Auto Lenkung - Wéi funktionnéiert et? Wat sinn déi heefegste Feeler?

Steierung ass ee vun de wichtegste Komponente vum Auto - et ass net néideg ze iwwerzeegen. Awer et ass och ee vun de vulnérabelste Komponenten.

Pits an der Strooss Uewerfläch, Ongläichheeten, plötzlech Verännerungen an de Lasten, Ännerungen an der Ëmgéigend Temperatur an endlech Fiichtegkeet - all dat sinn Faktoren, déi de Lenksystem negativ beaflossen. D'Situatioun ass verschäerft duerch d'Tatsaach datt vill Chauffeuren net op déi periodesch Inspektioun vum Lenksystem oppassen.

Power Lenkung System - hydraulesch oder elektresch

Ouni an d'Detailer vum Lenksystem ze goen, sollt et bemierkt ginn datt déi zwee wichtegst Deeler d'Lenkkolonne an de Lenkmechanismus sinn. Dat éischt Element ass eng zwee-Sektioun Aarsch (am Fall vun engem Accident brécht se fir de Chauffer ze schützen), erof vun der Lenkrad erof, wou de Motorraum mat dem Lenkmechanismus verbonnen ass.

Momentan benotzen déi meescht Autosmodeller Rack- a Pinion-Gears. Si sinn horizontal a Relatioun zu der Lenksäule etabléiert a sinn haaptsächlech an viischt-Radundriff Gefierer benotzt. Hënneschterrad Gefierer benotzen Globoid, Kugelschrauwen oder Worm Gears (déi lescht normalerweis a méi héije Modeller fonnt).

D'Enn vum Lenkungsausrüstung si mat Kraaftstäben verbonnen, déi d'Positioun vun de Schalter änneren an dofir d'Rieder vum Auto.

Liest och E Gassystem an engem Auto installéieren - wat Dir musst erënneren fir vun HBO ze profitéieren 

D'Kraaftlenksystem gëtt benotzt fir d'Quantitéit u Kraaft ze reduzéieren, deen de Chauffer muss benotzen fir d'Gefier ze dréinen. Bis viru kuerzem war de Standard en Drockhydrauliksystem, an deem d'Hëllefskraaft vun enger Pompel generéiert gouf (vun engem Motor ugedriwwen), déi eng speziell Flëssegkeet pompelt, déi de System fëllt.

Hydroelektresch oder all-elektresch Lenksystemer ginn ëmmer méi heefeg. Am virege System ass d'Leedungspompel, déi Kraaft vum Motor kritt, duerch eng elektresch Pompel ersat ginn, déi nëmmen aktivéiert gëtt wann d'Rieder gedréint ginn.

An engem all-elektresche System ginn Drockelementer duerch elektresch Aktuatoren ersat. Also ass den Design vum System vereinfacht (keng Pompel, Drockleitungen, Flëssegkeetsbehälter), Zouverlässegkeet gouf erhéicht a säi Gewiicht reduzéiert, wat am Tour de Brennstoffverbrauch reduzéiert. Zousätzlech hëlleft d'Benotzung vun elektresche Fuerderen, déi nëmme beim Dréien aktivéiert sinn, de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren. Am Drocksystem war d'Pompel déi ganzen Zäit lafen.

Lenksystem Feeler

– Am Lenksystem sinn ähnlech Symptomer begleet vu ganz aner Ursaachen. Zum Beispill gëtt e bemierkenswäert Spill am Lenkrad normalerweis verursaacht, zum Beispill, duerch verbrauchte Krawatten (oder hir falsch Montage). Mä et kéint och Schied un der viischter Radhub oder Loft am hydraulesche Lenksystem sinn, seet de Jacek Kowalski vum Reparatiounsdéngscht vun der Lenkrad zu Słupsk.

D'Loft am System weist och ruckend beim Corner. Wéi och ëmmer, Ruck kann och d'Resultat vu Schied un der Lenkpompel oder enger falscher Spannung vum Pompeldreiwergurt sinn. Déi lescht zwee Symptomer féieren och keng Hëllef, awer nëmmen wann de System scho voll leeft.

Kuckt och Brennstoffadditive - Benzin, Diesel, Flësseggas. Wat kann e Motodokter Iech hëllefen? 

Ongläiche Lenkung wann Dir d'Lenkrad séier dréit, heescht datt den Uelegniveau am Systemreservoir ze niddreg ass, d'Drockschlauche sinn defekt oder d'Lenkungspompel ass beschiedegt. Op der anerer Säit, ze lues Retour vun de viischter Rieder an d'Mëtt Positioun no engem Tour kann d'Resultat vun Schied un der Pompel sinn, Verschleiung vun den Enden vun de Lenkstangen oder Kugelgelenk vun de Rocker Arms, falsch Zentéierung vum Rocker Waffen. Rad Ausriichtung Upassung. Lenkradproblemer kënnen och duerch ee vun den uewe genannte Grënn verursaacht ginn.

- Wann Dir Schwéngungen um Lenkrad op der Parkplaz a bei niddreger Geschwindegkeet fillt, dann ass et Loft an der Lenkung oder de Pompeldreiwergurt ass falsch gespannt. Et kann och dovun ausgoen, datt de Ball gemeinsame vun der Kontroll Hiewel oder Lenkstange beschiedegt ass, seet Jacek Kowalski.

Wann Schwéngungen gefillt ginn beim Fuere bei nidderegen an héijer Geschwindegkeete kënne se duerch beschiedegt Radlager, onbalancéiert Rieder oder souguer loose Rieder verursaacht ginn. Wéi och ëmmer, wann den Auto op d'Säit zitt oder d'Pneuen beim Eck zéien, ass et normalerweis d'Resultat vun enger falsch ugepasst Ophiewegeometrie.

- No all Reparatur vun all Element vum Lenksystem kontrolléiert d'Geometrie vun de Rieder, betount Kowalski.

Power Lenkung fir Erhuelung - wéi Dir op Gears spuert

Ee vun den Elementer am meeschte ufälleg fir Echec ass Zännstaang, i.e. Lenkrad mat hydraulesche Booster. Leider ass et och ee vun den deiersten Elementer vum Lenksystem. Eng Alternativ fir en neien Deel ze kafen ass e gebrauchte Lenkrad opzebauen. A Polen gëtt et kee Mangel u Geschäfter déi esou e Service ubidden. Si kënnen och online fonnt ginn wann Dir e restauréierten Artikel ophëlt a sammelt.

Liest och Neie kompakten Auto - Verglach vun de Käschte fir populär Modeller ze kafen an ze bedreiwen 

De Präis vun dësem Service hänkt vun der Gréisst vum Auto of. Zum Beispill, an engem Opel Corsa B wäerte mir de Lenkrad fir ongeféier PLN 300 restauréieren. Bei Opel Vectra (A, B, C) sinn d'Käschte vun der Restauratioun vum Lenkmechanismus ongeféier 200 PLN méi héich. Zousätzlech musst Dir ongeféier PLN 200-300 fir d'Demontage an d'Montage vun dësem Artikel addéieren.

Wojciech Frölichowski