Guide fir de richtege Stroller Driving

Et ass e bësse komesch fir déi, déi mat Motocycletten gewinnt sinn, awer de Stroller ass awer agreabel a praktesch ze fueren. D'Lenkung passt méi un der éischter rebellescher Natur vun dësem Auto. Bremsen a Corner ass besonnesch Erausfuerderung. Fir de Rollstullrad ze genéissen, musst Dir just verstoen wéi et funktionnéiert, d'Lenkkomponenten vertraut ginn a üben. Hei sinn e puer Tipps fir Iech ze hëllefen Äre Stroller erfollegräich ze fueren.

Wéi Dir e Stroller richteg fuert: Verständnis wéi et funktionnéiert

Wat de Stroller vun anere Gefierer ënnerscheet ass d'Treibkraaft, déi vum hënneschte Rad vum Motorrad zur Verfügung gestallt gëtt. Dës Charakteristik zwéngt et bei all Beschleunegung no riets ze dréinen an ëmgedréint no lénks beim Bremsen.

D'Sidekarrad ass mat enger Suspension ausgestatt, déi op der Achs liicht virun der Motorradachs läit. Am Fall vun enger Kollisioun mat engem Bockel geet de ganzen Auto no lénks. Wann dës Zort vun Hindernis op der Säit vum Motorrad begéint ass, erwaart Iech e plötzlechen rietsen Tour. Sou wäit wéi méiglech fiert de Stroller op der Strooss ouni Bumpen. De Chauffer wäert nach ëmmer Schwieregkeeten hunn, wann den Auto erschéngt, zum Beispill Potholes oder Bumpen.

No der Analyse vun Hiersteller, der Moyenne Gewiicht vun stroller ass 200 kg. D'Motorrad Säit ass ongeféier 75% vun der Belaaschtung, dat heescht datt et en erfuerene Benotzer brauch fir richteg mat dësem Ongläichgewiicht ze këmmeren beim Reiden. D'Präsenz vun engem Passagéier oder soss Gepäck ass néideg fir de Risiko vun engem Accident ze vermeiden.

Wéi fannt Dir e Gläichgewiicht tëscht Stroller a Kierper

Wéinst dem Desequiliber am Gewiicht vun der stroller, ass d'Fäegkeet Mass ze verdeelen am wichtegsten wann Dir léiere wëllt wéi en Auto ze fueren. Als éischt, gitt d'Gewunnecht Äre ganze Kierper op de Foussstouss ze setzen wann Dir déi folgend maacht:

• Riets Tour, Ënnerstëtzung op der rietser Säit;
• lénks lénks, klickt op déi lénks.

Wat de Kuerf ugeet, braucht Dir e "kenntnisser an erfuerene" Passagéier fir de Risiko vun Accidenter beim Fuere ze reduzéieren. Et soll an d'Richtung schwanken wann Dir lénks oder riets dréit.

Fuert Äre Stroller gutt: passt op Wendungen

"Bête noire" fir Ufänger Rollstull Chauffeuren ass eng riets Ofwiersäit. Allerdéngs sinn Logik an e bësse méi Vorsicht gebraucht fir dës inévitabel Bewegung besser ze iwwerwannen. Fir dëst ze maachen, beobachten déi folgend Regelen:

• Dir musst upshift fir riets ze dréinen fir d'Distanz vum Säitrad an d'Distanz vum Motorrad ze balanséieren. Tatsächlech ass de Wee vun der Gondel manner wichteg wéi de Wee vum Moto. Beschleunegung erlaabt de Passagéier-Säit Lenk liicht ze dréinen.
• Gitt sécher de Bremsreflex ze benotzen wann Dir e lénksen Tour erakënnt. Wann Dir dës Manéier dréit, fuert d'Säit méi wäit wéi de Motorrad.
• Egal ob Dir eng lénks oder riets Tour erakënnt, d'Beschleunegung sollt ëmmer a Moderatioun gemaach ginn.

Focus op Wicklungspisten

Dir musst un d'Iddi gewinnt ginn datt net all Strooss perfekt ass. Kuerzfristeg Konzentratiounsverloscht beim Fuere op knaschtege oder biergof Stroossen kann fatal sinn. Besonnesch waakreg sollt extra waakreg sinn op engem dréiende Wee mat engem Hang. Déi bescht Reflexer fir dës Aart vu Streck sinn:

• Verlängerung wann Dir all Tour kënnt;
• D'Ruder gëtt séier riicht gemaach, während e moderéierte Tempo behalen, wann d'Gondel oflafe muss;
• Eng Vue vun enger Distanz fir Hindernisser besser ze vermeiden, sief et en aneren Auto oder en Defekt um Asphalt.

De Stroller huet Schwieregkeeten Hindernisser ze vermeiden déi ze no sinn. Dofir musst Dir am Viraus gesinn wat Iech op enger Distanz vun e puer Meter waart a benotzt Är super Visioun.

Fäegkeet spontan Reaktiounen an engem Noutfall ze akzeptéieren

Klassesche Moto fueren erfuerdert vill Spontanitéit, awer wann Dir e Moto mat engem Sidecar fuert, brauch et nach méi. Korrekt Aktiounen fir an engem Noutfall ze huelen:

• Vermeiden schwéier Bremsen;
• Verréckelung no ënnen oder erof Gang graduell;
• Benotzen der hënneschter a virun Bremsen.