Saab 9-3 Diesel 2007 iwwerpréiwen
Et ass eppes iwwer de Stil an d'Tatsaach, datt e Stoffdach d'Elementer verteidegt, déi et attraktiv maachen.
Jorelaang huet de Saab sech un engem Soft Top fir säin Cabriolet hänke bliwwen, awer de Soft Top vun haut ass Deel vun engem High-Tech Package. Éischtens ass et voll geschützt an effektiv de Kaméidi vu Wand a Reen gedämpft, an entsprécht och der Philosophie vun engem Sportscabriolet.
Wat net stëmmt ass den Dieselmotor. Sport Cabriolet an Diesel schéngen wéi Kräid a Kéis. Elo ginn et zwee vun hinnen: Saab 9-3 a Volkswagen Eos.
Dem Saab säin Diesel Cabriolet, den TiD, fänkt bei $ 68,000 fir de Linear un, mam Sport derbäi $ 2000. Auto méi.
Et gëtt ugedriwwen vun engem 1.9-Liter Twin-Cam Common Rail Turbodiesel mat 110kW an 320Nm Dréimoment. Dëse Motor gëtt och an Holden Astra Diesel benotzt a säin Design kënnt vu Fiat an Alfa.
Eng sechs-Vitesse manuell oder fakultativ sechs-Vitesse automatesch Transmissioun ass verfügbar, mat Frontradantrieb iwwer verschidden elektronesch Modulatoren.
Den Diesel bitt iwwerraschend héich Leeschtung kombinéiert mat enger exzellenter Brennstoffwirtschaft vu just 5.8 Liter pro 100 km. Et produzéiert och eng relativ geréng Quantitéit u Kuelendioxid (166g/km) an ass mat engem Dieselpartikelfilter ausgestatt, deen all béis Auspuff-Gerécher eliminéiert.
Och wann et glat a roueg op der Strooss ass, ass den Diesel am Idle hörbar a schaaft e puer Schwéngungen, awer näischt ze vill.
Op engem Tank wäert de Cabriolet op d'mannst 1000 km reesen, an eventuell méi wann Dir wirtschaftlech fuert. Et ass beandrockend.
Déi sechs-Vitesse manuell mir gefuer war excellent op der Autobunn, Plënneren an fënneften oder sechsten Gang mat Direktnoriichten Beschleunegung.
Den Ënnerscheed tëscht Benzin an Diesel an dëse Konditiounen ass onmerkbar, ausser e bësse méi staark Beschleunegung vum Diesel.
Wéi erwaart ass de Cabriolet voll mat Goodies wéi Sëtzheizung, Lieder, Premium Audio System, Klimakontroll a Cruise Control ausgestatt. Déi 16-Zoll Legierungsfelgen kucken kleng fir den Auto, awer et gëtt e Vollgréisst Ersatz.
D'Sécherheetsausrüstung enthält en aktiven Rollover-Schutz, Multiple Airbags, Stabilitéitskontroll a fënnef Dräi-Punkt Sécherheetsgurter.
Auto ze fueren ass e Genoss, besonnesch mam Daach erof. Et war kal während der Testfahrt, awer mir hunn d'Heizung an d'Heizungssëtzer ageschalt, awer mir hunn näischt gefillt.
Och wann net e Sportsauto ass den Cabriolet gebaut a komfortabel. Déi viischt Sëtzer sinn einfach ze kommen, awer déi hënnescht Sëtzer sinn e bësse méi schwéier. De Stamm ass räich och mam Daach erof. Mir gefällt säi Look, besonnesch op de Säiten, awer de Frontend ass zimlech typesch Saab.
