Dem Nissan Z säi Grill kann ausgesinn ausgesinn, awer et ass irreplaceable.

De gigantesche véiereckege Grille vum neien Nissan Z schéngt net de Goût vu ville Fans vun der Mark ze sinn, well et net mat dem Rescht vum Design vun engem Sportsauto passt. Wéi och ëmmer, et huet e super Zweck, wëssend datt et Iech wahrscheinlech egal ass wéi et ausgesäit wann et Iech am Géigenzuch méi Kraaft an Ärem Auto gëtt.

Vläicht ass dee kontroverssten Aspekt vum Aussen-Design de grousse véiereckege Frontgitter. Iwwerdeems de Grille Design erënnert un d'Original Datsun 240Z, et ass net ze streiden datt et grouss ass. Awer hatt gär oder haassen hatt, si ass hei fir ze bleiwen. Wéi och ëmmer, Dir sollt op d'mannst bewosst sinn datt et eng Funktioun a senger Form ass.

Wat ass d'Funktioun vum Nissan Z Grille?

Zënter datt den neien Z elo Zwilling-Turbocharged ass a méi Kraaft liwwert wéi de fréiere natierlech aspiréierten Z, hunn d'Ingenieuren misse méi grouss Atmungslächer virun der Z schneiden, wéi d'Cadillac Ingenieuren mam CT5-V.Blackwing gemaach hunn. Sou ass et elo: grouss Ventilen fir d'Loftaufnahme an d'Ofkillung vu mächtege Motoren.

En Nissan Spriecher huet geschat datt de Heizkierper ëm 30% erweidert an ausgebaut muss ginn. Et gëtt en optionalen Motorölkühler, en optionalen Iwwerdroungölkühler fir den automateschen, an den Auto benotzt elo en Loft-zu-Waasser Intercooler.

"Et gëtt e Kompromiss," sot Hiroshi Tamura, Nissan Mark Ambassadeur a fréiere Chef Produkt Offizéier, während enger Medien Virschau vum Z leschte Mount. Tamura ass bekannt als de Pätter vum aktuellen Nissan GT-R an ee vun de Schëpfer vum neien Z. "Heiansdo huet de gudden Design e schlechten Dragkoeffizient an [verursaacht] Turbulenzen", huet hie weider. "Dat grousst Lach mécht e puer Leit ze soen [et ass] en ellent Design, jo. Awer et huet funktionell Virdeeler.

De Virdeel vun engem Ris Grill ouni vill Design

Déi viischt Vue ass net dee beschte Wénkel fir en Z. Géint déi sënnlech Linnen, déi iwwerall benotzt ginn, gesäit de véiereckege Gitter grouss an aussergewéinlech aus, besonnesch well et guer net vun engem Bumper-faarwege Bumper opgedeelt ass. näischt. Awer Dir wësst wat kéint méi opfälleg sinn wéi eng glat, squinted Front Fascia? Brécht net op der Säit vun der Strooss op engem 90 Grad Dag wéinst der Iwwerhëtzung vum Motor.

BMW entscheet och fir grouss Gitter.

A wa mer ee Schrëtt méi wäit zréckgoen, ass dem Nissan säi grousse Grill net emol en neien Trend. An dësem Eck fannt Dir och eppes ähnleches wéi dat, wat viru Jore gemoolt gouf, den aktuellen BMW-Front-Design soll déi grouss Gitter op eeler BMWen hinzeweisen an eng besser Ofkillung ubidden. "Den Design ass onermiddlech funktionell, propper an ouni Kompromëss ofgerappt", gouf de BMW Design Direkter Adrian van Hooydonk vum The Fast Lane Car am Joer 2020 zitéiert. "Zur selwechter Zäit gëtt et eng emotional engagéiert Fënster an de Charakter. Gefier".

Et ass richteg datt d'Leit "emotionell" op dës Gitter reagéieren. Awer wéi et wëllt oder net, et ass en Trend, op d'mannst bis Elektroautoen d'Grillen lass ginn.

**********

: