Rosomak MLU - méiglech Weeër fir d'Polnesch Panzertransporter ze moderniséieren

Vue op de fahrgestell vum rad gepanzerten truppentransporter "Rosomak-l" am allgemengen säitensicht. Bemierkenswäert sinn déi nei, voll automatesch ausklappen Een-Stéck Breakwater an déi nei designt Chauffeursluch.

Gefierer op der plattform vum gepanzerten truppentransporter rosomak déngen an der arméi vun der republik polen fir méi wéi 15 joer an hunn sech als ee vun de villsäitegsten, erfollegräichen a gläichzäiteg beléifte vu crewmemberen. an Technologie, Kampf Gefierer vun de leschte Véierel vun engem Joerhonnert. D'Liwwerunge vun neie Rosomaks sinn nach ëmmer amgaang an et kann ugeholl ginn datt se op d'mannst eng aner Dekade weiderféieren. Trotzdem encouragéieren d'Ufuerderunge fir nei Ännerunge vum Rosomak vum Client, wéi och den techneschen an technologesche Fortschrëtt vun de leschte Joerzéngten oder méi, de Start vun engem moderniséierten oder souguer neien Auto, souwéi d'Verlängerung vum Liewensdauer vun Autoen schonn an der Schlaang an de Gebrauch an hirem Fall, Moderniséierung Prozeduren am Mooss mat Gefier Benotzer ausgemaach.

MLU (Mid-Life Upgrade) ass e Konzept dat viru kuerzem wäit vun der Arméi an der Verteidegungsindustrie vun de meescht entwéckelte Länner benotzt gouf. A Polen huet d'Militär bis elo d'Begrëffer "Moderniséierung" an "Modifikatioun" benotzt, awer an der Praxis kann MLU souwuel Modifikatioun wéi och Moderniséierung bedeiten, sou datt et an engem méi breede Kontext wéi nëmmen en technesche betruecht soll ginn.

Hannergebai vun der undercarriage vun CTO "Rosomak-L". Am hënneschte Fuselage goufen déi duebel Dieren duerch eng erofgesat Landungsramp ersat.

Polska Grupa Zbrojeniowa SA Besëtz Planz Rosomak SA aus Siemianowice Śląskie, e Fabrikant vu Gefierer baséiert op der Rosomak Rad gepanzert Personal Carrier Plattform (APC), huet fir e puer Joer de Ministère fir National Verdeedegung iwwer d'Modifikatioun an d'Moderniséierung vun engem Gefier beroden. der MLU a punkto Volume zougeschriwwe ginn (et goufe souguer initial taktesch an technesch Ufuerderungen), an elo hunn se hiren eegene Konzept fir e méi extensiv MLU-Programm virbereet. Mir betounen, datt et eng Industrieinitiativ ass, déi no der definitiver Ausschaffung dem Verdeedegungsministère presentéiert gëtt.

Déi technesch Léisungen, déi d'MLU ausmaachen, hunn evoluéiert a weider entwéckelt wéinst technesche Fortschrëtter, Ännerungen an der Versuergungskette, Implementatiounen a fäerdege nei Versioune vun der Maschinn, wéi och d'Verännerunge vum Verteidegungsministère. E wichtege aspekt ass e breet verstanen laangfristeg Produktiounsprogramm, deen esouwuel d'Moderniséierung vun de gepanzerten Truppentransporter, déi iwwer e puer Joer geliwwert ginn, an d'Verëffentlechung vun neie Maschinnen vun der Rosomak Famill enthalen soll. Wéi vun Rosomak SA konzipéiert ginn, wäerten nei technesch Léisungen applizéiert ginn, egal ob et e Gefier ass, deen d'Adaptatioun mécht - nei opzebauen an eng nei speziell Versioun vum Basis Gefier oder beim Upgrade an Adaptatioun un d'Installatioun vun neien Ausrüstung (Rosomak-BMS). Programmer, KTO-Spike), oder vun enger neier Produktioun, obwuel de Volume vun ëmgesat nei Léisungen sécherlech méi grouss am Fall vun neie Panzertransporter.

Am moment Rosomak SA schafft un der virbereedung vun enger detailléierter technescher virschlag, dorënner d ' moderniséierung vum scho produzéierten panzerwagen-chassis am grondleeënd an erweiderten ëmfang, souwéi d' produktioun vun neie maschinnen mat wesentlech geännerten (verbesserten) parameters. A jiddereng vun den Optiounen wäerten déi technesch Léisungen, déi am MDR abegraff sinn, natierlech an der passender Palette vun Konfiguratiounen benotzt ginn. Elo ass d'Firma och prett fir d'Produktioun vu fuschneie 32 Tonne GVW Gefierer op Basis vun der AMV XP (XP L) 8 × 8 Gefier Lizenz unzefänken, awer dësen Aspekt ass iwwer de geplangten. Moderniséierung vun MDR, wann nëmmen am Zesummenhang mat der Noutwendegkeete komplett nei technologesch Léisungen an Fabriken aféieren a méi sérieux Moderniséierung vun Produktioun Equipement (fir méi Detailer, gesinn WiT 10/2019).

Bänn an Upgrade Optiounen

Déi folgend Viraussetzunge goufen an der Entwécklung vun der technescher Propositioun fir déi verschidde Méiglechkeeten fir de MLU Programm gemaach:

• D'Resultat vun der Moderniséierung soll eng Erhéijung vun der Notzlaascht sinn, während d'Fäegkeet fir Waasserhindernisser duerch Schwammen ze iwwerwannen.
• Panzertransporter dmk, souwuel a punkto navigatioun an design, sollt net geännert ginn. Am Moment, am Ausland, PMT Standard Gefier (no der Ëmsetzung vun enger Rei vun neie Léisungen fir Erhéijung Verdrängung) ass 23,2 ÷ 23,5 Tonnen, Design ass 26 Tonnen.
• Upgrade soll zu Leeschtungsverbesserungen féieren, net Leeschtungsverschlechterungen.
• Moderniséierung soll d'Erwaardunge vum Ministère fir National Verdeedegung berücksichtegen, och déi am Zesummenhang mat den Aarbechtsbedingunge vun de Crews.

  De geplangte Volume vun der Ëmsetzung vun Moderniséierungsléisungen gëtt an der Tabell presentéiert.

Erwaart technesch Léisungen

D'Haaptmoderniséierungsännerung, déi ënner der MLU geplangt ass, ass d'Verlängerung vum Chassis, déi aus der aktueller a geplangter Demande vum Verdeedegungsministère entsteet. Aus aktueller siicht, de reguläre chassis vum gepanzerten truppentransporter huet net genuch volumen vun der truppe sektioun, déi fir speziell überbau, a gewiichtsbeschränkungen, déi besonnesch op d ' kampfgewiicht vum fahrzeugs, déi an der lag, d' iwwerwanne vu waasserhindernisser. . Déi technesch Léisungen, déi bis elo entwéckelt goufen, hunn et méiglech gemaach, d'Droenkapazitéit ze erhéijen, wärend d'Schwieregkeet assuréiert, awer déi berechent Grenzwäerter si scho erreecht (eng Erhéijung vun 22,5 op 23,2÷23,5 Tonnen) a weider Ännerungen sinn onméiglech ouni wesentlech Upassungen un d'Dimensioune vum Chassis. Sou eng Ännerung sollt als noutwenneg ugesi ginn am Hibléck op déi aktuell bekannt Ufuerderunge vum Verdeedegungsministère, och déi, déi zum Beispill d'Parameteren vum Chassis BTR an enger schwiewender Versioun fir d'Montage vum Turm ZSSV-30 betreffen, well wéi och d'Entwécklung vu speziellen Ausrüstung am Kader vum Rosomak-BMS Projet. Am Fall vun der Installatioun vun engem neien Tuerm System oder elektronesch Ausrüstung op engem reguläre Gefier, ass et néideg der Unzuel vun Truppen transportéiert ze limitéieren. Detailléiert Wäerter fir eenzel Parameter ginn am Laf vun lafenden techneschen Analysen festgeluegt, awer op Basis vun de Resultater bis elo, kann et ofgeschloss ginn datt de KTO erweidert Landungsgeriicht (operéiert als Rosomak-L) eng Notzlaaschterhéijung gëtt vun op d'mannst 1,5 Tonnen an eng zousätzlech 1,5 t. m³ intern Volumen fir speziell Designs, iwwerdeems d'Fähegkeet behalen Waasser Hindernisser sécher ze iwwerwanne Schwammen.