Vun deenen Motorrieder mat engem Volume vun 125 cc Gesinn déi bescht Plaz fir ufänken?

Vill Vëlofuerer fänken mat enger klenger Verschiebung un. V 125 cm erfuerdert datt Dir eng A1 Lizenz hutt, verfügbar ab dem Alter vu 16. Wann Dir nach ni en zwee-Rad motoriséiert Gefier gefuer hutt, sidd Dir déi perfekt Wiel! Casual, méi bëlleg an manner mächteg der grousser Verréckelung, der 125 wäert hëllefen Dir huelen Vertrauen op eng progressiv a sécher Manéier.

Dës Zort Motorrad verféiert Iech, awer Dir wësst net wat fir ze wielen? Eisen Artikel hëlleft Iech dëst kloer ze gesinn. Dir wäert entdecken Haapttypen de 125cc Motorrieder an hir Charakteristiken. Illustréiert mat e puer Beispiller, dës Maschinnen halen keng Geheimnisser méi fir Iech!

Déi bescht 125cc Strooss Vëloen Cm

Fir eng laang Zäit, gouf Yamaha Diversioun 125 als MÉI Strooss mat enger klenger Kapazitéit considéréiert. Haut ass si verschwonnen ouni e richtegen Ersatz ze fannen. Ech erënnere mech drun, datt d'Strooss op engem gemittleche Moto leeft a gutt Wieder- a Wandschutz garantéiert. Villsäiteg, et wäert Iech an d'Stad an op der Strooss huelen, eleng oder an Duo. Liicht a flësseg, de Stroossebike ass lëschteg ze fueren a bitt dacks Geschäftstransportléisungen.

Wann Dir wëllt däerfs südlech vun Longues Distanzen с 125 cm, Ech roden Iech ze konzentréieren op Strooss Trail... D'Stroossebunnen kombinéieren d'Stäerkte vu klassesche Bunnen a GT Motorrieder. Liichtgewiicht, manoeuvréierbar an off-road, si si gutt ausgestatt fir Schutz a Komfort. E puer vun de Bunnen sinn entscheedend Richtung Strooss gedréint, anerer sinn Deel vun engem méi sportleche Stil.

No all, ass d'Streck als utilitarian zwee-wheeled Gefier considéréiert. Et kann equipéiert ginn fir Saachen ze droen. Op dës Manéier kënnt Dir an der Stad akafe goen an all Dag op d'Aarbecht goen.

En anere Virdeel vun dëser Zort 125cc Motorrad. Kuckt: Bezuelbare Präis a laangfristeg Ënnerhaltskäschte. Hutt Dir héieren datt d'Streck net Stil feelt? Seng Handhabung a Fuerefreed wäert Iech beandrocken. Tatsächlech, eng ganz oprecht Positioun erlaabt Iech wäit ze gesinn!

Wéi ech versprach hunn, zwee Beispiller vun ideal 125cc Motocycletten cm. goen Feierdeeg, géi op schwéier Aarbecht wou zu Fouss Weekend:

Honda 125 Varadero

Konform mat Anti-Verschmotzungsnormen ass et Strooss Trail bitt schéin Proportiounen. Gemittlech an agreabel ze fueren, et bitt e kompletten Dashboard. Dir gesitt den Tachometer, d'Geschwindegkeet, d'Auer, a wann Dir op de Standby-Modus wiesselt, gëtt d'Liicht op. Eng praktesch Gepäckdréier erlaabt Iech e Stéck Gepäck ze sécheren.

La Honda Varadero 125 erlaabt Iech Honnerte vu Kilometer op all Zorte vu Stroossen ze reesen ouni midd ze ginn. Dir kënnt e Passagéier mat Iech huelen fir Är Leidenschaft ze deelen. Polyvalent, Dëst Strooss Vëlo ëmfaasst eng besonnesch mächteg zwee-losen Moteur. D'Resultat ass eng roueg Ride a séier Grip. Zousätzlech erlaabt d'Fuerer Positioun Iech eng gutt Vue op d'Strooss vir ze hunn.

La Derby Terra 125

hei Strooss Trail equipéiert mat engem 4-Takt Eenzylindermotor. Entworf vum Piaggio, huet e flëssege Killsystem. Mir kënnen net vun engem voll flexiblen Motor schwätzen, awer et bitt eng agreabel Fahrt. Zousätzlech ass dëse Vëlo bekannt fir säin Niveau vu Komfort an Ausrüstung. Ënnert seng Haaptvirdeeler: e Wandstéiss, deen d'Schwéngung mat héijer Geschwindegkeet reduzéiert.

Dir wäert och de Kofferraum gär hunn, voll Dashboard a bequem Sëtz fir de Chauffer a Passagéier. Opgepasst, d'Héicht vum Suedel, erreechend 79 cm, mécht dës Maschinn inkompatibel mat klenge Been. En anere bedeitende Virdeel vun dëser Streck: Dreck / Strooss Pneuen, déi Iech erlaben op de Stroossen ze fueren. Wat d'Fuerpositioun ugeet, ass se intuitiv a garantéiert e schnelle Grëff op de Moto.

Beschte 125cc Supermoto Motorrieder

Ursprénglech supermott Rennautoen erstallt op de Bunnen. Si sinn net Motocross, mä si kënnen op der Strooss an am Bulli fueren. Dës kleng Verdrängung Motocycletten, equipéiert mat héijer Ophiewe a klenge Rieder, sinn net fir laang Reesen oder Autobunne benotzt entworf. Net ganz bequem, um Weekend loossen se net zwee Leit goen. V supermotards entworf fir Abenteuer ugepasst Verhalen plus verspillt.

Am Verglach mat klassesche Bunnen bitt Supermot besser Handhabung. Virun XNUMX Joer waren dës Motorrieder ganz populär. Haut hu se net méi vill Keefer um neien Bannemaart.

L'Aprilia RX 125

Dëse Supermotor gëtt vun engem Piaggio 4-Takt flësseggekillte 15hp Motor ugedriwwen. Et huet den SX Supermotard ersat deen am Joer 2 ze verkafen war. Dës Optioun huet seng behalen kucken entscheedend Supermotomä d'Ännerungen sinn nach bemierkenswäert: méi kleng Heizkierper Eemer a méi schaarf Form, der Kroun vun der Gabel Fonctiounen eng nei, méi kompakt Multi-Wénkel Scheinwerfer an LED Brems- Luucht.

Um Dashboard Niveau bemierken mir och Ännerungen. De Brennstoffmeter feelt nach, mee den Tachometer verschwënnt och. Op der anerer Säit profitéiert Dir vu Studded Pneuen fir exzellent Traktioun a Frontbremsen mat ABS. Déi separat hënnescht Brems erlaabt e puer kleng Driften.

Den Aprilia RX 125 gëtt mat engem elektresche Starter ugefangen, mat engem 4-Takt Eenzylindermotor entsprécht dës Maschinn den Ëmweltschutznormen. Schlank, liicht a manöverbar, et ass mat enger héich manöverbarer 6-Gang-Këscht ausgestatt. Wat d'Unhänger ugeet, gi se als flawless ugesinn!

La Rieju SMX 125 Strooss

Entworf an engem entscheeden Rennstil, huet dësen Supermotor e voluminöse Stahlrahmen, souwéi Bremsen an Suspensionen ähnlech wéi déi op High-Displacement Vëloen. An anere Wierder, dësen 125 wäert net onnotéiert bleiwen!

La Riejo SMX 125 Strooss Enn et d 'Liicht, mee säi Suedel ass zimlech héich. Et ass entworf fir Piloten iwwer 1 m 70... Seng Lenker sinn zimlech breet a niddereg fir sportlech Ergonomie ze bidden. Den 125 ass einfach an der Stad ze fueren, ka linear bis zu 80 km/h beschleunegen. Seng speziell Armaturen, fortgeschratt Astellungen an breathable Loftkanal erlaben eng zousätzlech Verlängerung.

Bei enger Spëtzt vun 115 km/h strahlt dës Supermotiv staark Schwéngungen an e zimmlech haarden Toun aus. Awer d'Suspension an d'Bremsen sinn impeccabel, wéi och d'Traktioun. Op dës Manéier kënnt Dir Iech mat kuerzen Bremszäiten sportlech fueren.

Beschte 125cc Roadster Motorrieder

. roadsters läit tëscht Wirtschaft, Sport an der Strooss. Si si ganz populär bei de Stadbewunner. E Roadster Motorrad ass méi agil wéi e Sportsauto an ëmmer nach agreabel fir a schwéiere Verkéier ze fueren. Kraaft ass den definéierende Critère fir dës Zort Maschinn. Fir vun engem richtegen 125cc Roadster ze profitéieren. Kuckt, ech roden Iech e Minimum vun 12 PS ze erfuerderen.

Sidd virsiichteg, dës Motorrieder sinn net waasserdicht. Si hu keng Foire oder Bubble. Bei héijer Geschwindegkeet kann dëse Manktem u Schutz lästeg sinn, besonnesch a lëftege Konditiounen. Wéi Sportautoen sinn Roadsters net gutt ausgestatt fir Geschäfter ze maachen. Wéi och ëmmer, e puer Modeller kënnen e klengen Top Fall aménagéieren.

De Suzuki GSX-S 125

Dëse Motorrad ass op kucken ganz privat bitt selwer eng LED Scheinwerfer, den Design vun deem ass net eestëmmeg. Seng Stäerkten sinn allerdéngs vill, rangéiert vu Liichtegkeet, bequemer Fuerpositioun an optimale Wenderadius. Dëse Roadster Motorrad ass mat engem flëssege gekillte Eenzylindermotor an enger 6-Vitesse Gearbox ausgestatt.

Säin komplette Dashboard weist e groussen, einfach ze liesen LCD-Bildschierm. Nieft attraktiv Grafiken an typesch Suzuki Faarwen, dësem léif Vëlo wäert Iech eng ganz agreabel Stad Ride bidden.

YamahaMT-125

Dëse Motorrad Roadster bitt sech muskuläre Bléck mat sengem kuerzen Heck, deen e méi sportleche Geescht erënnert. Leider kënnt dësen ästheteschen Effort op d'Käschte vum Passagéierkomfort, dee vum reduzéierte Raum profitéiert. Et gëtt eng numeresch Tastatur um Dashboard wou Dir e groussen Tachometer an abegraff Gangindikatoren gesitt. Dir wäert och Är real Konsum an Moyenne Vitesse wëssen.

De Yamaha MT-125 hëlt d'Basics vum sportleche YZF-R125. Dofir ass et mat engem Eenzylindermotor an enger Gearbox equipéiert, déi mat enger Hëllefskupplung verbonne sinn, fir Buedemofstand ze vermeiden. Seng Ergonomie huet geännert mat engem méi héije Lenker an engem méi schmuele Tank.

Déi bescht 125cc Sports Vëloen Cm.

Inspiréiert vu Racing Vëloen Sportlech goufen geännert fir den Ufuerderunge vun der Strooss ze treffen. V Positioun de Verhalen Est Donc verlängert, dann Handgelenk и den Hals leien gebrach и Hënner normalerweis méi grouss ass wéi de Kapp. Esou e Moto kann net bequem genannt ginn. Zousätzlech ass de Passagéierraum reduzéiert oder komplett feelen. Puer Sport Pilote Cover honnerte vu Kilometer. An dëse Konditiounen gëtt Middegkeet séier gefillt. Allerdéngs sinn dës Vëloen ideal fir Trail Reiden.

Nämlech, Véier-Schlag Motorrieder si méi flexibel a komfortabel. Méi einfach ze managen a méi gëeegent fir Ufänger. Zwee Streik sinn méi iwwerzeegend a punkto Leeschtung a Gefill. Eng Saach ass sécher: Wann Dir gär mam Moto fuert an déi wonnerschéi kricheg Stroossen bei Iech kennt, wäert de sportleche 4. Iech vill Spaass maachen!

La Suzuki GSX-R 125

Verfügbar с Lizenz A1dëst Kand verspillt appelléiert un all GP Motorrad Liebhaber. Trotz enger pikanter Linn ze weisen, reagéiert se perfekt op d'Limitatiounen vum alldeegleche Stroosseverbrauch. Am Géigesaz zu allen Erwaardungen ass seng Fahrpositioun net ganz limitéiert duerch d'Héicht vun den Hallefarmbanden. Seng Suspension ass ideal fir On-Strooss Reiden an et ass einfach a séier ze bedreiwen.

Zimlech liicht, dëse klenge Sportsroadster setzt säi Suedel op eng vernünfteg Héicht. Equipéiert mat ABS, bitt et eng schlank Linn a Rotary Schalter Proximitéit Schlëssel System. Virun an hënneschter ass de Suzuki GSX-R 125 mat LED Luuchten ausgestatt.

Megelli 125 R

. Athlet Megelli si renomméiert fir hiert Motorverhalen, dat richtegt Fuerfreed garantéiert. Et enthält eng komplett zouverlässeg 4-Schlag-Moteur. Ofgekillt duerch Zwangsloft entwéckelt se 11 PS fir eng Spëtzt vun ongeféier 100 km/h.

Dank engem liewegen an effizienten Motor ass dëse klenge Sportsauto agreabel op Stadstroossen. Dëst erlaabt Iech aus schwéieren Traffic mat Liichtegkeet a komplett Sécherheet erauszekommen. Dësen englesche Motorrad beandrockt mat sengem iwwerzeegend Design, gesonden a liichte Motor!

Beschte 125cc Benotzerdefinéiert

Ech schlussendlech mat Veloen déi net ganz populär sinn awer ganz bequem! Inspiréiert berühmt Harley Davidson, dann Douane och mat hirer Ästhetik verféieren. Fonctiounen: glänzend Chrom, grousst Muster, breet an héich Lenker, fir net de berühmte Rand ze ernimmen!

Benotzerdefinéiert e bëssen ëmständlech fir d'Stad, awer ideal fir d'Strooss. Gemittlech installéiert, Dir kënnt d'Kilometer net zielen! Plus, Äre Passagéier fillt sech bequem mat enger glatter a flexibeler Fahrt. Sidd virsiichteg, d'Positioun vum Chauffer kann am Ufank duerchernee sinn. Dir setzt Är Féiss no vir an Är Waffen an enger horizontaler Positioun. Fir e puer ass de Gewiichtsvirdeel datt de Suedel niddereg genuch ass fir Äre Fouss op den Asfalt ze setzen.

Endlech sinn d'Douane mat Säitairbags ausgestatt, fir datt hire Pilot a Passagéier laang Motofahrten maache kënnen!

Keeway 125 Superlight

Dëse klenge, Entrée-Niveau Benotzerdefinéiert ass a Chrom ausgedeckt a wonnerschéin ausgestatt fir d'Bequemlechkeet vum Pilot. Säin nidderege Suedel ass fir kleng Féiss zougänglech, d'Zänn riicht eraus an d'Lenker sinn an der erop Positioun. Op den Tank gesat, ass den Dashboard komplett. Dir gesitt ënner anerem Ären Tachometer a Brennstoffmeter.

Mat enger méi steifer Ophiewe fördert dës Mooss Stroossehalt op Käschte vum Komfort. Dofir gëtt et vill méi agreabel op der Strooss wéi an der Stad. Zousätzlech weisen vill Tester d'Lenksteifheet. Et ass e richtege Benotzerdefinéiert a Chrom a Lieder gekleet. Seng Saddlebags bidden praktesch Späicherplatz, a säi Nieten Sattel iwwerzeegt Harley Aficionados.

D'Glace op de Kuch: dësen 125 huet e ganz bezuelbare Präis!

La Leonart Daytona 125

Powered vun engem flëssege gekillte Piaggio 4-Schlag-Moteur, bitt dës Mooss eng exzellent Opstellung. Seng Zwilling-Schacht, 4-Ventil, Eenzylindermotor ass vergast an entwéckelt 15 PS. Dëse Motorrad ass 100% Spuenesch gemaach nëmme fir a Frankräich ze verkafen. Et huet en Dual Disc Bremssystem, e Waasserdrop Tank, Inverted Gabel Suspension an Dual Heck Schockdämpfer.

Dëse Benotzerdefinéiert 125 ass méi héich wéi dee virdrun geprägt, awer et garantéiert eng besser Leeschtung an en eenzegaartegen Design.