Déi weltgréisste Militärfliger sinn e Bléck ze gesinn

D'Militär huet dauernd e puer vun de beschte Gadgeten déi der Mënschheet bekannt sinn an et mécht definitiv en Ënnerscheed wa mir iwwer hir Gefierer schwätzen. Déi kommerziell Passagéierfliger déi Dir vun Detroit op Los Angeles hëlt wäerten onheemlech kleng schéngen nodeems Dir gesitt wéi grouss dës Militärfliger kënne sinn.

Vun Duebeldeck Fligeren bis Flügelspann méi grouss wéi e Fussballsterrain bis sechs-Motor-Rigs, et ass erstaunlech datt e puer vun dëse Fligeren iwwerhaapt vum Buedem ophiewen. Wann e Fliger méi héich ass wéi e fënnefstäckeg Gebai, ass et net méi e Fliger, et ass e Spektakel. Hei sinn déi gréisste Militärfliger déi jeemools an den Himmel gefuer sinn.

Lockheed C-5 Galaxy

D'C-5 Galaxy ass en absolut onheemleche Fliger deen d'US Air Force mat schwéieren interkontinentale Lofttransport ubitt, dee fäeg ass iwwerdimensional Fracht mat Liichtegkeet ze droen.

Et ass ee vun de gréisste Militärfliger op der Welt an ass extrem deier ze bauen. Déi bëllegst C-5 Modell kascht ronn $ 100.37 Millioune a kéint kascht ronn $ 224.29 Millioune. Et bleift haut nach aktiv, awer gouf ursprénglech 1970 agefouert.

Antonov An-124

Den 226-Fouss Fliger gouf vum Antonov Design Bureau an den 1980er gebaut an ass zënterhier synonym mat der militärescher an der ziviler Loftfaart ginn. Méi wéi 50 vun hinnen goufen weltwäit produzéiert a benotzt.

Et war e strategesche ATV, deen de schwéierste Frachtfliger fir drësseg Joer war an den zweetgréisste Frachtfliger op der Welt. Et gouf vun der Antonov An-225 iwwerschratt, iwwer déi Dir ganz geschwënn liese wäert.

HK-1

Den HK 1, oder "Spruce Goose" wéi et méi allgemeng bekannt war, well se bal ganz aus Birch gemaach gouf, gouf ursprénglech als transatlantescht Transportfliger während dem Zweete Weltkrich konzipéiert. Deen eenzege Problem war datt et net zu Zäit fäerdeg war fir tatsächlech a Betrib ze setzen.

D'US Militär huet et nëmmen eemol am Joer 1947 geflunn an nëmmen ee Prototyp gouf gebaut. Et ass elo am Evergreen Air and Space Museum ausgestallt.

Blom & Foss B.V. 238

Blohm a Voss BV 238 ass en däitscht Fligerboot gebaut am Zweete Weltkrich. Et war dee schwéierste Fliger zu där Zäit wéi et fir d'éischt am Joer 1944 geflunn ass. Dat eidel Gewiicht vum BV 238 war 120,769 Pond, awer nëmmen ee gouf gebaut wéinst de Ressourcen déi et gebraucht huet fir se ze montéieren.

Et hält och den Titel vum gréisste Fliger produzéiert vun enger vun den Achsmuechte während dem Krich.

Antonov An-225 Mriya

Dëse strategesche Frachtfliger ass mat sechs Turbofanmotoren ausgestatt an ass de längsten a schwéierste Fliger deen jee gebaut gouf.

Et war ursprénglech entwéckelt fir de Buran Raumfliger fir d'UdSSR an den 80er ze transportéieren. Et kann mat engem Maximum Gewiicht vu 640 Tonnen opstinn an huet déi längste Flillekspann vun all Fliger zur Zäit vu senger Konstruktioun a vun all operationell Fliger op der Welt.

Ilyushin Il-76

Dëse Fliger gouf während den intensivsten Momenter vum Kale Krich gebaut an ass haut nach am Déngscht. Tatsächlech sinn et 1,000 vun hinnen déi weltwäit operéieren.

Ursprénglech fir d'UdSSR entwéckelt, den Ilyushin II-76 war e Multi-Zweck Véier-Moteur Turbofan Transport, dee geduecht war e kommerziellen Frachtfliger ze ginn, awer schlussendlech vun der russescher Arméi adoptéiert gouf. Et ass fäeg e puer vun de schwéiersten Maschinnen a Militärautoen op der Welt ze liwweren.

Convair B-36 Peacemaker

Convair B-36 Peacemaker operéiert vun der US Air Force vun 1949 bis 1959. Et hat eng zimlech kuerz Liewensdauer, awer ass ëmmer nach de gréisste Produktiouns-Piston-Moteur Fliger, dee jee gebaut gouf.

Et hat déi längste Flillekspann vun all Kampffliger déi jeemools gebaut gouf, op 230 Féiss. De B-36 war anescht, datt et fäeg war all Atomwaffen am US Arsenal zu där Zäit ouni Ännerungen ze liwweren. An de spéiden 52er gouf et duerch d'Boeing B-50 Stratofortress ersat.

Boeing C-17 Globemaster III

Den C-17 Globemaster III ass ee vun de gréisste Militärfliger fir an den Himmel ze huelen. De Globemaster III gouf fir d'éischt am Joer 1991 geliwwert a war an der Produktioun bis 2015, wéi et gestoppt gouf. D'Eenheetskäschte waren ongeféier $ 218 Milliounen a gouf vum McDonnell Douglas erstallt.

Et gouf fir strategesch an taktesch Loftliften benotzt, déi dacks mat schwéier Ausrüstung oder Leit falen an direkt medizinesch Evakuéierung involvéiert hunn. Dës Saach ass en absolute Béischt.

Zeppelin-Staaken R.VI

Komme mer zréck an den Éischte Weltkrich mam Zeppelin-Staaken R.VI, deen ee vun de gréissten hëlze Fligere war, déi am fréien 1900er produzéiert goufen. Et war e véiermotore strategesche Bomber, deen an Däitschland gebaut gouf an ee vun den éischten zouene Cockpits an engem Militärfliger.

Nëmme sechs vun deenen 18 hunn de Krich iwwerhaapt iwwerlieft: véier goufen erschoss, sechs anerer goufen duerch Accidenter zerstéiert, zwee aner haten technesch Problemer.

Kawanishi H8K

De Kawanishi H8K ass en Imperial japanesch Navy Fliegerboot dat haaptsächlech fir maritimes Patrullen benotzt gëtt. Et war e Fliger dee fir laang Distanzflich gebaut gouf an normalerweis eleng ouni Ënnerstëtzung iwwer den Ozean geflunn ass.

D'Amerikaner hunn den H8K "Emily" wärend dem Krich genannt. Wann iergendeen "Emily" um Radio gesot huet, hunn se ëmmer dee Patrullfliger gemengt. Et war net voll funktionell bis zum Enn vum Zweete Weltkrich, well et kee Kampf bis 1942 gesinn huet.

Converse XC-99

Et ass interessant ze notéieren datt ee vun de gréisste Fligeren op der Welt och ee vun den eelsten ass. De Convair XC-99 hat eng Designkapazitéit vun 100,000 Pond fir 400 voll ausgestatteten Zaldoten op engem duebele Frachtdeck. Den XC-99 ass fir d'éischt 1947 geflunn a gouf 1957 ofgerappt.

D'USAF huet et als schwéier Frachtfliger benotzt an et war de gréisste Piston-Moteur Landtransportfliger jee gebaut.

Lockheed Martin C-130J Super Hercules

All Fliger mat dem Wuert "Hercules" a sengem Numm, eleng "Super Hercules", wäert eng Kraaft sinn, mat ze rechnen. De C-130J ass fir d'éischt am Joer 1996 fir d'US Air Force geflunn an ass zënterhier un 15 aner Natiounen geliwwert, déi Bestellungen gemaach hunn.

Et ass e Véier-Motor Turboprop Transportfliger, deen an der kontinuéierlecher Produktioun méi laang war wéi all aner Militärfliger an der Geschicht. Wärend dëse genaue Modell ongeféier zwee Joerzéngte al ass, ass d'Famill Hercules scho bal sechs.

Martin JRM Mars

De Martin JRM Mars ass e Véiermotor Floatplane deen am Zweete Weltkrich Prominenz krut. Et war de gréisste Floatplane vun den Amerikaner an aneren Alliéierten Kräfte während dem Krich.

Nëmme siwen goufen gebaut, trotz wéi beandrockend an effizient se waren. Véier vun de verbleiwen fléien Schëffer koum zivil Notzung nom Enn vum Krich. Si hunn sech zu Feierwaasserbomber entwéckelt, wat se nach méi nëtzlech gemaach hunn. Dës Modeller sinn zënterhier gestoppt.

Boeing KC-135 Stratotanker

Et gëtt keen einfache Wee fir strategesch Bomber ze tanken, awer dat ass genau d'Missioun vum KC-135 Stratotanker. Et gouf dacks vun den Amerikaner während dem Vietnamkrich benotzt a gouf e grousse strategesche Virdeel an der Operatioun Desert Storm.

Et ass interessant ze notéieren datt d'KC-135 an d'Boeing 707 aus dem selwechte Fliger entwéckelt goufen (Boeing 367-80). Den 136-Fouss Fliger war revolutionär well et den USAF säin éischte Jet Tanker war.

Caspian Mier Monster

D'Caspian Sea Monster gouf vun der Sowjetunioun an den 1960er entwéckelt a gouf kontinuéierlech getest bis 1980, wéi et an engem Accident beschiedegt gouf. Deemools war et de gréissten a schwéierste Fliger vun der Welt fir ongeféier 20 Joer.

Wärend dem Kale Krich haten d'USA vill Missiounen, deenen hir eenzeg Zweck war erauszefannen, wat d'Miermonster fäeg ass. Et gouf kaum vu ville Radarsystemer festgestallt, well se dauernd ënner der minimaler Detektiounshéicht geflunn ass. Trotz engem Fliger war et un d'sowjetesch Marine transferéiert a vun der sowjetescher Loftwaff operéiert.

Xi'an H-6 Bomber

Den H-6 Bomber gouf fir d'éischt un d'chinesesch Militär am Joer 1958 geliwwert an huet eng beandrockend an erfollegräich Carrière. Och wann d'Chinesen net zevill dovunner erauskomm sinn, hunn déi irakesch an egyptesch Loftwaff sécherlech dat gemaach. Tatsächlech huet d'irakesch Loftwaff de Fliger am Joer 1991 zréckgezunn an d'ägyptesch Loftwaff huet et am Joer 2000 zréckgezunn.

Dëst ass eng Variant vum Tupolev Tu-16 Zwillingmotor Bomber, deen ursprénglech fir d'Chinese People's Liberation Army Air Force gebaut gouf.

Boeing E-3 Sentry

De Boeing E-3 Sentry ass en amerikanesche Airborne fréi Warnung a Kontroll Fliger. Et gëtt vun der US Air Force benotzt fir all Wieder Iwwerwaachung, Kommando, Kontroll, Kommunikatioun a kontinuéierlech Updates ze bidden.

D'E-3 ënnerscheet sech duerch seng charakteristesch rotéierend Radar Kuppel iwwer dem Fuselage. Si goufen 68 gebaut ier hir Produktioun am Joer 1992 gestoppt gouf. D'Radare hunn d'Puls-Doppler Technologie benotzt, déi eng kritesch Roll gespillt huet fir Koalitiounsfliger op de Feind an der Operatioun Desert Storm ze riichten.

NASA Super Guppy

Et war deen alleréischte Fliger erstallt vun Aero Spacelines. De Fliger war fir den Transport vu Wueren geduecht, wat op engem iwwerflëssege Bléck kloer sollt sinn. Et war den Nofolger vum schwangere Guppy an all Superguppies bleiwen am Moment am Déngscht.

Fënnef Fligere goufen an zwou verschiddene Varianten vum Guppy Fliger gebaut, déi de "Super Guppy" genannt goufen. Et ass ganz offensichtlech wéi et säin Numm krut, sou datt mir net emol an Detailer ginn.

Kalinin K-7

De Kalinin K-7 war e schwéiert experimentell Fliger entwéckelt a getest an der Sowjetunioun an den 1930er Joren. Et hat Zwilling Boom a grouss Ënnerflügel, déi fixe Landungsausrüstung a Maschinnegewierturm ënnerbruecht hunn.

Am Ufank gouf ugeholl datt et eng Passagéierversioun mat Sëtzer an de Flilleken géif ginn. Et ass fir d'éischt am Joer 1933 geflunn an ass am selwechte Joer op sengem siwente Fluch erofgefall wéinst strukturelle Feeler. Bei engem Accident koumen 14 Leit u Bord an een um Buedem ëm d'Liewen.

Junkers Yu-390

De Junkers JU 390 besetzt eng eenzegaarteg Positioun an der Kategorie schwéier Militärfliger. Déi däitsch gebaute Fliger sinn nëmmen zwee Joer während dem Zweete Weltkrich (1943-1945) fir d'Luftwaffe geflunn. Et hat sechs Motoren, wat säin Design zimlech ikonesch gemaach huet an de Grond firwat dëst Fliger eng eenzegaarteg Plaz an der Militärgeschicht huet.

De JU-390 sollt vun den Däitschen als schwéier Transportfliger, Wäitschossbomber a Patrullfliger benotzt ginn. Et war revolutionär fir déi Zäit.

Boeing B-52 Stratofortress

De Boeing B-52 Stratofortress ass en amerikanesche Strategesche Bomber op laang Strecken. Et gouf vun der US Air Force zënter den 1950er benotzt a ka bis zu 70,000 Pond Waffen droen. Ouni tanken kann de Bomber bis zu 8,800 Meilen reesen.

Ursprénglech gebaut fir nuklear Sprengkäpp während dem Kale Krich ze droen, huet et de Convair B-36 ersat. De Fliger ass zënter 1955 am Déngscht bliwwen a bis 2015 waren 58 Fligeren nach am aktive Service mat 18 an der Reserve.

Airbus Beluga

Den Airbus A300-600ST oder Beluga ass e Breetkierper Fliger dat geännert gouf fir Fligerdeeler an iwwerdimensionéiert Fracht ze droen déi déi meescht aner Fligeren net passen. Obwuel et offiziell genannt gouf Super Transporter, säi Spëtznumm "Beluga" huet sech festgehalen, well hien gläicht engem Beluga Wal.

Et koum am 1995 an huet de Super Guppy gréisstendeels ersat, a vill Länner an Europa servéiert. Et huet eng 124-Fouss laang cargo halen, et erlaabt et bal 52 Tonnen ze droen.

Kawasaki XC-2

Den X-2 ass eng nei Generatioun Militärtransportfliger entwéckelt vu Kawasaki fir d'Japan Selbstverteidegungskräften. De Fliger huet e Maximum Startgewiicht vun ongeféier 141 Tonnen an ass op vill Manéiere besser wéi aner Fligere wéi den C-1 an ähnlechen Fligeren.

Den éischte Fluch vum Fliger ass op der Gifu Basis vun de Japaner Selbstverteidegungskräften am Januar 2010 stattfonnt. Et gëtt de Moment fir Loftlift fir Katastrophenhëllef an international Operatiounen benotzt.

Tu-154 Special Zweck Fliger

Den Tu-154 Special Purpose Aircraft ass e russesche Fliger deen an de fréie 1970er agefouert gouf an elo e populäre Fliger gouf fir russesch Passagéierfluggesellschaften. Dëst ass e mëttel-Streck Airliner mat dräi Motore, déi an der UdSSR verlount fir vill Joren.

Fir Joerzéngte blouf et de léifste Fliger fir Passagéierfliger, wéi och fir d'Länner vun der fréierer UdSSR, bis an d'Mëtt vun den 2000er Joren. Et war sou populär, datt méi wéi d'Halschent vun alle Passagéier mat Aeroflot fléien ee vun hinnen.

Linke-Hofmann R.II

De Linke Hofmann kann op déi fréi Deeg vun der Loftfaart am Joer 1917 zréckgefouert ginn. Dës Fligere waren zu den éischte Bomberfliger déi jeemools gebaut goufen an den Deeg wou Däitschland nach ëmmer als Däitsch Räich bekannt war. Iwwerraschend, net een, mä zwee esou Béischten goufen erstallt.

Net iwwerraschend, si haten sérieux Problemer, si waren onzouverlässeg, onheemlech schwéier ze verwalten an hu vill strukturell Mängel. Schliisslech falen déi zwee Fligeren of.

Antonov An-22

Den Antonov An-22 war e Fliger, deen nëmmen zéng Joer vun 1966 bis 1976 a Produktioun war. Wéi och ëmmer, de Modell, deen op der Paris Air Show 1965 gewisen gouf, war anescht wéi déi aner, déi produzéiert goufen a schliisslech eng Nues kruten. - installéiert Radar.

Entwéckelt an der UdSSR vum Antonov Design Bureau, et huet véier turbopropmotoren déi kontrarotéierend Propeller fueren. Et war och déi éischt breet Kierper Transportfliger op der Welt.

Boeing B-29 Superfortress

Produzéiert tëscht 1943 an 1946, war d'B-29 Superfortress fir Kampf während dem Zweete Weltkrich entworf a war deen deierste Waffeprojet vun den USA am Zweete Weltkrich. D'Fligere ware véiermotoreg a ware sou effektiv am Zweete Weltkrich, datt se souguer am Koreakrich benotzt goufen.

Zu der Zäit vun der éischter Produktioun war et ee vun den High-Tech Fligeren am Himmel, an den Designprozess war méi deier wéi de Manhattan Project.

Douglas XV-19

Bis 1946 war den Douglas XB-19 de gréisste Fliger gebaut a benotzt vun der US Air Force. Wéi d'Technologie weidergaang ass, gouf bis 1949 de ganze Fliger zréckgezunn.

Den Zweck vum Fliger war et fir verschidde strukturell Elementer vun iwwerdimensionéierte Bomber ze testen. No der Schafung vum XB-19 Prototyp huet d'Technologie scho wäit iwwergaang, wat de Fliger scho mat ausgestatt war. Aus dësem Grond gouf de Fliger als onbenotzbar erkläert.

Tupolev Tu-160

Den Tupolev Tu-160 ass de Moment de gréissten a schwéierste Kampffliger op der Welt. Et ass am Besëtz vun der russescher Loftwaff an ass fir d'éischt am Joer 1987 a Betrib komm, wouduerch et ee vun de leschte strategesche Bommeleeër fir d'Sowjetunioun entwéckelt gouf virum Zesummebroch.

Dëst ass e supersonesche Fliger, deen haaptsächlech als strategesch Bomber benotzt gëtt. Et ass de Moment dee schwéiersten a gréisste Militärtyp Fliger kapabel fir Mach 2 ze iwwerschreiden.

Messerschmitt ME 323

De Messerschmitt ME 323 oder "Giant" ass en däitscht Militärtransportfliger, deen am Zweete Weltkrich benotzt gouf. Während dem Krich goufen 213 vun hinnen gemaach, an e puer vun hinnen goufen am Verglach zu hire Virgänger ME 321 geännert.

D'Fligere goufen entworf a gebaut als Virbereedung fir déi däitsch Invasioun vu Groussbritannien, bekannt als Operation Sea Lion. D'Däitschen hu missen Panzer, Gefierer a Waffen an England kréien, a si hu missen e Fliger bauen, dee sou vill wéi méiglech droe konnt.

Antonov An-12

Antonov An-12 ass eng militäresch Versioun vun der An-10. Och wann et fir d'éischt 1957 an den Himmel komm ass, gouf et 1959 offiziell fir d'Mass benotzt. Iwwer 900 Fligere goufen gebaut ier d'sowjetesch Produktioun vun dëse Fligere gestoppt gouf.

Et gëtt dacks beschriwwen als ähnlech wéi de Lockheed C-130 Hercules a béid Gréisst a Funktioun. Déi meescht vun dëse Fligere ware mat engem defensive Turret mat engem Schwanzgewehr ausgestatt.

Airbus A400M Atlas

Den Airbus A400M Altas ass e massivt europäescht Militärtransportfliger. Et gouf ursprénglech vun Airbus Military entwéckelt fir als taktesch Fliger ze benotzen. Et gouf och entwéckelt mat der Hoffnung den Transall C-160 a Lockheed C-130 Hercules ze ersetzen.

Nieft dem Transport huet de Fliger aner Notzungen; et kann och benotzt ginn fir aner Fligeren ze tanken wéi och fir medizinesch Evakuéierungen. Wat d'Gréisst vum Fliger ugeet, gëtt et tëscht C-130 an C-17 geschat.

Cheschuchaty Komposit Stratolaunch

De Scales Composite Stratolaunch ass e Fliger deen am Joer 2011 ugekënnegt gouf an endlech am Mee 2017 enthüllt gouf. Et gouf vu Scaled Composites fir Stratolaunch Systems entwéckelt mat der Absicht Rakéiten aus der Loft an d'Ëmlafbunn ze lancéieren.

Dëst ass de gréisste Fliger a punkto Flillekspann, vergläichbar a Gréisst mat engem amerikanesche Fussballfeld. Et kann eng Notzlaascht vun 250 Tonnen mat engem Maximum Startgewiicht vu 590 Tonnen droen. Seng éischt Startdemonstratioun ass fir 2019 geplangt.

Airbus A380-800

Och wann net technesch e Militärfliger ass, ass den Airbus A380-800 ze grouss fir aus der Diskussioun ze bleiwen. Obwuel et bis zu 850 Passagéier kann droen, fiert en Duebeldecker Fliger typesch tëscht 450 an 550 Passagéier gläichzäiteg.

Et gëtt allgemeng an de Vereenegt Arabesch Emirater benotzt, wou Airbus iwwerrascht ass, datt se nach net esou vill Fligere verkaaft hunn wéi ursprénglech geplangt. Et ass nach net kloer ob se um Maart bleiwen.

BAB Airlander 10

Den HAV Airlander 10 kann no eppes aus der Vergaangenheet ausgesinn, awer et muss net sinn. HAV Airlander 10 ass en Hybrid Helium Loftschëff ursprénglech entworf a gebaut fir d'US Militär.

Och wann d'USA de Projet schlussendlech opginn hunn, huet de Projet séier d'Hänn geännert a gouf vun Hybrid Air Vehicles vu Groussbritannien iwwerholl. De Moment ass d'Loftschëff de gréisste fléien Objet op der Welt.

Mi-26 Helikopter

De Mi-26 ass dee gréissten Helikopter, dee jee a groussen Zuelen produzéiert gouf. Sowjetesch hiergestallt gouf et entwéckelt fir Zaldoten a Fracht ze droen an ze transportéieren, an dësen Helikopter ass haut nach ëmmer a verschiddenen Deeler vun der Welt benotzt.

Op bal maximal Notzlaaschtkapazitéit e massiven Helikopter kann bis zu 20 Tonnen Fracht droen, wat ongeféier 90 Leit ass. Interessanterweis gouf dës Zort Helikopter tatsächlech benotzt fir d'Iwwerreschter vun engem Woll-Mammut ze transportéieren, deen an engem Äisblock konservéiert ass.

Aeroflot Mil V-12

Aeroflot Mil V-12 ass dee gréissten Helikopter dee jee gebaut gouf. Den Design vun engem massiven Helikopter huet am Joer 1959 ugefaang, wéi d'UdSSR decidéiert huet, datt se en Helikopter brauche fir méi wéi 25 Tonnen Fracht ze hiewen.

Si hunn net de Verdacht, datt si um Enn e monstréisen Helikopter mat engem Maximum Startgewiicht vun 115 Tonnen géife kréien. Et hält de Moment aacht Weltrekorder fir déi héchst Héicht mat dem héchste Gewiicht a gouf benotzt fir ICBMs ze droen.

Myasishchev VM-T

Fir Myasishchev VM-T VM-T heescht Vladimir Myasishchev - Transport. Dëst ass eng Variant vum Myasishchev M-4 Bomber, dee fir den Asaz als strategesche Fliger geännert gouf. E puer Modifikatioune sollten Rakéiteboosteren a sowjetesch Raumschëff droen, déi Deel vum Buran-Programm sinn.

De Projet huet am Joer 1978 ugefaang, mam éischte Fluch am Joer 1981 an dem éischte Frachtfluch am Joer 1982. Mat der Zäit goufen se duerch den Antonov An-225 ersat.

XB-70 Valkyrie

Den XB-70 Valkyrie gouf an Nordamerika produzéiert a war en nuklearbewaffnete Bomber, dee fir d'US Air Force Strategic Air Command geduecht war. Et gouf entworf a gebaut am spéiden 1950er mat Mach Fähegkeet. 3 a méi séier, op Héichten bis zu 70,000 Fouss, Dausende vu Meilen ofdecken.

De Fliger war sou perfekt, datt et bal onschëlleg ausgesinn huet, all aner Bomber vun där Zäit iwwerschratt. Et huet d'Bar fir Loftfaart zu där Zäit gesat an ass ëmmer nach.

Hughes XH-17

Den Hughes XH-17, och bekannt als "Flying Crane", ass 1952 fir d'éischt zréck geflunn. Et benotzt de gréisste Rotor jeemools am Fluch benotzt, Moossnam 129 Féiss an Längt. Och wann et onheemlech komesch ausgesäit, gouf et während de groussen Experimenter an der Loftfaart gebaut.

Seng Motorgréisst Rekord muss nach gebrach ginn well seng Gréisst et erlaabt et op iwwer 50,000 Pond ze fléien. De Prototyp war deen eenzegen deen jeemools d'Form an d'Gréisst vum Fliger gebaut gouf.