RVS-Master. Mir iwwerpréiwen d'finnesch Additive fir d'Effektivitéit
Inhalt
Geschicht, Zesummesetzung a Prinzip vun Operatioun
De RVS Additiv, trotz der laténgescher Ofkierzung, ass vu russescher Hierkonft. Et steet fir "Repair and Recovery Composition" (RVS). An d'laténgesch Ofkierzung gëtt fir kommerziell Zwecker benotzt, well dëst Produkt deelweis an Europa, Japan a Kanada exportéiert gëtt.
D'Origine vun der Entwécklung vun der Zesummesetzung sinn an der sowjetescher Zäit verwuerzelt, wou Zuelen aus verschiddene Beräicher vun der Wëssenschaft no engem Wee gesicht hunn fir d'Verbrennungsmotor ze reparéieren an hir Liewensdauer ze verlängeren. Zënterhier sinn eng grouss Zuel vu verschiddene wëssenschaftleche Pabeieren a Patenter erhale bleiwen. Awer si hunn an deenen Deeg ni d'Bühn vun der Masseproduktioun erreecht.
1999 gouf déi russesch-finnesch Firma RVS Tec OY gegrënnt. Fir 20 Joer huet d'Firma Ups an Downs erlieft, hiren Numm, Manager a Besëtzer hu geännert. D'Firma war um Rand vun der Insolvenz, awer huet weider geschafft.
Haut ass RVS-Master a Finnland. D'Interesse vum Produkt a Russland sinn duerch Dalet LLC vertrueden.
D'RVS-Master Firma hält déi exakt Zesummesetzung an d'Produktiounstechnologie geheim. Et ass nëmme bekannt datt d'Additiv op Basis vun natierleche Mineralstoffer, Serpentiniten a Shungiten produzéiert gëtt. Mineralstoffer ginn an der natierlecher Ëmwelt gesammelt, Fielsen isoléiert, gereinegt, gemoolt op déi erfuerderlech Fraktioun, modifizéiert mat speziellen Additive a gemëscht mat neutralem Mineralöl.
Gitt an de Motoröl, gëtt d'Additiv an d'belaaschte Metallreibungsunitéiten geliwwert a fänkt un eng Keramik-Metallschicht op de matende Flächen ze bilden. Dës Schicht huet e ganz nidderegen Reibungskoeffizient (0,003-0,007), huet eng porös Struktur (déi Ueleg behält) a baut op esou eng Manéier op, datt Mängel op Metalloberflächen zoumaachen. Dëst erlaabt d'Kontaktlaascht gläichméisseg ze verdeelen, wat d'Verschleiungsquote vun Deeler reduzéiert. Déi maximal Dicke vun der geformter Schicht ass 0,7 mm. An der Praxis gëtt et selten erreecht. Prinzipiell geet d'Rechnung op Honnertstel vun engem Millimeter.
No den Hiersteller huet de RVS Additiv déi folgend positiv Effekter wann se a Motore benotzt ginn.
- Verzögerung vum Verschleiß. Déi geformt Keramik-Metallschicht schützt net nëmme vu mechanesche Verschleiung, mee widderstoen och chemesch Zerstéierung. Zousätzlech behält d'porös Struktur Ueleg.
- Kompressioun Erhéijung. Scoring, Pitting an allgemeng Verschleiung vun Aarbechtsflächen ginn deelweis duerch de geformte Keramikfilm kompenséiert.
- Eng liicht Reduktioun vum Verbrauch vu Brennstoffer a Schmierstoff.
- Reduktioun vum Damp aus dem Auspuffpipe.
- Reduzéiert Kaméidi a Schwéngungsfeedback vum Motor. Konsequenz vun den uewe genannte Grënn.
Wann Dir de RVS Additiv an anere Wirbelen applizéiert, wäerten d'Effekter ähnlech sinn.
Instruktioune fir benotzt
Wéi applizéiert een de RVS Additiv a verschiddene Gefierkomponenten? D'Benotzungsalgorithmen fir all Zort Noden an déi spezifesch Spezifizitéite vun der Aarbecht ënnerscheeden sech.
- An de Motor. RVS-Master-Motoradditive mat den Indizes GA3, GA4, GA6, Di4 an Di ginn an d'Motoren vun zivilen Autoen gegoss.Aner Additive gi fir kommerziell Gefierer an a groussen Dieselmotoren benotzt. D'Veraarbechtung Algorithmus fir Zivilauto Motore ass einfach. Déi éischte Kéier gëtt den Zousatz an e waarme Motor mat frëschem Ueleg gegoss, duerno schafft et fir 15 Minutten. Da stoppt et fir 1 Minutt. Weider ass den Auto am Abroch-Modus fir 400-500 km bedriwwen. D'Veraarbechtung gëtt widderholl. Zwee Behandlungen si genuch fir 70-100 dausend Kilometer.
- An der MKPP. Fir manuell Transmissiounen, Achsen an Transferkëschte ginn RVS-Master Transmission Tr3 an Tr Additive benotzt. D'Additiv gëtt an Ueleg gegoss, deen e Spillraum vu mindestens 50% a punkto Kilometer oder Zäit bis den nächsten Ersatz huet. D'Zesummesetzung gëtt an d'Këscht gegoss, duerno muss den Auto an der éischter Stonn vun der Operatioun am Break-in Modus fueren. D'Behandlung gëtt eemol duerchgefouert, an d'Zesummesetzung gëlteg bis déi nächst Uelegwiessel.
- An automatesch Transmissioun an CVT. Fir dës Wirbelen gëtt den additiv RVS-Master Transmission Atr7 benotzt. Den Algorithmus vum Gebrauch ass ähnlech wéi d'Kompositioune fir manuell Iwwerdroung.
- An der GUR. Den RVS-Master Power Steering Ps Additiv gëtt an d'hydraulesch Servosteering gegoss.Nom Tanken am Power Steering Expansiounsbehälter muss den Auto mindestens 2 Stonnen kontinuéierlech fueren (am léifsten am urbane Modus).
D'Firma huet och Formuléierungen fir Brennstoffadditive, Reibungslager Eenheeten, Kettenschmiermëttel a spezialiséiert Industrieausrüstung.
Rezensiounen vun Automobilisten
Um Internet ginn et e puer Dutzend Rezensiounen iwwer RVS Additive. An deene meeschte Fäll gëtt et en Effekt, an dësen Effekt ass ganz merkbar. Automobilisten bemierken eng Erhéijung vun der Kompressioun an den Zylinder, eng Ofsenkung vum Motorrauschen, an de bal komplette Verschwannen vun enger verstäerkter Damp Emissioun vun der Auspuffleitung.
Mat engem duerchschnëttleche Zousatzpräis vun 1500-2500 Rubel, gleewen vill Automobilisten datt dës Zort Investitioun a bestëmmte Situatiounen gerechtfäerdegt ass. Een kann net a Reparaturen investéieren wéinst Mangel u Suen oder Zäit. Fir anerer erlaabt dësen Additiv Iech den Auto méi rentabel ze verkafen, well et Motordefekter maskéiert.
Negativ Rezensiounen sinn haaptsächlech verbonne mat onpassend Notzung vum RVS Additiv oder opgeblosen Erwaardungen. No all, ass et kloer, datt d'Fabrikanten probéieren hir Produkter am gënschtegsten Liicht ze weisen, wat heiansdo ze faarweg Reklammverspriechen op der Verpackung an an den Instruktiounen entsteet. Eng ähnlech Situatioun gëtt mam AWS-Additiv beobachtet, deen konsonant ass mat deem wat berécksiichtegt ass, awer vun enger anerer Firma produzéiert gëtt.
Och d'Additiv an d'Knäppchen ze schëdden, déi op d'Limite getraff sinn, wäert wahrscheinlech kee Resultat ginn. Déi optimal Leeschtung vun der Zesummesetzung gëtt op Motoren beobachtet, an deenen viru kuerzem ausgeprägte Probleemer opgetaucht sinn a si sinn net mat kriteschen Schued un all Deeler verbonnen.
