Den Aarbechts- a Rouregime vun de Chauffeuren am Joer 2024 gëtt iwwerschafft
D'Fro vun der Konformitéit mam Regime vun der Aarbecht a vum Rescht an der Comptabilitéit vun der Aarbechtszäit vun de Chauffeuren war ëmmer besonnesch relevant. En midd Chauffeur, dee weider Bestellungen ophëlt ouni Mëttegiessen oder Pausen ass potenziell geféierlech fir aner Stroossebenotzer. Dofir gëtt d'Aarbecht vun de Chauffeuren ëmmer méi vu spezielle Programmer an Applikatiounen kontrolléiert, a wuertwiertlech an engem Joer ass geplangt, dem Patron-Träger ze bidden fir zousätzlech Sensoren am Auto z'installéieren.
Am Moment berücksichtegt d'Staatsduma e Gesetzprojet, no deem eng Carrierfirma an där d'Chauffeuren schaffen e spezielle Gesondheetssensor an all Auto installéiere kann.
D'Aufgab vum Sensor ass déi éischt Unzeeche vun der Middegkeet vum Chauffeur z'erfaassen: en ofgelenkt Bléck, Verännerungen am Häerzschlag, eng Ofsenkung vun der Konzentratioun. Wann esou Schëlder fonnt ginn, ass de Chauffer verpflicht ze stoppen fir ze otmen, och wann en no senger Aarbechtszäit nach fuere kann. Wann de Chauffer net midd ass, kann hien och weiderfueren, och wann et dem Zäitplang no ass Zäit fir Mëttegiessen ze iessen.
Elo, am Aklang mam Gesetz, kann de Chauffer net méi wéi 12 Stonnen den Dag hannert dem Steier verbréngen. Vläicht, am Fall vun Adoptioun vun Ännerungen, wäert dës Norm iwwerschafft ginn.
Wann d'Gesetz all Genehmegungen a Kontrollen passéiert, gëtt et 2024 ugeholl. D'Gesetz verflicht de Patron net e Sensor z'installéieren, Dir kënnt mat engem Tachograph duerchgoen, awer an dësem Fall wäert et néideg sinn all existent Aarbechts- a Reschtnormen ze respektéieren.
Wéi soss kann den Carrier d'Performance vun de Chauffeuren verfollegen
Et gi scho genuch Beispiller vun techneschen a Softwareausrüstung um Maart, déi Iech erlaabt de Modus vun der Aarbecht an de Rescht vun de Chauffeuren hannert dem Rad ze kontrolléieren.
Deen accessibelsten Apparat ass den Tachograph. Dëst ass en Apparat deen an der Kabine installéiert ass a mat dem Bordcomputer vum Auto verbonnen ass. Et registréiert de Chauffer d'Aarbecht an d'Reschtmodus am einfachsten - andeems d'Zäit festgeluecht gëtt wann den Auto a Bewegung ass. D'Tachographdaten kënnen duerch e speziellen Apparat entschlësselt ginn an ënnerleien net manuell Ännerungen, awer et registréiert nëmmen Informatioun iwwer d'Bewegung vum Auto, keng méi spezifesch Zuelen.
Ganz oft sinn sougenannte "Alkoholschlässer" an Autoen installéiert, dat gëllt besonnesch fir Autosdeelungsservicer. Den Alkolås ass mam Zündkrees vum Auto ugeschloss a verhënnert datt den Auto ufänkt bis de Chauffer den Atmungstest passéiert. Beim Ausatmen moosst den Apparat den Alkoholgehalt am Blutt, a wann Alkohol festgestallt gëtt, blockéiert et de Motor.
Fir Chauffeuren vun Taxidéngschter a grousse Flotten, speziell Software mat senger eegener mobiler Applikatioun wäert méi relevant sinn, zum Beispill https://www.taximaster.ru/voditelju/. Esou eng Applikatioun blockéiert all aner Messenger a Programmer um Smartphone, verhënnert datt de Chauffer ofgelenkt gëtt, informéiert iwwer nei Bestellungen an Reesen, hëlleft eng Streck ze bauen, informéiert iwwer Accidenter a Stau, an erënnert Iech souguer eng Paus ze huelen.
Driver Software ass e méi zouverléissege Zäitmanagementsystem wéi en Tachograph oder Sensoren. Et verfollegt net nëmmen d'Zäit, déi den Auto a Bewegung verbréngt, awer erfaasst och all Sortie vun der Streck, den Zoustand an d'Fülle vum Brennstofftank, moosst den Ufank an d'Enn vun der Aarbechtsschicht an erlaabt Iech net Bestellungen ze akzeptéieren wann et ass nach ze wéineg Zäit virum Enn vum Aarbechtsdag.
Zousätzlech hëlleft de Programm fir Chauffeuren fir Berichter ze kreéieren, ze speichern an ze kreéieren vu Reesbüroen a Fragbiller fir Fracht, generéieren an Dokumenter un d'Reguléierungsautoritéiten ze schécken.
D'Benotzung vu physikalesche Sensoren zesumme mat Software erlaabt Iech den Aarbechts- a Reschtplang ze zouverlässeg ze kontrolléieren, de Risiko vun Accidenter ze reduzéieren an Iwwerstonnen, Ënnerstëtzung an net Zweck Reesen ze vermeiden.
