Mir reparéieren onofhängeg der hënneschter Achs gearbox op VAZ 2107

Auto VAZ 2107 ass mat Hannergebai-Radundriff equipéiert. Dës technesch Léisung huet souwuel Virdeeler an Nodeeler. D'Schlësselelement vun der "siwen" fueren ass d'Réckachs gearbox. Et ass dësen Apparat, deen den Autobesëtzer vill Probleemer liwwere kann wéinst enger schlechter Upassung oder duerch banale kierperleche Verschleiung. Den Automobilist ka Problemer mat der Gearbox eleng fixéieren. Loosst eis erausfannen wéi et gemaach gëtt.

Zweck a Prinzip vun der Operatioun vun der Gearbox

Déi hënnescht Gearbox vun de "siwen" ass eng Transmissiounsverbindung tëscht den Achsen vun den hënneschte Rieder an dem Motor. Säin Zweck ass d'Dréimoment vum Motorkugelwellen op d'Rieder ze iwwerdroen, wärend d'Rotatiounsgeschwindegkeet vun den Achswellen gläichzäiteg ëmgewandelt gëtt.

Hannergearbox - d'Transmissiounsverbindung tëscht dem Motor an den hënneschte Rieder vun de "siwen"

Zousätzlech muss d'Gearbox fäeg sinn Dréimoment ze verdeelen ofhängeg vun der Belaaschtung op déi lénks oder riets Rad.

Wéi se funktionéiert

Hei sinn d'Haaptstadien vum Transfert vum Dréimoment vum Motor an d'Gearbox:

• de Chauffer fänkt de Motor un an d'Kurbelwell fänkt un ze dréinen;
• Vun der Kurbelwelle gëtt den Dréimoment op d'Kupplungsscheiwen vum Auto iwwerdroen, a geet dann an d'Input Aarsch vun der Gearbox;
• wann de Chauffer de gewënschte Gang auswielt, gëtt den Dréimoment an der Gearbox op de sekundäre Schaft vum gewielten Ausrüstung transferéiert, a vun do un d'Kardanwelle verbonne mat der Gearbox mat engem speziellen Crosspiece;
• d'Kardan ass mat der hënneschter Achs-Gearbox verbonnen (well déi hënnescht Achs wäit vum Motor läit, ass de "siwen" Kardan eng laang rotéierend Päif mat Kräizer um Enn). Ënnert der Handlung vum Kardan fänkt d'Haaptgearschacht un ze rotéieren;
• beim Rotéieren verdeelt d'Gearbox den Dréimoment tëscht den Achswellen vun den hënneschte Rieder, als Resultat fänken d'Rieder och ze dréinen.

Den Apparat an technesch Charakteristiken vun der gearbox

Déi hënnescht Gearbox vum Auto VAZ 2107 besteet aus engem massive Stolgehäuse mat engem Schank, engem Kardanwellflens, zwee endgülteg Gears, déi am richtege Wénkel openee montéiert sinn, an e selbstsperrend Differenzial.

D'Haaptelementer vun der Gearbox sinn d'Gehäuse, d'Haaptpaar vu Gears an den Differenzial mat Satelliten.

Hannergebai Verhältnis

D'Haaptcharakteristik vun all Gang ass säi Gangverhältnis. Et ass d'Verhältnis vun der Zuel vun den Zänn op der ugedriwwener Ausrüstung zu der Unzuel vun den Zänn op der Fuert. Et gi 2107 Zänn op der ugedriwwener Gang vun der hënneschter Gearbox VAZ 43. An d'Driftausrüstung huet 11 Zänn. 43 op 11 deelen, kréie mir 3.9. Dëst ass de Gang Verhältnis op der VAZ 2107 gearbox.

Et gëtt en anere wichtege Punkt hei ze notéieren. VAZ 2107 gouf fir vill Jore produzéiert. An a verschiddene Joere goufen Gearboxen mat verschiddene Gangverhältnisser drop gesat. Zum Beispill, goufen déi fréi Modeller vun "Sevens" mat gearboxes aus VAZ 2103 equipéiert, de Gang Verhältnis war 4.1, dat ass, d'Verhältnis vun Zänn do war 41/10. Op spéider "Sevens" huet sech de Gangverhältnis nees geännert a war schonn 4.3 (43/10) an nëmmen an den neisten "Sevens" ass dës Zuel 3.9. Aus den uewe genannte Grënn muss de Chauffer dacks onofhängeg de Gangverhältnis vu sengem Auto bestëmmen. Hei ass wéi et gemaach gëtt:

• den Auto ass op neutral gesat;
• Den hënneschten Deel vum Auto gëtt mat zwee Jacken opgehuewen. Ee vun den hënneschte Rieder ass sécher fixéiert;
• duerno, de Chauffer fänkt manuell der Kardan Aarsch vun der Maschinn ze Tour. Et ass néideg fir 10 Wendungen ze maachen;
• Duerch d'Rotatioun vun der Kardanwell ass et néideg ze berechnen wéivill Revolutiounen d'onfixéiert Réckrad wäert maachen. D'Zuel vun de Revolutiounen vum Rad soll duerch 10 gedeelt ginn. Déi resultéierend Zuel ass den hënneschte Gangverhältnis.

Lager

D'Rotatioun vun all Gears vun der Gearbox gëtt vu Lager geliwwert. An der hënneschter gearboxes VAZ 2107 Single-Zeil Rollerlager op der Differenzial benotzt, an Rollers do hunn eng konesch Form. Lagermarkéierung - 7707, Katalognummer - 45–22408936. De Präis vun engem Lager um Maart fänkt haut vu 700 Rubel un.

All Lager vun der hënneschter Gearbox vun de "siwen" sinn Roller, Single-Zeil, konisch

En anert Lager ass am Gearbox Schank installéiert (dh am Deel deen un den Universalgelenk verbënnt). Dëst ass och e Kegellager mat 7805 a Katalognummer 6-78117U. Standard VAZ Liner Lager haut kascht vu 600 Rubel a méi.

planetaresch Koppel

Den Haaptziel vum Planéitepaar an der hënneschter Gearbox vum VAZ 2107 ass d'Motorgeschwindegkeet ze reduzéieren. D'Koppel reduzéiert d'Crankshaft Geschwindegkeet ëm ongeféier 4 Mol, dat ass, wann de Motor-Kurbelwelle mat enger Geschwindegkeet vun 8 dausend rpm rotéiert, da rotéieren d'Rieder mat enger Geschwindegkeet vun 2 dausend rpm. D'Gears am VAZ 2107 planetaresche Paar sinn helical. Dës Entscheedung gouf net zoufälleg gewielt: e spiralesch Gang ass bal duebel sou roueg wéi e Spuergear.

D'planetaresch Pair huet en helical Gang fir Geräischer ze reduzéieren

Awer helical planetaresch Koppelen hunn och e Minus: Gears kënne laanscht hir Axen réckelen wéi se droen. Allerdéngs ass dëse Problem relevant fir Rennautoen, an den hënneschte Achsen vun deenen et exklusiv Spuergears sinn. An op der VAZ 2107 fir all Joer vun der Produktioun vun dësem Auto waren exklusiv helical planetaresch Puer.

Typesch Gearfehler an hir Ursaachen

Hënneschter gearbox VAZ 2107 ass eng zouverlässeg Apparat, déi ganz resistent géint mechanesch zouzedrécken ass. Wéi och ëmmer, mat der Zäit verschwannen Deeler graduell och an der Getriebe. An da fänkt de Chauffer e charakteristesche Crunch oder Gejäiz ze héieren, deen am Beräich vun der hënneschter Achs oder am Gebitt vun engem vun den hënneschte Rieder héieren ass. Hei ass firwat et geschitt:

• ee vun de Rieder gestoppt, wéi ee vun der hënneschter Achs shafts war deforméiert. Dëst geschitt extrem seelen, normalerweis no engem staarke Schlag op ee vun de Rieder. An dësem Fall ass d'Hallefachs sou deforméiert datt d'Rad net normal dréien kann. Wann d'Deformatioun net bedeitend ass, da wäert d'Rad rotéieren, awer während der Rotatioun gëtt e charakteristesche Gejäiz wéinst dem beschiedegten Rad héieren. Et ass net méiglech esou en Decompte eleng ze fixéieren.. Fir d'Achswelle ze riichten, muss de Chauffeur op Spezialisten wenden;
• crunch an der gearbox wann den Auto beweegt. Dëst ass e méi heefegste Problem, deen all Chauffeur vun den alen "siwen" fréier oder spéider konfrontéiert ass. D'Gearbox fänkt un no e puer Zänn ze knackelen an d'Splines op den Achswellen verschwannen am Haaptausrüstung. Mat ganz staarkem Verschleiung kënnen d'Zänn briechen. Dëst geschitt souwuel wéinst Metallmüdegkeet an enger schlechter Schmierkëscht (dëst ass de wahrscheinlechste Grond, well d'Schmierstoff an der "siwen" Gearbox dacks duerch d'Atmung an duerch de Schaftflens verléisst, déi ni enk waren). Op alle Fall kann esou en Decompte net reparéiert ginn, a Gears mat gebrochenen Zänn musse geännert ginn;
• Achslagerverschleiß. Dëst ass en anere Grond fir de charakteristesche Rätsel hannert dem Rad. Wann d'Lager zesummegefall ass, da kënnt Dir net sou en Auto fueren, well d'Rad einfach beim Fuere fale kann. Déi eenzeg Léisung ass en Seel Camion ze ruffen an dann dat verschleeft Lager ze ersetzen. Dir kënnt dat souwuel eleng wéi an engem Servicecenter maachen.
  

  Wann d'Lager op der Achswelle verschleeft ass, kann d'Gefier net bedreiwen

Iwwert Gang Upassung

Wann de Chauffer erausfënnt, datt d'Haaptpaar vun de Gears an der hënneschter Achs komplett ofgeschnidden ass, muss hien dëst Paar änneren. Awer just esou, d'Gears z'änneren wäert net funktionnéieren, well et Lücken tëscht den Zännzänn sinn déi ugepasst musse ginn. Hei ass wéi et gemaach gëtt:

• e speziellen Upassungswäscher ass ënner dem Drive gear installéiert (si ginn a Sets verkaaft, an d'Dicke vun esou Wäschmaschinnen variéiert vun 2.5 bis 3.7 mm);
• eng Upassungshülse ass am Gearbox Shank installéiert (dës Ärmelen ginn och a Sets verkaaft, Dir kënnt se an all Ersatzdeelergeschäft fannen);
• d'Wäschmaschinn an d'Bussung muss gewielt ginn, sou datt d'Schaft, op där d'Driftausrüstung vun der Gearbox installéiert ass, ouni Spill rotéiert wann se mat der Hand scrollen. Nodeems d'gewënschte Hülse gewielt gëtt, gëtt d'Mutter op der Schank festgehalen;
  

  Fir d'Lücken tëscht de Gears unzepassen, ginn normalerweis Schlësselen mat speziellen Indikatoren benotzt.
• wann de Schank ugepasst ass, gëtt d'planetaresch Gang op der Plaz gesat (zesumme mat der Halschent vum Gearboxhaus). Dës Halschent gëtt vu 4 Bolzen festgehalen, an op de Säiten sinn et e puer Nëss fir d'Differentiallager unzepassen. D'Nëss sinn esou festgehalen, datt e liichte Spill tëscht de Gears bleift: d'Planetaresch Gang däerf absolut net ze vill ageklemmt ginn;
• no der Upassung vum Planetareschen Gang, soll d'Positioun vun de Lager am Differenzial ugepasst ginn. Dëst gëtt mat de selwechte Stellschrauwen gemaach, awer elo musst Dir e Fühlermooss benotzen fir d'Lücken tëscht de Gears an der Haaptschacht ze moossen. D'Lücken sollten am Beräich vun 0.07 bis 0.12 mm sinn. Nodeems Dir déi erfuerderlech Ofstänn gesat huet, sollten d'Astellungsschrauwen mat spezielle Placke fixéiert ginn, sou datt d'Bolzen net dréinen.
  

  No der Upassung vun de Gears mat engem Fühlermooss gëtt d'Entloossung vun de Lager an de Schaft ugepasst

Wéi ewechzehuelen der hënneschter Achs gearbox VAZ 2107

Den Autosbesëtzer kann d'Gearbox disassemble an alles ersetzen an et ersetzen (oder d'Gearbox ganz änneren), sou datt Dir ongeféier 1500 Rubel spuert (dëse Service kascht ongeféier XNUMX Rubel an engem Autosdéngscht). Hei ass wat Dir braucht fir ze schaffen:

• e Set vu Socketkoppen an e laange Halsband;
• Set vun Open-End Schlësselen;
• e Set vu Spanneren;
• puller fir hënneschter Achs shafts;
• flaach Blades screwdriver.

Sequenz vun der Aarbecht

Ier Dir d'Aarbecht ufänkt, muss d'Ueleg aus der hënneschter Gearbox entlooss ginn. Fir dëst ze maachen, schrauwen just de Stecker op der hënneschter Achsgehäuse un, nodeems Dir e Container drënner ersetzt.

1. Den Auto ass op der Pit installéiert. Déi hënnescht Rieder gi mat Jacken opgehuewen an ewechgeholl. Déi viischt Rieder mussen sécher gespaart sinn.
2. Nodeems Dir d'Rieder ofgeschaaft hutt, all d'Nëss op de Bremstrommelen ofschrauwen an hir Deckelen erofhuelen. Eröffnet Zougang zu de Bremsklossen.
   

   D'Bolzen op der Bremstrommel gi mat engem Open-End-Schlüssel ëm 13 ofgeschrauft
3. Wann Dir e Socket mat engem laange Knäppchen hutt, kënnt Dir d'Nëss ausschrauwen, déi d'Achswellen halen, ouni d'Bremspads ze läschen.
   

   Nodeems Dir den Trommeldeckel erofgeholl huet, mécht den Zougang zu de Pads an op d'Achswelle op
4. Wann all véier Nëss op der Achswelle ofgeschrauft sinn, gëtt d'Achswelle mat engem Puller ewechgeholl.
   

   D'Réckachswelle vun de "siwen" kënnen ofgeschaaft ginn ouni d'Bremspads ze läschen
5. Nodeems d'Achswellen ofgeschaaft goufen, gëtt de Kardan ofgeschrauft. Fir et ofschrauwen, braucht Dir en Open-End-Schlüssel fir 12. De Kardan gëtt vu véier Bolzen festgehalen. Nodeems se se ofgeschrauft hunn, bewegt de Kardan einfach op der Säit, well et net mat der Entfernung vun der Gearbox stéiert.
   

   De Kardan vun de "siwen" läit op véier Bolzen fir 12
6. Mat engem 13 Open-End-Schlëssel, all d'Bolzen ronderëm de Perimeter vum Gearbox Schank ginn ofgeschrauft.
7. Nodeems Dir all d'Bolzen ofgeschrauft hutt, gëtt d'Gearbox ofgeschaaft. Fir dëst ze maachen, zitt einfach de Schank op Iech.
   

   Fir d'Gearbox ze entfernen, musst Dir se just duerch de Schank zéien
8. Déi al gearbox gëtt duerch eng nei ersat, duerno ass d'Réckachs VAZ 2107 erëm zesummegebaut.

Video: Ofbau vun der hënneschter Achs op der "Klassiker"

Ofbau vun der hënneschter Achs Klassiker

Demontage vun der Gearbox an Ersatz vu Satellitten

Satellitten sinn zousätzlech Gears, déi am Differenzial vun der Gearbox installéiert sinn. Hiren Zweck ass Dréimoment op d'Achswellen vun den hënneschte Rieder ze iwwerdroen. Wéi all aner Deel, Satellit Gears ënnerleien zu zouzedrécken. Duerno musse se geännert ginn, well dësen Deel net reparéiert ka ginn. Fir verschleeft Zänn ze restauréieren, huet den Autobesëtzer net déi néideg Fäegkeeten oder déi néideg Ausrüstung. Ausserdeem gëtt all Ausrüstung an engem Auto eng speziell Wärmebehandlung - Carburizing, déi an enger Stickstoffatmosphär duerchgefouert gëtt an d'Uewerfläch vun den Zänn op eng gewëssen Tiefe härt, dës Uewerfläch mat Kuelestoff saturéiert. En normalen Automobilist a senger Garage kann esou eppes net maachen. Dofir gëtt et nëmmen ee Wee eraus: Kaaft e Reparaturkit fir d'Réckachs gearbox. Et kascht ongeféier 1500 Rubel. Hei ass wat et enthält:

• e Paar Gears fir Achswellen;
• e Paar Satellitte fir den Differenzial;
• Satellit Achs;
• Ënnerstëtzung Wäschmaschinn.

Zousätzlech zu engem Reparatur Kit fir Gearboxen, braucht Dir och e Set vu konventionelle Open-End-Schlüssel, e Schrauber an en Hammer.

Sequenz vun Operatiounen

Fir d'Gearbox ze demontéieren, ass et am beschten e konventionelle Bankschneider ze benotzen. Da geet d'Aarbecht vill méi séier.

1. Aus der Maschinn geläscht, gëtt d'Gearbox an engem Vize an enger vertikaler Positioun ageklemmt.
2. Et gëtt e Paar Upassungsschrauwen ofgeschrauft, ënner deenen d'Sperrplacke sinn.
   

   Ënnert de Stellschrauwen sinn Placke déi och ewechgeholl musse ginn.
3. Elo ginn déi véier Bolzen (zwee op all Säit vun der Gearbox), déi d'Lagerkappen halen, ofgeschrauft.
   

   De Pfeil weist de Bolt un, deen de Lagerdeckel hält
4. Deckele ginn ewechgeholl. Duerno ginn d'Rollerlager selwer ewechgeholl. Si mussen suergfälteg iwwerpréift ginn fir Verschleiung. Beim geringsten Verdacht vu Verschleiung sollten d'Lager ersat ginn.
5. Nodeems Dir d'Lager ofgeschaaft hutt, kënnt Dir d'Achs vun de Satellitten an d'Satellitte selwer erofhuelen, déi och suergfälteg fir Verschleiung gepréift ginn.
   

   Geläscht Satellitte musse virsiichteg fir Verschleiung iwwerpréift ginn.
6. Elo kann d'Antriebswelle mat Lager aus dem Gearboxhaus ewechgeholl ginn. De Schaft ass vertikal installéiert a gëtt mat engem Hammer aus dem Rollerlager geklappt (fir de Schaft net ze beschiedegen, ass et néideg eppes mëllt ënner dem Hammer z'ersetzen, zum Beispill en hëlze Mallet).
   

   Fir de Schaft net ze beschiedegen, benotzt e Mallet beim Ausklappen vum Lager.
7. Op dëser Demontage vun der gearbox kann als komplett ugesi ginn. All Deeler, dorënner Satelliten a Lager, solle grëndlech a Kerosin gewäsch ginn. Beschiedegt Satellitte gi mat Satelliten aus dem Reparaturkit ersat. Wann Verschleiung och op de Gears vun den Achswellen fonnt gëtt, änneren se och, zesumme mat der Ënnerstëtzungswäsch. Duerno gëtt d'Gearbox erëm zesummegesat an op senger ursprénglecher Plaz installéiert.

Also, ass et ganz méiglech fir eng normal Auto Besëtzer der gearbox aus der hënneschter Achs vun der "siwen" ze läschen, disassemble et an ersetzen gedroen Deeler an et. Et gëtt näischt schwéier an dësem. Verschidde Schwieregkeeten kënnen nëmmen op der Etapp vun der Upassung vun der neier gearbox entstoen. Awer et ass ganz méiglech mat hinnen ze këmmeren andeems Dir déi uewe genannte Empfehlungen virsiichteg liest.