Mat engem Vëlo an engem Auto
Cyclisten, déi mam Auto an d'Vakanz fueren, mussen net vun hiren Zweerader ofstëmmen. Mir berode wéi a mat wat se un den Auto befestigen.
Vëlosstänn sinn ënnerdeelt an Dachstécker, Dachdeckel, Seelhaken an Ersatzradsteller. Déi populärste a gläichzäiteg déi bëllegst Aart vun Dachrack ass Dachrack. Allerdéngs, fir se ze montéieren, musse mir déi sougenannte Stützbalken hunn, déi iwwer den Daach befestigt sinn. Et ginn eng onendlech Zuel vu Strahlen am Handel. Hir Präisser fänken un ongeféier PLN 30, awer déi recommandéiert, kaschten ongeféier PLN 100-200.
D'Offer vu Vëlo Racken ass och enorm. Déi einfachst Start vun 50 zł. Wéi och ëmmer, dëst sinn schweier Designen well de Vëlo mat Handle oder Schrauwen un hinnen befestegt ass. Nach méi schlëmm, si kënne onbestänneg ginn wann se mat engem Vëlo reiden.
Déi bescht Léisung ass Handle mat automateschen Haken an Anti-Déifstallschloss. No der Aféierung vum Vëlo fixéiert de System selwer et an speziellen Halter. Wéi och ëmmer, fir den Zwee-Wheeler ze läschen, ass et genuch fir de Schlëssel mam Schlëssel ze spären, an heiansdo de Knäppchen dréckt. D'Präisser fir esou Inhaber fänken vu PLN 150 un.
Dachdecker sinn och ganz gutt. De Grëff Design huet e bewegbaren Aarm deen op Hip Héicht oder souguer op de Buedem erofgesat ka ginn. Da setzt de Vëlo dran an hieft den Auto op den Daach. Allerdéngs ass den Nodeel vun dëser Léisung de Präis: vun ongeféier PLN 300. D'Nodeeler vun all Dachstécker sinn d'aerodynamesch Drag vun installéierten Zwee-Wheeler an d'Begrenzung vun der zulässlecher Dachbelaaschtung. Mä et ginn och aner Problemer.
"Vëloen, déi um Daach montéiert sinn, änneren den Schwéierpunkt vum Auto liicht", erkläert de Radoslav Jaskulski, en Instruktor an der Skoda Driving School. – Ee Vëlo ass kee Problem, mee wann zwee oder dräi Vëloen um Daach sinn, weegt den Auto méi. Also oppassen op Wendungen. Vermeiden och plötzlech Manöveren. Wéi och ëmmer, ier Dir de Vëlo op den Daach setzt, kucke mer wat säi Maximum ass.
Eng méi praktesch Léisung ass e Kofferraum deen um Kofferdeckel montéiert ass. Si sinn fir Sedans, Hatchbacks a Station Waggonen verfügbar. Et ginn och speziell Designs fir 4 × 4 Gefierer, déi op der Ersatzrad op der Heck montéieren. Präisser fir dës Geräter fänken u bei PLN 180 un.
Towbar Stänn sinn eng nach besser Léisung. De Virdeel vun dësen Designen ass d'Liichtegkeet fir de Rack selwer an d'Vëloen ze montéieren. Hook Handle kënne fir ongeféier PLN 150-200 kaaft ginn. Trunks mat zousätzlech Beliichtung (wann de Gepäckraum déi hënnescht Luuchten vum Auto deckt) a Vëlo-Racksystemer kaschten vu ronn 500 bis souguer 2000 PLN. Experten beroden d'Auswiel vun Aluminium wann Dir e Vëlo Rack a Mount kaaft. True, si si méi deier wéi Stol, awer vill méi hell a méi haltbar.
Egal wéi den Design oder de Präis vun Ärem Vëlo Rack, befollegt d'Recommandatioune vum Hiersteller fir Geschwindegkeet. Vill Betriber erlaben eng maximal Geschwindegkeet vun 130 km/h. Fir Är eege Wuel, réckelen méi lues. Dëst wäert net nëmmen d'Laascht op de Vëloen an de Koffer reduzéieren. Eng Geschwindegkeet vun 90-100 km / h erhalen wäert de Brennstoffverbrauch wesentlech reduzéieren. Bei méi héijer Geschwindegkeet verursaacht déi zousätzlech Loftresistenz, déi duerch d'Laascht verursaacht gëtt, wuertwiertlech "Tankswirl".
