Motorrad Balancer User Manual ›Street Moto Piece
Einfach ze pflegen gespäichert Felgen
Rim machining, balancéieren oder rebounding kann beängschtegend schéngen och mat de richtegen Tools!
Loosst eis zesummen op eisem DRC Balancer (Modell gewisen) erausfannen, wéi een et benotzt fir de meeschte Réckzuch ze beweisen datt mat engem gudden Tool d'Späicherfelgen erhalen Kanner Spill ass ...
Eis Aarbecht vum Dag betrëfft dës San Remo Felg, déi net méi nei ass! Dofir wäerte mir eise berühmte Balancer bréngen, dee mir schonn ausgeluecht a montéiert hunn!
Maacht d'Felg op
Ganz wéineg Tools sinn néideg fir de Rescht vun der Operatioun, huelt Strécken Schlëssel ugepasst op Är Speechen, Hexschlüssel, Entfetter an et ass genuch fir de Markup ze maachen!
Fänke mer un mat der Achs op d'Mëtt ze setzen fir d'Felg als éischt auszesetzen ...
Ewechzehuelen ee vun deenen zwee tapered spacers aus der Achs, dann setzen d'Achs an den Hub... Fëllt d'kegelhafte Shim-Wäschmaschinn fest géint d'Lager, dann de Géigendeel Kaliper a setzt déiselwecht Kraaft un. Dir kënnt den zweete Keil festhalen, gitt sécher datt Dir kee Réckschlag hutt!
Mir kënnen d'Versammlung um Tool installéieren ...
Setzt d'Achs am ënneschten Sëtz (Schlitz), bestätegen dann seng Positioun andeems Dir de Keil festhält. Dir sidd prett fir Är Felg Runout ze bewäerten!
Fir dëst ze maachen, plazéiert e Präzisiounsfinger no beim Rand vun der Felge a dréit d'Rad, de Fanger ass e fixe Referenzpunkt deen de Schleier vun Ärer Felge ënnersträicht.
Soubal de Schleier markéiert ass, musst Dir d'Stricknadelen zéien (schrauwen) vun der lénkser Säit vum Hub unzefänken fir de Schleier no lénks zréckzebréngen, d'selwecht fir déi riets Säit fir de Felgenschleier ze "zéien" bis Dir d'Resultat kritt . zefriddestellend! D'Haze Toleranz ass 1 bis 2mm ofhängeg vum Zoustand vun Ärer Felge, et ass net néideg fir Är Hoer eraus ze zéien fir op 0 ze falen.
De Prinzip ass einfach: d'Späichere spannen heescht et "Späeren", an d'Loossen, am Géigendeel, d'Speiche "entspanen", lues a lues d'Speech zéien, bréngt de Felgschleier op déi riets Säit!
Dëse Schrëtt ass fäerdeg, Är Felge ass op, Dir kënnt sprangen ...
Bestëmmt de Boun vun Ärer Felge op déiselwecht Manéier wéi fir de Schleier, mat engem Präzisiounsfinger deen Dir als fixe Mark benotzt. Setzt déi lescht ënner der Felge vun der Felge, rotéiert dann déi lescht fir de Boun ze markéieren!
Wann dëst bestëmmt ass, musst Dir d'Speechen ausdehnen a loosen, wéi mam Schleier, fir den "Ongläichgewiicht" z'erreechen, dës Operatioun gëtt an Deeler gemaach!
Bestëmmt d'Sektioun fir ze spannen (ongeféier 1/8 vum Duerchmiesser), da handelt op all d'Speechen vun dëser Sektioun, lues a lues gesitt Dir d'Zuchkraaft vum Flillek, a mat dëser Methode fann Dir de Rebound vun Ärem Felge (Dës Operatioun soll no der Spannung bestëmmte Rido duerchgefouert ginn, fillen gratis puer mol ze kontrolléieren, rebound an Rido während Operatioun sou datt eng Spannung net déi aner änneren).
Huet Är Felge Wäerter déi mat Äre Wënsch passen? Sinn Är Spiller op e Minimum gehal?
Alles wat Dir maache musst ass equilibréiert ze ginn fir Är Aarbecht fäerdeg ze maachen! Dës Operatioun gëtt mat de Pneuen op der Felge gemaach!
Dir musst de Groove Achs befreien an se op de Lager Sockel setzen. Wann d'Felgen op der Plaz sinn, léisst d'Felge eraus a kuckt wéi se bewegt, de Felge weist en Ongläichgewiicht:
De liichtste Deel vun der Felge wäert uewen sinn, dee schwéiersten um Enn ...
Mark déi haardste Plaz op der Felge mat engem Net-permanent Marker, dësem Punkt wäert de genee Géigendeel vun der Plaz ginn Dir Gläichgewiicht wëllt!
Botzen de Felgeflens mat engem Entfettungsmëttel wéi eisen Bremsreinigung Motul oder Alkohol a bewaffnet Iech mat balancéierend Gewiichter ...
Dann, op engem Punkt vis-à-vis vun Ärer Mark, Gewiicht d'Felg (duerch d'Gewiichter ze setzen oder Gläichgewiicht Gewiichter gläichméisseg lénks a riets vum Rido) a widderhuelen d'Operatioun bis den Ungleichgewicht verschwënnt an et gëtt kee schwéiere Punkt op Ärem Felge!
Är Felge ass elo op, Äre Rebound ass gespaart, an de Felge ass ausgeglach.