2013 Acura ILX Hybrid Keefer Guide

Inhalt

Schlëssel Virdeeler
D'Ännerung am 2013
Wat mir gären
Wat eis Suergen
Verfügbar Modeller
Main Rezensiounen
Allgemeng Themen

Acura ass zréck no e puer Joer gewidmet dem High-End Luxusmaart, a si maachen et am Stil mat engem Auto dee praktesch säin eegene Segment nei erfënnt. Den ILX Hybrid ass den semi-elektreschen Deel vun der ganz neier ILX Serie - e stilvollen Véier-Dier Auto fir mat ze rechnen, dee mat der richteger Kierperfleeg mat technesche Komponenten gepaart huet. Trotz den héije Käschte a raffinéierter Erscheinung erfuerdert de Präiss Tag net de Bankkonto vun engem Millionär.

Schlëssel Virdeeler

Den ILX Hybrid ass mat Standarden ausgestatt wéi e Sonnendach, Bluetooth Konnektivitéit, e Kipp-a-Verlängeren Liederlenk, eng Backupkamera, an eng USB / iPod Interface mat Pandora Integratioun. Den optionalen Technologiepaket gëtt Iech e bessere Soundsystem an Hard Drive-baséiert Navigatioun.

D'Ännerung am 2013

Dëst ass dat éischt Modelljoer fir den Acura ILX Hybrid.

Wat mir gären

Dës frech kleng Sedan huet gutt an Crash- a Sécherheetstester gemaach, den Interieur ass attraktiv a gutt organiséiert, an d'Spezifikatioune souguer am Basismodell maachen dësen Auto e lëschtegen Choix. De Look dréckt net d'Grenze fir ze progressiv ze sinn, hält et stilvoll awer sportlech genuch. An, natierlech, Gas Kilometerpunkten ass ganz uerdentlech fir Hybrid Auto.

Wat eis Suergen

Wéinst dem Batterie Pack ass de Stammraum op just 10 Kubikmeter limitéiert. Dir fannt keng Lieder Sëtzer op der Optiounslëscht, dat heescht wann Dir e richtege Luxus an engem bezuelbare Sedan fille wëllt, wëllt Dir vläicht e méi exklusive Modell wéi dem BMW seng 1 Serie kucken. Wéi Dir et erwaart hätt, ass den Hybridmotor net sou séier wéi déi Premium 2.4-Liter Variant, sou datt Dir ongeféier 10 Sekonnen brauch fir 0 mph ze schloen.

Verfügbar Modeller

Den ILX Hybrid kënnt mat engem 1.5-Liter Inline-4 Motor mat 127 lb-ft Dréimoment. Dréimoment, 111 PS an 39/38 mpg.

Main Rezensiounen

Et goufen zwee Réckruff fir dëse Modell, am August 2012 a Juli 2014. Déi éischt war mat engem Problem mat der Dier Spär Kabel Zesummenhang - d'Aktivatioun vun der Dier Spären iwwerdeems de Grëff benotzen kéint de Kabel loosse oder Positioun änneren, Erhéijung vun de Risiko vun d'Dier opmaachen während Verkéier oder Accidenter. Déi zweet Réckruff war am Zesummenhang mat Iwwerhëtzung an der Luuchtberäich, déi eng Schmelz-, Fëmmen- oder Feiergefor presentéiert huet. Honda huet d'Besëtzer vu béiden Themen informéiert an ugebueden d'Themen gratis ze fixéieren.

Allgemeng Themen

Nieft enger Handvoll geleeëntleche Tëschefäll wéi Batteriewiesselen an engem flaach Pneuen Momenter nodeems d'Warnlampe fir de Pneuendrock opgetruede sinn, ginn et net vill widderhuelend Reklamatiounen iwwer dëse Modell.