no der Entfernung gi se op d'Säit gesat. Elo kënnt Dir de Schraube vum Kupplungsslavezylinder ofschrauwen, wéi och d'Réckgear an d'Speedometer-Stecker ewechhuelen.

... an och Abroch

Fir zukünfteg Aarbecht ass et méiglecherweis en Deel vum Auspuffsystem ze demontéieren. D'Auspuff "Hosen" sinn aus dem Manifold getrennt (mat Nëss fixéiert). Et ass noutwendeg fir d'Verbindung vum Katalysator an dem Resonator ze loosen an d'Visibilitéit op d'Säit ze bewegen.

Dir kënnt d'Gearbox ofschrauwen

Elo ass den Zougang zum Entfernung vum Checkpoint op. Mir huelen den Kupplungsslave-Zylinder eraus an hänken se virsiichteg un, all d'Montageschrauwen ginn ofgeschrauft, zwee Këssenbefestegungen an d'Këscht gëtt ewechgeholl. Natierlech erënnere mir datt d'Eenheet zimlech schwéier ass an d'Hëllef hei ass inévitabel. Bei dësem Event kënnt Dir direkt d'Verëffentlechungslager Audi 80 ersetzen.

Ännert d'Gabel a léisst d'Lager

Audi Clutch Basket Et ass op aacht Bolzen fir e sechseckegen op 6 montéiert. Et ass wënschenswäert, et Kräizwee auszeschrauwen fir ze vermeiden datt d'Membran schief ass. No der Entfernung ass et néideg eng intern Inspektioun auszeféieren, an ofgeschnidden Deeler ze ersetzen. Loosst e puer Elementer déi ausgeschloss kënne ginn. Well mir schonn hei sinn, änneren mir de crankshaft Ueleg Sigel.

Elo kënnt Dir ufänken ze montéieren. Am Allgemengen ass alles an der ëmgedréint Uerdnung erausgaang, awer Dir musst d'Kupplungsschijf zentréieren.

Fir d'éischt ass d'Struktur net enk festgehalen, et ass mat sou enger Kraaft fixéiert datt d'Feier verdrängt ka ginn. Dir kënnt den Zentrum mat der aler Gearbox Drive Schacht fannen, awer wann et net do ass, kënnt Dir den Adapter zentréieren deen wahrscheinlech am Duerchmiesser ass. Mir strecken all d'Bolzen vum Kuerf bis zum Enn mat enger Kraaft vun 2,5 N • m an installéieren d'Gearbox. Mir setzen en neie Kuerf mat Hëllef vun engem Guide Spacer

Wann Dir Boxen installéiert, sollt et keng komplex Sets sinn. No der Installatioun wäerte mir nach eng Kéier d'Leeschtung vun der Kupplung kontrolléieren, duerno kënnt Dir d'Auspuff hänken.Bléck fir jiddereen a gutt Stroossen!