Puncture Reparatur: Methoden a Präisser
Inhalt
Pulséiert Motorrad Pneuen: wat Léisungen?
Wéi reparéiert een e Pneu deen duerch e Nol oder Schraube geprägt ass
A voila, Dir hutt e risegen Nol an Ärem Pneu, eng Schraube, e stompegen Tool! Wat kann een maachen?
Déi éischt Saach ze maachen ass net den Nol oder d'Schrauwen ofzeschrauwen. Et stoppt d'Lach, a wann Dir et ewechhuelt, wäert Äre Pneu séier oflafen. Wann den Nol eraus kënnt an Dir hutt näischt wéi en opbloosbaren Apparat, kënnt Dir souguer eng Holzschraube benotzen fir ze verhënneren datt d'Loft an déi nächst Tankstell flücht. Jo, et sollten ëmmer e puer verschidden Gréissten Holzschrauwen an der Toolbox fir dës Zort Wunneng sinn.
Et gi verschidde Léisunge fir Iech verfügbar ofhängeg vun der Aart vu Punktur a wann Dir net mat engem flaach Pneu gefuer sidd:
- piercing bomb
- Knöchel Reparatur Kit
- berufflech
Tatsächlech, wann Dir glat fuert, kéint d'Felge de Pneu vu bannen ofschneiden an d'Pneustruktur beschiedegen, se deforméieren; et ass net onbedéngt vu baussen ze gesinn.
Zousätzlech ginn d'Reparaturen nëmmen duerchgefouert wann d'Lach op d'Trap ass, awer net op de Säiten an natierlech, wann et net e Spalt ass.
Puncture Bomb: Schlëmmst Léisung
Eng Punkturbomm ass zimlech reservéiert fir Pneuen mat engem Innenrohr. Fir tubeless Pneuen gëtt e Knöchelreparatur Kit bevorzugt (an hëlt och manner Plaz ënner dem Suedel).
De Prinzip vun der Bomm ass einfach, Flëssegket gëtt an de Pneu gefüttert, stoppt d'Lach a verstäerkt. Opgepasst! Dëst ass keng Reparatur, mee eng improviséierter, temporär Léisung, déi nëmme fir Iech an déi nooste Garage erreechst ass, déi Iech definitiv erfuerdert, duerno Pneuen z'änneren, an déi Iech net erlaabt Iech duerno e puer dausend Kilometer ze berücksichtegen.
An der Praxis sidd Dir:
- fänkt un mam Nol ewechzehuelen,
- dréit d'Rad sou datt d'Lach erof geet,
- d'Bomm op de Ventil setzen an d'Bomm ënnerstëtzen: d'Produkt passéiert duerch de Pneu, geet duerch d'Lach eraus, stécht de Reifengummi an dréchent an der Loft
- fuert e puer Kilometer mat enger reduzéierter Geschwindegkeet sou datt de Produit am Pneu verdeelt gëtt
- kontrolléiert dann de Pneuendrock regelméisseg
Opgepasst op d'Hëtzt a wou Dir d'Bomm placéiert. Well ënner dem Afloss vun der Hëtzt kann d'Bomm lekken an d'Produkt gëtt ganz schwéier ze entfernen wann et iwwerall iwwerall leeft.
Och d'Bommprodukt kann aus dem Pneu duerch d'Lach eraussichen an d'Felg an d'Rad verschmieren ... an Dir wäert kräischen fir alles ze botzen, besonnesch nodeems alles gehärt ass. Wéi Dir Iech virstellen kann, ass d'Bomm déi schlëmmst méiglech Léisung.
Knöchel / Wick Reparatur Kit
De Kit ass déi effektivst Léisung fir flaach Pneuenreparatur. Dëst ass e Kit dee fir ongeféier 28 Euro verkeeft, inklusiv e puer Dowelen oder Wicken, e Klemmröhr, e Benotzer, e Guide-Tool an een oder méi kompriméiert CO2 Zylinder (eventuell e klenge portable Kompressor).
- An der Praxis sidd Dir:
- Fannt d'Lach a markéiert d'Plaz vum Punkt (z.B. Kräid),
- ewechzehuelen den Nol,
- benotzt en Usidril, och en Inziser genannt, fir d'Lach ze homogeniséieren an d'Knöchel an et ze setzen
- Huelt de Peg deen Dir mat Klebstoff ofdeckt, wann net scho virbeschichtet,
- Fügt Är Knöchel an d'Lach mat engem Leedungsinstrument dat Iech, wéi eng Kazenadel, Iech erlaabt Är Knöchel an d'Halschent geklappt ze drécken
- d'Pneuen mat engem CO2-Zylinder opblasen (ongeféier 800 g); et ginn och ganz kleng Kompressere
- de baussenzegen Enn vum Knöchel ofschneiden
All dës Reparaturen erfuerderen Drockkontrolle bei der éischter Füllstatioun déi Dir begéint, zousätzlech zu den Empfehlungen vum Hiersteller (normalerweis iwwer 2 Bar oder souguer 2,5 Bar).
Opgepasst! Et ass vill méi geféierlech mat engem flaache Frontpneu ze fueren wéi mat engem hënneschte Pneu.
All Fachleit an Hiersteller soen Iech datt dëst eng temporär Reparatur ass. Eng temporär Renovatioun, déi vum Lach hänkt, erlaabt Iech Är Vakanz a Rou ofzeschléissen. Ech fir mäin Deel hunn dës Reparatur op engem Moto op engem bal neie Lift gemaach an am Fong wollt ech beim Urban mat mengem Moto kucken ob den Drock vun de Pneuen méi wéi soss fällt an d'Zäit d'Reparatur laang dauere kéint . Sou sinn ech e puer Méint an e puer dausend Kilometer ouni Suergen gefuer, eleng an an engem Duett, awer beim Fuere "cool". Ech géif awer net riskéieren op der Autobunn ze fueren oder de Pneu mat dëser Reparatur ze stressen. A vice versa, ofhängeg vun der Aart vum Nagel, dem Neigungswénkel an der Method fir d'Reparatur auszeféieren, hunn e puer Biker dës Reparatur fir méi wéi fofzeg Kilometer net fäerdeg gemaach, och nach no der Tatsaach nei gemaach, wat zu der Reparatur gefouert huet. obligatoresch Ersatz vun Pneuen.
De Problem mat der Wick ass datt och wann eng Reparatur gemaach gëtt, kann de Wick séier an engem Wee ewechgeholl ginn. A well d'Lach dann méi grouss ass, wäert de Pneu ganz séier entlaaschten a ier mer Zäit hunn fir fu ze soen ... wat dozou féiert datt en zesummebréngt soubal mir ronderëm d'Felg réckelen. An anere Wierder, d'Sicherung ass net besser ze verschwannen wann Dir op der Autobunn fuert, well et eng reell Gefor duerstellt.
Op alle Fall ass et unzeroden entweder Pneuen z'änneren oder dës Reparatur professionell auszeféieren. Awer well et néideg ass wann Dir d'Wick auslegt, d'Lach erweidert, reduzéiert et d'Méiglechkeet vun enger effektiver Reparatur staark, wéi e Pilz duerno.
De Knöchelreparatur Kit hëlt kee Plaz op a kann einfach ënner dem Suedel gesat ginn, am Géigesaz zu enger Punkbomm. Et ass wierklech einfach et selwer ze maachen an ass déi bescht Léisung.
Professionell: Pilzreparatur
Mushroom Reparatur ass déi eenzeg richteg Reparatur déi maximal Haltbarkeet vun Ärem Pneu garantéiert.
E puer Profien benotze just en externen Knöchelsystem fir Iech, einfach a séier. Real Professionnelen demontéieren de Pneu, manipuléieren d'Innere vum Pneu (dee kann duerch séier Rollen bei niddregen Drock zerstéiert ginn) fir den Deel dobannen ze fixéieren, e Pilz genannt, deen un der kaler Vulkaniséierung festhält. D'Reparatur ass ëmsou méi effektiv a stabil, well d'Lach um Lach ass. Op de Säiten mécht d'Krümmung vum Reifen et schwéier (awer net onméiglech) fir de Pilz mat der Zäit ze halen. De Virdeel vum Champignon ass ob d'Reparatur gemaach gëtt oder net, awer mir wëssen dat séier. A wann et hält, hält se laang (am Géigesaz zu enger Wick déi direkt ewechgeholl ka ginn). Opgepasst, wann e Pneu mat engem Wick reparéiert gouf, funktionnéiert eng Pilzreparatur op der selwechter Plaz bal hallef sou dacks.
Da läit de Präis vun der Interventioun tëscht 22 a méi wéi 40 Euro zu Paräis an der Paräisser Regioun an ... ongeféier zéng Euro an de Provënzen. Bref, et ass besser an de Provënzen ze liewen! Opgepasst op de Begrëff benotzt. E puer Profien sinn eigentlech zefridden mam Wick op der Äussewelt méi séier wéi e Champignon ze setzen. Dofir, kontrolléiert d'Reparaturtechnik déi benotzt gëtt ier Dir reparéiert.
Dëst ass eng Reparatur vu bannen, déi natierlech déi sécher an haltbar ass. Dëst bedeit datt Dir fäeg sidd fir de Rescht vun Ärem Pneu's Liewen ze fueren.
Ech hunn 3000 km duerchgebrach an esou de Pneu vu bannen reparéiert. D'Reparatur ass weider bis zum Enn vu mengem Liewensdauer vu mengem Pneu vun ... 33 km! Nee, keng extra Schrummen, et war den Original Bridgestone BT000, richteg Seef am Reen, awer super haltbar! Ech konnt de Pneu esou laang net liewen.
Opgepasst op panistesch Messagen
D'Ried ass bekannt fir vill Statiounen, déi Iech erschrecken, Iech encouragéieren Pneuen op déi geringste Punkt ze wiesselen mat dem Risiko, deen et duerstellt, a beliicht d'Gefor, déi anerer, a besonnesch Famill, stellen. Dëst kann an e puer Fäll wouer sinn, besonnesch wann d'Struktur vun de Pneuen kompromittéiert ass, sief et duerch eng Tréine oder Puncture op der Säitwand, awer ganz selten am Fall vun engem Trepppunkt: am meeschte verbreet. Also nee, et ass kee systematesch Bedierfnes fir e Pneu am Fall vun engem Punkt z'änneren, ausser et endet mat engem Verschleisindikator schonn erreecht.
Awer de Präis kann Iech froen fir Pneuen z'änneren.
Well d'Reparatur vun all Champignon tëscht 30 a 40 Euro kascht. A wann et net hält, musst Dir nach ëmmer de Pneu ersetzen, an deem de Baupräis derbäigesat gëtt (am Ganzen ongeféier zwanzeg Euro).
