Renault Kangoo 1.5 dCi Privileg
Wéi Dir en Auto kaaft hänkt natierlech haaptsächlech vun Iech an Ären Ufuerderungen a Critèren of, an natierlech vun Äre finanzielle Fäegkeeten. Wann Dir zu deenen sidd, déi no engem Familljenauto sichen fir relativ wéineg Suen, mat vill Komfort, Sécherheet a vill Plaz, proposéiere mir ee vun de klenge Multipurpose Camionnetten.
Download PDF Test: Renault Renault Kangoo 1.5 dCi Privileg.
Ënnert eis ass de Renault Kangoo ee vun de populäersten an dëser Klass, déi mir gefall hunn dank sengem frëndlechen Erscheinungsbild, Raumgréisst, bezuelbare Präis an Adaptabilitéit un d'Bedierfnesser vun de jonke Familljen. E bësse aktualiséiert Kangoo (Mask, Hood, Motor Gamme) soll de spirituellen Nofolger vum legendären "Katrca" ginn. Et ass anescht. Als éischt bemierken mir agreabel, liicht lächelnd Luuchten, e quadrateschen wéi ofgerënnten Kierper an e gepickten Interieur.
Natierlech heescht dës Form vum Auto datt vill Gepäck dran dran ass. An et kënnt Dir ganz einfach e puer Vëloen, e Kleederschaf an dergläiche fueren. Prinzipiell ass de Koffervolumen 656 Liter, a mat de Bänken erofgesat (gedeelt duerch en Drëttel), e grousse 2600 Liter.
Et spuert net op de Passagéierkomfort, well d'Sëtzer souwuel virun an hënnescht sinn bequem. Och déi, déi méi passionéiert iwwer Basketball sinn, beschwéieren sech net. Dat eenzegt wat mech stéiert ass d'Gefill vum Camion hannert dem flaache Lenkrad an de geleeëntleche Polstersëtz.
Hard Plastik verstoppt net d'Tatsaach datt den Auto och geduecht ass (oder haaptsächlech) fir séier Liwwerungsfirmen, Plooschteren, Moler, asw. Et ass wouer awer datt d'Materialien am Auto fir eng séier an einfach Botzen erlaben, déi vun jidderengem appréciéiert ginn, deen opkommend Puppelcher droen.
Zousätzlech zu der familiärer Orientéierung vum Auto, konnt Renault sech ëm sou kleng Saachen këmmeren wéi d'Passagéierairbag mat engem Schlëssel deaktivéieren. Dëse Concours bitt och méi Komfort am Auto.
Wann et ëm Motore kënnt, ass Kangoo ee vun de Beschten well et eng breet Palette u Motore bitt. Vun allen 1.5 dCi, déi interessantst wat d'Performance an d'Kapazitéit ugeet. Et verbraucht bescheiden 6 Liter Diesel Brennstoff pro 5 Kilometer, a wat d'Kapazitéit ugeet, entsprécht et d'Bedierfnesser vun enger Famillrees.
Mat 82 PS. ënner der Hood liwwert en 185 Nm Dréimoment a Beschleunegung vun 0 op 100 km / h a 14 Sekonnen. Genuch souwuel fir eng Stadrees wéi fir eng Famillrees mat vill Gepäck a fënnef Passagéier. Am Moment kënne mir eis kee méi ideale Motor an dësem Auto virstellen.
Wann de Präis nach méi léif war, wäerte mir eis riskéieren ze schreiwen datt dëst den ideale Kangoo ass, also fir bal 3 Milliounen ass et schwéier ze schwätzen iwwer den ideale Verhältnis vum ugebuedenen Auto an de Präis.
Petr Kavchich
Foto vum Alyosha Pavletych.
Renault Kangoo 1.5 dCi Privileg
Basis Daten
| Verkaf: | Renault Nissan Slowenien Ltd. |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 14.200,47 € |
| Testmodell Käschte: | 14.978,30 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 60 kW (82 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 12,5 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 155 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 5,3 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-line - Direktinjektioun Diesel - Verdrängung 1461 cm3 - Maximal Leistung 60 kW (82 PS) bei 4250 U/min - Maximum Dréimoment 185 Nm bei 1750 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 175/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact EP). |
| Kapazitéit: | Spëtzt Geschwindegkeet 155 km / h - Beschleunegung 0-100 km / h an 12,5 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 l / 100 km. |
| Maass: | eidel Auto 1095 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1630 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 3995 mm – Breet 1663 mm – Héicht 1827 mm |
| Këscht: | Kofferraum 656-2600 l - Brennstofftank 50 l |
Eis Miessunge
| T = 74 ° C / p = 1027 mbar / rel. vl. = 74% / Kilometerstand: 12437 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 14,0 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 19,1 Joer ( 112 km / h) |
| 1000m vun der Stad: | 36,5 Joer ( 137 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 9,6 (IV.) S. |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 13,5 (W) p |
| Maximal Geschwindegkeet: | 150 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 6,5 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 42,2m |
| AM Dësch: | 45m |
Mir luewen a reprochéieren
dreiwend Leeschtung
Kapazitéit
Konsum
Motor
oppe Raum
