Selwer Ersatz vun engem Starter op engem VAZ 2107-2105

De Starter vun VAZ Autoen vun all "klassesch" Modeller, souwuel 2105 an 2107, ass komplett déi selwecht am Apparat an Opriichte. Also d'Prozedur fir et z'ersetzen wäert identesch sinn. Ech wëll direkt bemierken datt mat allen Tools dësen Apparat ganz séier an einfach aus dem Auto geläscht gëtt. Obwuel, tatsächlech, nëmmen ee Schlëssel fir 13 genuch 🙂

Also, den éischte Schrëtt ass d'Kraaft vun der Batterie ze trennen. Dann huelen mir de Schlëssel 17 a schrauwen zwee Bolzen (et kënnen 3 vun hinnen sinn) op d'Gearbox VAZ 2107-2105.

Nodeems dëst gemaach ass, kënnt Dir de Starter sanft no riets zréckzéien, sou datt et vu sengem Sëtz ewechbewegt:

Da réckelen mir et e bëssen no riets a dréien et mat der Récksäit, huelt et duerch de fräie Raum eraus, wéi an der Foto hei ënnendrënner:

Dëst muss gemaach ginn bis et gratis Zougang zu sengem viischten Deel ass, sou datt all Drot a Stroumklemmen ouni Probleemer ofgeschalt kënne ginn:

Wéi Dir gesitt kann, geet een Drot op de Retractor Relais, an déi zweet op den Starter VAZ 2107-2105 selwer, an ee vun hinnen ass och mat enger Mutter befestegt. Mir schalten et aus an trennt de Stecker aus, andeems Dir en op d'Säit zitt, an Dir kënnt de Starter sécher eraushuelen:

Wann den Apparat muss ersat ginn, da ännere mir en an en neien an installéiere se an der ëmgedréint Uerdnung. De Startpräis fir all klassesch Lada Modeller rangéiert vun 2500 bis 4000 Rubel, ofhängeg vum Hiersteller.