De Porsche 911 GT2 Saga - Auto Sportive
Wa mir d'Autoe solle klasséieren, déi Angscht inspiréieren och wa se stationär sinn, Porsche Carrera 911 GT2 dat wier ganz héich. Net nëmme wéinst dem grousse Fender oder grousse Loftopnamen no bei den hënneschte Radbogen, awer och wéinst hirem Ruff als schlecht Meedchen dat keng Feeler verzeien wëll.
La GT2 et gouf vun 1993 op 2012 gebaut an huet dräi Generatiounen iwwerlieft 911.
Generatioun 993
Den éischte GT2 war den 993, dee leschte 911 mat engem loftgekillte Motor. De GT2 war baséiert op der 911 Turbo, awer Ännerunge vum Motor an der Ophiewe, erhéicht Bremsen a reduzéiert Gewiicht vum Verloscht vun engem kohärente System huet et eng nei Dimensioun vu Geschwindegkeet ginn. Nëmmen déi hënnescht Rieder, verantwortlech fir d'Kraaftreduktioun, an de schlecht ofgestëmmte Twin-Turbo-Moteur hunn den 993 GT2 zu engem wilde Auto gemaach.
Il Motor de sechszylindreschen 3.6 Boxermotor huet 450 PS produzéiert. bei 6.000 U / min an 585 Nm bei 3.500 U / min ( Nissan gtr 2008 produzéiert 480 PS. an 588 Nm, just fir ze verstoen) an huet d'Gewiicht vun nëmmen 1295 kg iwwerdroen.
Dank dem 911 senger monumentaler Heckmotor Traktioun war den 0 bis 100 km/h Iwwergang 4,0 Sekonnen an eng Topgeschwindegkeet vun 328 km/h.
De Mangel un Elektronik, onbalancéiert Gewiicht un der Heck, a schéi Kraaft huet den GT2 993 zu engem Déier ze zéien gemaach, an et huet vill Nerv an e gudde Grëff gebraucht.
Generatioun 996
Am Joer 1999 huet de Porsche déi 993. Generatioun gestoppt a gouf domat gebuer. 996... Wärend dëser historescher Period huet de Porsche beschloss Turbo -Motore fir d'Konkurrenzverbrauch zugonschte vun engem natierlechen aspiréierten Motor opzeginn. GT 3. Déi zweet Generatioun GT2 war méi schaarf a manner ästhetesch erfreelech wéi den 993, awer net manner muskuléis.
De 3.6-Liter H6 Twin-Turbo Boxermotor huet 460 PS entwéckelt. bei 5.700 U / min (duerno erop op 480) an engem maximalen Dréimoment vun 640 Nm bei 3500 U / min a Kombinatioun mat enger exzellenter 6-Gang manueller Transmissioun. Den GT0 huet just 100 Sekonne gedauert fir vun 2 op 3,7 km / h ze goen.
Och wann déi méi rebellesch Aspekter vun der viregter Generatioun mat der Arrivée vum GT2 996 ausgeléist goufen, huet den Auto weider ënner e puer Turbo Lag gelidden, an den extra Grip a Kraaft huet et nach méi séier an och intimiderend gemaach wéi et laanscht gefuer ass. limitéieren.
An engem englesche Magazin vun der Zäit beim Verglach vum Porsche GT2 lamborghini Murcielago e Ferrari 360 Modena, hunn d'Reporter gesot datt si beandrockt waren mat der Vitesse vum Porsche. Ech erënnere mech nach ëmmer un de Kommentar: "GT2 dréckt sou schwéier datt et souguer e siwenten dauert."
Generatioun 997
No aacht Joer Wittfrau Herrlechkeet huet den GT2 996 säin natierlechen Ersatz, de Modell gemaach. 997Och wann dës Generatioun vu Carrera scho mat engem 3.8-Liter Boxermotor ugedriwwe gouf, gouf den GT2 mat engem 3.6-Liter Twin-Turbo-Motor ugedriwwen, dës Kéier mat variabelen Geometrie. Den GT2 997 huet 530 PS produzéiert. bei 6500 U / min an 685 Nm Dréimoment bei 2.200 U / min a war nëmme mat enger manueller Iwwerdroung verfügbar. D'Firma sot et huet 0 Sekonne gedauert fir vun 100 op 3,6 km / h ze beschleunegen an eng Topgeschwindegkeet vun 328 km / h, awer am Joer 2008 huet e Fachmagazin eng 0 bis 100 km / h Beschleunegung an 3.3 Sekonne fonnt, während de Walter Röhrl gedauert huet. den "Ring". 7 Minutten 32 Sekonnen.
De Schub mat deem GT2 997 dëst huet de Pilot no vir gezunn, an all ongléckleche Passagéier huet monumental ausgesinn. Egal a wéi engem Gang Dir sidd, d'Moment war sou staark a schaarf datt et eng schaarf Beschleunegung garantéiert all Kéier wann Dir op d'Gaspedal gedréckt hutt.
Am Joer 2010, wéi wann dat net genuch wier, huet d'Stuttgart-baséiert Firma decidéiert eng limitéiert Editioun Rs Variant vum GT2 erauszebréngen. De Porsche 911 GT2 RS huet eng Kuelestofffaser Hood, nach manner Gewiicht, méi Kraaft a méi extrem Pneuen. Mat 620 PS, 700 Nm a siwwenzeg kg manner wéi e reguläre GT2 war den RS eng richteg Uewerfläch-ze-Loft Rakéit. Beschleunegung vun 0 op 100 km/h gouf an 2,8 Sekonnen beschleunegt, an déi maximal Geschwindegkeet war 326 km/h.
Wärend der Course um Nurburgring huet de GT2 eng beandrockend Zäit vun 7,18 Sekonne fir de Rekordattack gesat.
