Déi schnellsten legal Autoen um Planéit kënnen Iech iwwerraschen

Nürburgring ass eng speziell Plaz an der Stad Nürburg, Däitschland, d'Course-Streck geet aus den 1920er Joren zréck. D'Streck huet haut dräi Konfiguratiounen: d'Grand Prix Streck, d'Nordschleife (Nordschleife) an d'kombinéiert Streck. Mat 15.7 Meilen, 170 Wendungen, iwwer 1,000 Féiss Héichtdifferenz, ass déi kombinéiert Streck déi längste Rennstreck op der Welt an eng vun de geféierlechsten.

Autosfabrikanten hunn d'Nordschleife als Testplaz fir hir schnellsten a mächtegste Modeller fir Joerzéngte benotzt. An hei sinn d'Früchte vun hiren Aarbechten, déi schnellsten Autoen déi erlaabt sinn op de Stroossen ze benotzen, déi d'verdammt Streck iwwerwonnen hunn.

Porsche 991.2 Turbo S

Den aktuellen Porsche 991 Turbo S ass keen Rennstreckespill, awer ass tatsächlech ee vun de beschten GT Autoen, déi Sue kënne kafen. Sécher, et ass e Sportsauto, an et ass och ganz séier, awer den Turbo S ass méi fokusséiert op den Autobahn erof ze rennen an Är Liiblingsverdreiwungsstrooss wéi et ass fir séier Ronnzäiten ze weisen.

Mat 580 Päerd aus engem 3.8-Liter Twin-Turbo Flat-Six-Motor ass den Turbo S fäeg fir op 60 mph aus Stillstand an 2.8 Sekonnen ze beschleunegen an eng Topgeschwindegkeet vun 205 mph z'erreechen. Mat esou grousser Geschwindegkeet an engem sophistikéierten Allradantrieb ass et keng Iwwerraschung, datt de Porsche d'Ronn mat 7:17 fäerdeg konnt maachen.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE

De Camaro ZL1 1LE ass déi 600 Pound Gorilla vu Streckendag Autoen. Et ass e supercharged 650-Päerd Brut mat engem grousse Flillek, justierbarer Suspension an ongeféier zwee Tonnen fir ronderëm ze réckelen.

Trotz dem Ëmgank ass de Camaro iwwerraschend flott. Enorme plakeg Pneuen, justierbar Suspension an 300 Pond Downforce vum Fender a Splitter hëllefen definitiv. D'Präsenz vun engem supercharged 6.2-Liter V8 ënnert der Hood schued och net. Am Joer 2017 huet GM de Camaro ZL1 1LE op den Nürburgring geholl an d'Handschuesch ofgeholl. D'Resultat war eng Ronnzäit vu 7:16.0, wouduerch et de schnellsten Camaro an der Ringgeschicht ass.

Donkervoort D8 270 RS

Hien huet eng witzeg Numm, mee et ass näischt witzeg iwwer seng Aarbecht. Den Donkervoort D8 270 RS ass en handgebauten ultralight Sportsauto nom Lotus Seven modelléiert. Denkt un et als eng modern Interpretatioun vun de siwen, méi mächteg a gemaach an Holland.

Den D8 benotzt en 1.8-Liter turbo-geladen Véier-Zylindermotor vun Audi. Dank e puer quirky Tweaks sinn 270 Päerd verfügbar, a well et nëmmen 1,386 Pond weegt, kann et 0 km/h a 60 Sekonnen schloen. Zréck am 3.6 huet den Donkervoort e brillanten 2006:7 um Nürburgring gepost, e Feat dee wéineg bis haut replizéiere kënnen.

Lexus LFA Nürburgring Edition

Eng speziell Versioun vun Ärem Sportsauto bauen fir e Ronnrekord op der ganzer Streck ze briechen, wou Dir getest, ofgestëmmt a perfektionéiert hutt, et kann wéi e Scam schéngen ... an et ass wahrscheinlech. Mä wann den Auto eng fantastesch Lexus LFA ass, kënne mir e bësse relax.

Mächteg an ugedriwwe vun engem sonoresche 4.8-Liter V10-Motor, huet de LFA 553 Päerd an 9,000 U/min. D'Topgeschwindegkeet ass 202 mph, awer d'Handhabung an d'Chassisbalance sinn déi richteg Stäre vun der Show. Am Joer 2011 huet de Lexus d'LFA Nurburgring Edition op d'Streck agefouert an eng Zäit vu 7:14.6 festgeluecht.

Chevrolet Corvette C7 Z06

1962 huet Chevrolet den Optiounspaket "Z06" fir d'Corvette agefouert. Säin Zil war d'Performance ze verbesseren an d'Vette méi kompetitiv am SCCA Production Racing ze maachen. Haut ass den Z06 Moniker synonym mat Geschwindegkeet, a wärend net méi eng racespezifesch Homologatioun, ass et e Streck-fokusséierten Ronn-Zäit Zerstéierer deen all Dag benotzt ka ginn.

D'Monster ënner der Hood vum Z06 ass e supercharged 6.2-Liter V8 deen 650 Päerd ausstellt a vun 0 op 60 mph an 2.9 Sekonnen beschleunegt. Chevrolet, e regelméissegen um Nürburgring, huet nach ni offiziell Ronnzäite fir den Z06 publizéiert, mä den däitsche Motormagazin Sport Auto gehandhabt et an 7:13.90.

Porsche 991.2 GT3

De Porsche GT3 ass eng Hardcore, liicht Versioun vum 911 Carrera prett fir ze rennen. Et ass en ofgestëmmt a masséiert Gleisspill mat engem 500 PS Boxer-Six Motor an engem grousse Flillek.

De GT3 kann an dräi Sekonnen 60 mph aus Stille schloen an eng Topgeschwindegkeet vu ronn 200 mph schloen. Awer d'Zuelen erzielen net déi ganz Geschicht, den GT3 ass eng Meeschterklass am Design, Bau an, virun allem, Gefill. D'Performance ass sensationell, an de GT3 huet et am Iwwerfloss. Hien ass flott, gepflanzt, inspiréiert Vertrauen a verdammt séier. Net iwwerraschend konnt den GT3 d'Ronn an 7:12.7 fäerdeg maachen.

Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

Salut Kinnek vum Ring! Trefft Ären neien Held, de komplett verréckten Lamborghini Aventador SVJ. Hei sinn d'Spezifikatioune fir Iech ze genéissen ... 6.5-Liter V12 mat 759 Päerd. Bremsen an aktiv Aerodynamik. Et ass alles bolted un déi bescht Kläng Kuelestofffaser Monocoque an der Industrie!

Dëst ass en Auto vun komplett iwwerschësseg an oniwwertraff Leeschtung. Am Joer 2018 huet de Lamborghini offiziell Tester um Nürburgring ofgehalen an déi schnellsten Ronn an der Geschicht vum Tram gewisen - 6:44.9, WOW!

Dodge Viper ACR

Dodge Viper ACR ass en all-out Attack op d'Sënner. E Front-Moteur, Heck-Rad-Undriff Bully mam eenzegen Zweck Iech all Kéiers wann Dir op de Gaspedal trëppt an de Bauch ze schloen.

ACR steet fir "American Club Racer" an ass d'Dodge Bezeechnung fir déi meescht Streck Versioun vum Viper. Ënnert der onheemlech laanger Hood ass en 8.4-Liter V10 mat 600 Päerd. Fir dëse Behemoth am Scheck ze halen, equipéiert Dodge den ACR mat klebrige Michelin Pneuen, justierbarer Suspension an engem Aero Package deen iwwer 1,000 Pond Downforce liwwert. 2011 koum den Viper ACR, huet den Nürburgring gesinn an erobert mat enger Ronn vu 7:12.13.

Gumpert Apollo Sports

De Gumpert Apollo Sport existéiert nëmmen aus engem Grond - fir de beschte Stroossebunnsauto op der Welt ze sinn. Am Joer 2005, wéi den Auto säi Weltdebut gemaach huet, ass et gelongen.

Den Apollo Sport benotzt eng modifizéiert Versioun vum Audi sengem 4.2-Liter V8 mat engem Paar Turbocharger fir et ze hëllefen 690 Päerd ze produzéieren. State-of-the-art justierbar Suspension a Racing aerodynamesch Kierperaarbecht hunn den Apollo gehollef eng Topgeschwindegkeet vun 224 mph z'erreechen an huet et erlaabt Streckrekorder ze briechen egal wou et higaang ass. Am Joer 2009 Sport Auto en Test um Nürburgring huet gewisen, datt den Apollo S de Ronn mat enger Vitess vu 7:11.6 fäerdeg gemaach huet.

Mercedes-AMG GT R

De Mercedes-AMG GT R ass eng méi effizient Versioun vum scho performante GT. Denkt un et als de Mercedes Äquivalent vum Porsche GT3. De GT R huet e 4.0-Liter Zwilling-Turbocharged V8-Motor virun, fuert op d'Rieder an huet ee vun de beschten Auspuffkläng als Standard. De V8 huet 577 Päerd an ass fäeg de Mercedes vun 0 op 60 mph an 3.5 Sekonnen ze beschleunegen.

De GT R paréiert eng manuell justierbar Spulesuspension an e manuell justierbaren hënneschte Flillek mat enger Suite vun Elektronik, déi de Grip an d'Traktiounskontrolle fir séier Ronnen maximéieren. 2016 huet den AMG GT R d'Ronn an 7:10.9 fäerdeg gemaach.

Den Nissan GT-R ass NET

Wéi de Lexus LFA, hunn den Nissan GT-R an d'NISMO Variant vill Zäit um Nürburgring entwéckelt, tuning an Optimisatioun verbruecht. Wéi och ëmmer, den Nissan GT-R kéint fir eng Fraktioun vum Präis vun enger LFA kaaft ginn, awer mat enger komplett anerer Leeschtung.

NISMO GT-R ass en Allradantrieb Supercar dee Kraaft weist. En 3.8-Liter V6 mat engem Paar Turbocharger aus der Rennversioun gëtt dem GT-R 600 Päerd an eng Topgeschwindegkeet vu ronn 200 km/h. Awer d'Topgeschwindegkeet ass kee staarke Punkt vun dësem Auto, d'Spannungsgeschwindegkeet ass wichteg. Den NISMO-entworf GT-R huet den Nürburgring an 7:08.7 fäerdeg gemaach, sou wéi e Supercar.

Mercedes AMG GT R Pro

Jo, de GT R Pro ass vill wéi de Mercedes-AMG GT R, awer d'Ännerungen déi den AMG am Auto gemaach huet fir et méi séier op der Rennstreck ze maachen hunn d'Gefill an d'Charakter vum Auto sou vill geännert datt et als aner ugesi ka ginn. auto.

De GT R Pro benotzt déi selwecht 577-Päerd, 4.0-Liter Zwilling-Turbocharged V8-Motor wéi säi Geschwëster, awer Mercedes-AMG huet d'Aerodynamik raffinéiert an d'Suspension ofgestëmmt fir nach méi Streckorientéiert ze sinn. Et ass wesentlech eng Stroossversioun vum AMG GT R GT3 Rennauto. Dat ass vill "G" an "T", awer Dir kritt d'Iddi. Dës Ännerungen addéieren op eng Nürburgring Ronn vun 7:04.6.

Dodge Viper ACR

Déi neist a lescht Versioun vum Dodge Viper ACR war déi bescht an, komesch genuch, déi luesst! De 645-Päerdskraft V10 grommelt fir Deeg, awer den Downforce extremen Aero Package limitéiert d'ACR's Top Geschwindegkeet op 177 mph. Wat et awer am ieweschten Enn feelt, mécht et awer méi wéi an der Eckgeschwindegkeet.

Voll justierbar Suspension an 2,000 Pond Downforce ginn dem Viper ACR genuch Traktioun, an déi Traktioun iwwersetzt an erschreckend Niveaue vun der Eckgeschwindegkeet. D'Kapazitéite vun dësem Auto gi wäit iwwer dat wat Dir denkt. Den aktualiséierten ACR koum am Joer 2017 an de Ring mat enger Ronnzäit vu 7:01.3.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce

Näischt epitomizes engem Supercar wéi engem Lamborghini. Jiddereng vun hiren Autoen ass komplett Plakat-würdeg op der Schlofkummer Mauer, an hire boxy, futuristesche Design ass genee wat Dir vun engem Supercar ouni Grenzen erwaart.

Den Aventador ass dee gréissten a coolsten Auto dee Lamborghini mécht. E séieren Auto mat engem V12 Motor deen d'Performance an d'Panache vun engem Fighter Jet entsprécht. SV, kuerz fir "Super Veloce", hëlt d'Lat an verwandelt engem rosen Stier zu engem richtege Waff fir racetrack. Et huet 740 Päerd an eng 0-60 mph Zäit vun 2.8 Sekonnen mat ofgestëmmte Suspension an engem grousse Fender. De Lamborghini huet eng beandrockend Ronn vum Nürburgring an 6:59.7 geliwwert wéi se et 2015 dohinner bruecht hunn.

Porsche Spyder 918

Wéi de Porsche 918 Spyder debutéiert, gouf et als d'Zukunft vun de Supercars ugesinn. E Mëttelmotor Plug-In Hybrid deen Elektromotore benotzt fir d'Performance ze erhéijen. Haut, mam Debut vum Rimac Concept-One an der NIO EP9, kënne mir gesinn datt den 918 en Iwwergangs-Supercar war, e Medikament dat de Wee fir méi Leeschtung gemaach huet.

De legendären 918 Sypder benotzt e 4.6-Liter V8 mat engem Paar Elektromotoren fir 887 Päerd z'erreechen an eng onheemlech 0-60 mph Zäit vun 2.2 Sekonnen. Den 918 bleift ee vun de schnellsten Supercars déi jeemools gebaut goufen an e wäertvollen Nofolger vum Carrera GT. Am Joer 2013 huet den 918 Spyder de Ring an 6:57.0 fäerdeg gemaach.

Porsche RS 991.2 GT3

De Porsche GT3 RS ass d'Hardcore Versioun vum Hardcore GT3, dat ass d'Hardcore Versioun vum 911 Carrera. Et schéngt domm eng Streck Auto ze maachen an dann eng méi Streck-konzentréiert Versioun vun der selwechter Streck Auto maachen, mee een Tour vun der Lenkrad an engem GT3 RS mécht den Ënnerscheed.

De 4.0 Päerd 520-Liter flaach-sechs Motor bitt genuch Motivatioun fir den GT3 RS vun 0 bis 60 mph an 3 Sekonnen op eng Topgeschwindegkeet vun 193 mph ze propagéieren. Mat enger komplett justierbarer Suspensioun an der Aerodynamik huet de GT3 RS de Ronn an 6:56.4 fäerdeg gemaach.

Radikal SR8

Okay, mir wëssen wat Dir denkt ... et ass keen Tram, et ass e Rennauto! Et ass onbestreideg datt Radical Sportscars kloer d'Definitioun vu "Strooss" dréckt, awer technesch ass de SR8 voll Strooss legal mat Luuchten, Blinker, Nummerplacken a Stroossereifen. Ass et en Tram? Jo. Kënnt Dir Kanner aus der Schoul an et ophuelen oder se an d'Epicerie huelen? Dir kënnt probéieren.

Et fillt sech wéi Radikal e Schlupp an de Regelen fonnt huet, awer de SR8 ass trotzdem ganz séier. Et ass mat engem 2.6-Liter Powertec V8-Motor mat 360 Päerd an iwwer 10,000 U/min ausgestatt. Zréck an '2005 huet de SR8 den Nürburgring Rekord mat enger Ronnzäit vu 6:55.0 gebrach.

Lamborghini Huracan LP 640-4 Leeschtung

De Lamborghini Huracan Performante huet d'Szene wéi en Tsunami am Joer 2017 getraff. Et hat keng verréckte Kraaftfiguren oder ongewéinlech Topgeschwindegkeet, et hat eng komplizéiert nei entworf Suspension ofgestëmmt fir d'Course Streck an eng aktiv Aerodynamik déi et erlaabt huet komplett ze verdampen. Streck Rekord a Concours.

De Performante huet dee selwechte 5.2-Liter V10-Motor wéi de reguläre Huracan, awer et gouf nei ofgeschloss fir 631 Päerd an 0-60 mph an 2.9 Sekonnen ze produzéieren. Gitt genuch Plaz, kann de Performante eng Topgeschwindegkeet vun 218 mph erreechen. Méi beandrockend wéi d'Statistiken ass d'Nürburgring Ronn Zäit vun 6:52.0. Bomm.

Radikal SR8 LM

Fir déi zweifelhaft Stroosselegalitéit vun hirem SR8 Gleisauto ze kompenséieren, huet Radical 2009 decidéiert hiren eegene Rekord ze briechen andeems se eng méi nei, méi séier Versioun vum selwechten Auto erausbréngen, den SR8 LM. Fir d'Kritiker ze berouegen, huet de Radikal den Auto vun England op den Nürburgring op ëffentleche Stroossen gefuer, an huet dunn direkt d'Streckekord zerstéiert.

Den 2009 SR8 LM war mat engem 2.8-Liter V8-Motor mat 455 Päerd ausgestatt. Mat engem Chassis, Ophiewe an Aerodynamik méi passend fir d'24 Stonnen vu Le Mans wéi d'Strooss, huet de SR8 LM eng blitzschnell Ronnzäit vu 6:48.3 erreecht.

Porsche RS 991.2 GT2

Wat geschitt wann Dir e scho séiere Porsche GT3 RS huelt an et extra 200 Päerd gëtt? Dir kritt eng geeky GT2 RS. De GT2 RS ass de Kinnek vun der aktueller Porsche Lineup an déi mächtegst 911 Variant déi jee gebaut gouf.

En Zwilling-Turbocharged 3.8-Liter flaach-sechs Motor mat 690 Päerd dréit den GT2 RS op eng Topgeschwindegkeet vun 211 mph an 0-60 mph an 2.7 Sekonnen. Et ass dee schnellsten 911 fir Meilen, an d'Ingenieur déi néideg ass fir dëst Béischt op sou engem héijen Niveau ze maachen ass wierklech verréckt. De mächtege GT2 RS iwwerhëlt déi zweet Plaz ënnert den Tram a punkto Ronngeschwindegkeet um Ring mat engem Score vun 2:6.

Volkswagen IDR

An de leschte Joren huet den all-elektreschen Volkswagen IDR dräi Autosrekorder gebrach, zwee Titele géint konventionell Motore gewonnen. Op der ganzelektrescher Streck huet den IDR um Nürburgring beandrockend Resultater geliwwert.

Et huet en neie Ronnrekord fir en Nürburgring-spec ganz elektreschen Auto opgestallt fir de Pikes Peak ze klammen. D'All-Rad-Undriff Monster huet den 12.9-Meile-Cours op just 6:05.336 ofgeschloss, an huet de Rekord vum chinesesche elektresche Gefierhersteller NIO gebrach. Et huet och fir déi zweet schnellsten onlimitéiert Ronn ronderëm de Ring gebonnen.

Porsche RS 911 GT2

Mam 911 GT2 RS war dem Porsche säin Zil d'Ronn a 7:05 ze kompletéieren. Wéi och ëmmer, no der Verëffentlechung vum Auto, huet et hir Ziler iwwerschratt, de Lamborghini Huracan Performante mat engem beandrockende 6:47.3 iwwerschratt.

Dëst gouf vum Racer Lars Kern am Joer 2017 gemaach. Viru kuerzem, no e puer Modifikatioune vum Manthey-Racing, huet den Auto et fäerdeg bruecht eng Ronn an engem schockéierende 6:40.3 Sekonnen ze kompletéieren. Wéi och ëmmer, den GT2 RS ass net deen eenzegen 911 dee gutt mécht. HTS 3 huet och e puer vun hiren eegene records.

NextEV NIO EP9

Den NextEV NIO EP9 ass en anert ganz elektrescht Gefier dat eng beandrockend Ronnzäit vu just 6:45.9 erreecht huet, wat den Nürburgring Rekord setzt. Och wann den Auto technesch Strooss legal ass, gouf spéider opgedeckt datt den Opnahm op personaliséierte Pneuen gemaach gouf.

Dëst mécht de Rekord-Gefier illegal op de Stroossen. Wann et awer en anere Set vu Pneuen hätt, wier den Auto legal Strooss legal.

McLaren P1 LM

Och wann dësen Auto d'Thema vu Kontrovers ka sinn ob et Strooss legal ass, ass de McLaren p1 LM eng Strooss legal Versioun vun der 986 PS Streck P1 GTR. Et gouf personaliséiert a gebaut vum Lanazante a leeft bal dräi Sekonnen méi séier wéi den NextEV Nio EP9.

Wat mécht den Auto esou kontrovers ass, datt et eng legal Adaptatioun vun engem Streck Auto ass, obwuel e puer kéint plädéieren, datt et de Profil vun esou engem Auto passt.

Porsche 911 GT3

De Porsche 911 G3 ass eng High-Performance Versioun vum Porsche 911 Sportsauto, deen haaptsächlech fir Rennen entworf ass. Zënter datt d'High-Performance Versiounen am Joer 1999 gestart goufen, sinn e puer Variatiounen verëffentlecht ginn. Zënterhier sinn iwwer 14,000 Gefierer produzéiert ginn.

E puer vun de bemierkenswäertste Performancen vum Auto enthalen de Porsche Carrera Cup an GT3 Challenge Cup, Porsche Supercut International Championship, FIA Formel 1 Weltmeeschterschaft an anerer. Hien huet och eng Ronnzäit vun 7:05.41 um Nürburgring.

Radikal SR3 Turbo

De Radical SR7 Turbo huet eng Nürburgring Ronn Zäit vun 19:3 a gëtt vun engem beandrockende 1500cc Powertec Motor ugedriwwen. De stäerkste populär ass de Radikal Modell. Iwwer 1,000 vun dëse goufen gebaut, meescht vun hinnen mat Kuelestoff Stol Raumframe Chassis, mat engem RPE ofgestëmmt Suzuki Generation 3 4-Zylinder Motor.

Den 225 Päerdsmotor hëlt 3.1 Sekonnen op 60 mph a geschwënn 147 mph. Den Auto kann Strooss legal sinn a Groussbritannien mat der Zousatz vun Handbrems, Pneuen a Katalysatorindikatoren.

Chevrolet Corvette C6 ZR1

De Chevrolet Corvette C6 ass déi sechst Generatioun vu Corvette Sportsautoen produzéiert vun der Chevrolet Divisioun vun General Motors vun 2005 bis 2013. Vun 1962 un, war et den éischte Modell mat oppene Luuchten an engem ganz modernen Design. .

Den ZR1 ass eng High-Performance Variant vum Z06, a Gerüchter huet et gesot datt General Motors e Gefier entwéckelt deen den Z06 iwwerpréift a mam Codenumm Blue Devil gëtt.

Ferrari 488 GTBs

De Ferrari 488 ass e Mëttelmotor Sportsauto entworf a gebaut vum Ferrari. Den Auto gëtt als Update vum 458 ugesinn mat bemierkenswäerten Ännerungen am Erscheinungsbild. Am Joer 2015 gouf den GTB als "Supercar vum Joer" vum Top gear Auto Magazin.

Hie gouf och Motor Trends "Best Driver's Car" am Joer 2017. Den Auto huet an enger Onmass Rennen mat groussem Erfolleg deelgeholl an huet souguer eng impressionant Zäit vu 7:21 um Nürburgring gepackt.

Maserati MS12

Dëst ass eng limitéiert Editioun zwee-Sëtzer produzéiert vum italieneschen Automobilist Maserati. Den Auto gouf 2004 a Produktioun bruecht, nëmmen 25 Exemplare goufen produzéiert. Wéi och ëmmer, 2005 méi goufen am Joer 25 produzéiert, wat nëmmen 50 hannerloosst, fir ongeféier $ 670,541 pro Gefier. Zwielef méi vun dëse Gefierer goufen dunn produzéiert, déi nëmmen 62 hannerloossen.

Gebaut op engem Enzo Ferrari Chassis, ass den MC12 méi laang, méi breed a méi grouss, an huet eng Rei aner Äusserungen vum Enzo kritt. Den Auto gouf entwéckelt fir de Maserati säi Retour an de Rennen mat enger Zäit vu 7:24.29 um Nürburgring ze symboliséieren.

Pagani Zonda F Clubsport

Benannt nom Formel 1 Chauffeur Juan Manuel Fangio, gouf de Zonda F op der Genf Motor Show 2005 enthüllt. Et war déi nei designt Versioun vum Zonda, obwuel et nach ëmmer vill Ähnlechkeete mat senge Virgänger gedeelt huet, wéi zum Beispill de 7.3 AMG V12 Motor.

D'Drivetrain war och ganz no bei der c12 S, awer hat verschidde Gears a méi staark internen. Den neien Autoscarrosserie huet seng Aerodynamik däitlech verbessert, a souguer um Nürburgring ass et mat 7:24.44 gelant.

Enzo Ferrari

De Ferrari Enzo, och bekannt als Ferrari Enzo oder F60, ass e mëttleren 12-Zylinder Sportsauto nom dem Grënner vun der Firma benannt. Den Auto gouf am Joer 2002 mat der Formel 1 Technologie erstallt, dorënner Elementer wéi e Kuelestofffaserkierper, eng F-XNUMX-Stil elektro-hydraulesch Transmissioun, Composite Disc Bremsen a méi.

Säi F140 B V12-Motor war den éischten Motor vun der neier Generatioun fir Ferrari, deelweis op dem V8-Motor am Maserati Quattroporte baséiert. Fir all seng Geschwindegkeet huet hien um Nürburgring 7:25.21 verdéngt.

KTM X-Bow RR

De KTM X-Bow ass en extrem liichte Sportauto entworf fir Rennen a Fueren. Den X-Bow war dat éischt KTM Gefier an hirer Gamme, dat op der Genf Motor Show 2008 enthüllt gouf.

Den X-Bow war d'Resultat vun enger Zesummenaarbecht tëscht Kiska Design, Audi an Dallara. KTM erwaart nëmmen 500 Eenheeten pro Joer ze produzéieren, awer wéinst der grousser Nofro hu se decidéiert d'Zuel op 1,000 Eenheeten pro Joer ze erhéijen. Den Auto ass zënter 2008 gefuer an huet bis elo e puer Championnat gewonnen.

Ferrari 812 Superfast

De Ferrari 7 Superfast huet op der Genf Motor Show 27.48 mat engem 812:2017 um Nürburgring debutéiert. Den Auto gëtt als Nofolger vun der F12berlinetta ugesinn.

Wéi och ëmmer, et hat Styling aktualiséiert, dorënner voll LED Luuchten, Loftventilen an aner Aspekter. Den Auto huet eng Topgeschwindegkeet vun 211 mph an eng Beschleunigungszäit vun nëmmen 2.9 Sekonnen. Et ass och deen éischte Ferrari mat elektresche Stroumlenk.

BMW M4 GTS

De BMW M4 ass eng High-Performance Versioun vun der BMW 4 Serie entwéckelt vu BMW Motorsports. De M4 huet de M3 Coupe an den Cabriolet ersat. De M4 ënnerscheet sech mat sengem mächtege Zwilling-Turbo-Motor, aerodynamesche Karosserie, verbesserte Handhabung a Bremssystem.

Et huet och manner Gewiicht am Verglach zu der Standard 4 Serie. All dës Ergänzunge an Upassungen hunn den Auto erlaabt eng Ronn um Nürburgring an 7:27.88 ze maachen.

McLaren MP4-12C

Spéider bekannt als McLaren 12C, dësen Auto ass e Sportsauto deen den éischten Auto op der Welt ass, ganz entworf a fabrizéiert vu McLaren. Et ass och hiren éischte Produktiounsauto zënter dem McLaren F1, deen am Joer 1998 gestoppt gouf. Den definitiven Design vum MP4-12C gouf am Joer 2009 enthüllt an d'Gefier gouf offiziell am Joer 2011 verëffentlecht.

Et gëtt ugedriwwen vun engem longitudinal montéierten 838L Zwilling-Turbocharged McLaren M3.8T-Motor, wat et eng Zäit vu 7:28 um Nürburgring gëtt. Den Auto huet och Formel 1 Aspekter wéi Bremslenk an eng Dual Clutch Transmissioun.

Chevrolet Camaro ZL1

De Chevrolet ZL1 ass en High-Performance Camaro SS Modell deen am Joer 2017 dem Public enthüllt gouf. D'Kuelestofffaser Hood Insert hëlleft waarm Loft ze ventiléieren, sou wéi dat ënnescht Gitter.

Den Auto huet och méi breet Frontfenster déi méi breet Pneuen erlaben an dofir eng besser Kontroll. Den Auto ass fäeg vun 0 op 60 mph an 3.4 Sekonnen ze beschleunegen an 127 mph an 11.4 Sekonnen z'erreechen. D'Topgeschwindegkeet vum ZL1 ass 198 mph.

Audi R8 V10 Méi

Den Audi R8 ass e mëttleren Zwee-Sëtz Sportsauto deen dem Audi säi propriétaire Allradantrieb System benotzt. Et baséiert op dem Lamborghini Gallardo souwéi dem Huracan. Den Auto gouf fir d'éischt am Joer 2 agefouert, awer gouf an enger neier a verbesserter Versioun bekannt als Audi R2006 V8 Plus nei agefouert.

Updates enthalen de V10-Motor, deen och a Cabriolet Modeller bekannt als Spyder ugebuede gouf. Allerdéngs goufen dës Gefierer net méi no August 2015 produzéiert. Den Auto konnt awer um Nürburgring eng Zäit vu 7:32 weisen.

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Den Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, dat op Italienesch "Véierblat Klee" heescht, ass e Leeschtungsauto an den éischte Modell vun der neier Giulia. Et gouf an Italien am Juni 2015 agefouert an huet säin offiziellen Debut op der Frankfurter Motor Show gemaach. Den Auto huet eng All-Aluminiumlegierung, Zwilling-Turbocharged V6 Benzinmotor mat direktem Brennstoffinjektioun, an eng Eenzylinder Verdrängung vu knapp en hallwe Liter.

De Motor gouf exklusiv fir den Auto vun Ferrari Techniker entwéckelt an deelt vill Ähnlechkeeten mat Ferrari. Mat enger Spëtzt vun 191 km/h huet hien den Nürburgring a 32 Minutten an XNUMX Sekonnen ofgeschloss.

Koenigsegg CCX

De Koenigsegg CCX ass e Mëttelmotor Sportsauto deen vun der schwedescher Firma Koenigsegg Automotive AB produzéiert gëtt. Hir Zil war e globalt Gefier ze kreéieren dat mat Sécherheets- an Ëmweltreglementer entsprécht, besonnesch an den USA.

Den Auto gouf op der Genf Motor Show 2006 enthüllt an hat och Kierpermodifikatiounen un US Standards. Den Numm CCX ass kuerz fir Competition Coupé X, wou X steet fir den 10. Anniversaire vun der Fäerdegstellung an Testfahrt vum éischte CC Prototyp am Joer 1996.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

De Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera gouf am Mäerz 2010 ugekënnegt an ass eng méi mächteg a méi hell Versioun vum LP 560-4. D'Benotzung vu Kuelestofffaser souwuel bannen wéi baussen mécht den Auto besonnesch liicht, tatsächlech de liichste Lamborghini an der Opstellung, op knapp 3,000 Pond.

D'Performance gouf och iwwer fréier Modeller verbessert, an erreecht 62 Meilen an 3.2 Sekonnen mat enger Topgeschwindegkeet vun 204 mph. Um Nürburgring huet hien eng beandrockend Zäit vu 7:40.76 festgeluecht.