Saab 9-3 BioPower 2007 Iwwersiicht
Dank dem fréieren US-Presidentschaftskandidat Al Gore ass d'global Erwiermung d'Diskussioun vum Dag bei Dinnerpartys ginn.
D'Reduktioun vun Ueleginventar huet och op d'Brennstoffwirtschaft an d'Emissiounen opmierksam gemaach, wat de schwedeschen Automaker Saab féiert fir d'Produktioun vu Bioethanolmotoren a senger lokaler Gamme auszebauen.
Déi nei 9-3 Gamme enthält elo e Bio-Ethanol Modell deen TiD Diesel oder turbocharged Bensin Véierzylinder a V6 Motore ergänzt. Den 9-3 BioPower E85 Modell schléisst sech un den 9-5 BioPower Modell, deen och just am Verkaf ass.
De Saab huet 50 9-5 E85s heihinner bruecht, an d'Saab Spriecherin Emily Perry seet datt et schwéier ass de méigleche Verbrauch vum 9-3 BioPower ze virauszesoen mat enger limitéierter Brennstoffverfügbarkeet.
Bioethanol, normalerweis aus Kulturen wéi Mais gemaach, ass en alkoholbaséierte Brennstoff gemëscht mat normale Benzin mat bis zu 85 Prozent Ethanol a 15 Prozent Benzin, wat zu engem E85 Bewäertung resultéiert.
Awer well Bioethanol méi korrosiv ass wéi Benzin, musse Brennstoffleitungen a Motordeeler aus méi staarke Komponenten gemaach ginn.
Den 9-3 BioPower ass verfügbar a Sedan, Station Wagon a Cabriolet Kierper Stiler. Et kascht $ 1000 méi wéi ähnlech Bensinmodeller. Seng Motor entwéckelt 147 kW Muecht an engem Maximum Dréimoment vun 300 Nm op der E85. Ugedriwwe vun der E85, entwéckelt den 2.0-Liter BioPower-Motor 18kW méi (147kW vs. 129kW) an 35Nm vun extra Dréimoment (300Nm vs. 265Nm) wéi den turbocharged 2.0-Liter Bensin-Moteur.
Saab schätzt datt d'Fueren op der E85 d'CO2-Emissioune vu fossille Brennstoffer ëm bis zu 80 Prozent reduzéieren kann.
Déi effizientst kleng Dieselmotoren emittéieren tëscht 120 an 130g CO2 pro Kilometer, während den neien 9-3 BioPower just 40g CO2 pro Kilometer emittéiert.
Zousätzlech zu den E85 Autoen huet de Saab en Allrad ugedriwwen Turbo X Modell an e mächtege Turbodiesel an d'Opstellung bäigefüügt.
Benzinmodeller enthalen en Entréesniveau 129-Liter Linear mat 265 kW/2.0 Nm, en 129-Liter Vector mat 265 kW/2.0 Nm, en 154-Liter High-Output-Motor mat 300 kW/2.0 Nm, an en 188-Liter V350 Aero-Moteur mat 2.8 kW/6 Nm.
A 132kW/400Nm 1.9-Liter TTiD mat zwee-Etapp Turbocharged wäert sinn aus Februar, an der 110kW / 320Nm TiD Modeller.
Den TTiD wäert als Sedan oder Aero Station Wagon mat enger sechs-Vitesse manueller oder automatescher Transmissioun verfügbar sinn. Et gëtt nächste Juni vun engem limitéiert-Editioun all-wheel-drive Turbo XWD ugeschloss ginn.
Den neien 9-3 krut en neien aggressiven Frontend Design, e Clamshell Hood an nei Luuchten ähnlech wéi den Aero X Konzeptauto.
Hannendrun hunn d'Sedan an d'Cabriolet rauchwäiss Luuchten a méi déif Bumpers.
Den Entrée-Niveau Vector Sedan ass $ 43,400 an den Top-End Aero 2.8TS ass $ 70,600 TS.
