Moto Reparatur: Kawasaki ZXR 400
Reparatur vun engem Moto deen e puer Joer al ass schéngt dacks ausserhalb ze erreechen. Wann Dir zéckt fir unzefänken, befollegt d'Beispill vun engem Forum Member, dee sech ëm säi Kawasaki ZXR 400 gesuergt huet. Motor, Frame, Foires: bal méi nei wéi wéi hien d'Fabréck viru 17 Joer verlooss huet!
"Heiansdo geschitt et datt mir e klenge verréckten Projet ufänken mat Know-How déi mir net hunn, awer dëse Projet läit sou no bei Ärem Häerz datt Dir ëmmer nach de Sprong hëlt ... An dësem Fall, Motorrad Restauratioun, mäi Moto, ZXR 400 1991 Verëffentlechung ". Wann et noutwendeg ass den Zylinderkopdichtung op dësem Kawasaki z'ersetzen, net ganz heefeg an eiser Regioun, Slay, Member vum Moto-Station Forum, huet decidéiert de Motor vu sengem Sportsauto e jonkt Liewen ze ginn, awer och e Sport Auto. un d'Kleeder a fir de Benefice vun de Benotzer vum Resort.
Motor, Kader, Kuerf: Reparatur fäerdeg.
"Geknackte Faarwen op Plazen, ausser de Spigelen, e puer Touchen vum offensichtleche schlechte Geschmaach (blo anodiséiert Accessoiren op engem gréngen Hannergrond), awer all Rechnungen vum Kafdatum, wat zimlech seelen ass ... Et gi scho verschidde Restauratiounsprojeten , Also hunn ech decidéiert dës Aarbecht selwer ze maachen, mat Ënnerstëtzung e puer Frënn an enger Moto Station, an d'Geleeënheet notzen fir e puer ästhetesch Ännerungen ze maachen, vun deenen ech virdru gedreemt hunn. "
"Also mir sinn am éischte Kapitel vun dësem Showdown! Dofir ass den Zweck vun der Operatioun de Motorblock aus dem Frame ze entfernen fir den Zylinderkopf a Basisdichtungen ze ersetzen. Dofir ass et néideg fir d'Kierperdeeler ze läschen ... Näischt komplizéiert am Moment, awer nach e puer Empfehlungen: fir unzefänken, kritt kleng, markéiert Gefrierbeutel, déi Iech erlaben d'Deeler separat ze späicheren. Héichopléisende Foto vun all ofgebauten Element, et gëtt ganz dacks fir d'Remontage benotzt (zum Beispill: Kupplungskabel, war et iwwer oder ënner der ënneschter Kroun?) ..."
"Wann d'Nockenwellen ewechgeholl goufen, kann d'Ketteverschleiung elo gepréift ginn. Fir dëst ze maachen, spezifizéiert d'Reparaturhandbuch déi minimal a maximal Dimensiounen tëscht verschiddene Linken. Leet d'Kette op enger flächeger Uewerfläch a moosst se mat engem duebelen Dezimeter ..."
"Wien huet keng Rëss op schéine Foireshalen? Wien huet nach ni gesinn dës Rëss wuessen, heiansdo souguer op de Punkt vun engem Element laanscht de Wee verléieren. Hei sinn e puer Beispiller vu Hull, déi reparéiert ginn ... Wahrscheinlech e gefallene Foire, geblosen Polyurethan, gebrochenen Montagehalter, Erliichterung vun engem ewechgeholl Decal, ech fänken un mat engem Dab vu naass Sandpapier (600 Grit) fir d'Uewerfläch ze schweißen. .. Selwecht mat der Kadaver: Dir sollt ëmmer Deeler parallel molen; Follegt d'Konturen vum Zëmmer mat enger Pistoul, halen eng Distanz vu 20 cm ... Dann loosst d'Dréchent dobannen, ewech vum Stëbs. De Lack wäert an ongeféier 30 Stonnen op de Touch dréchen. "
"An dat ass et! Déi puer Neuronen, déi fir d'Geleeënheet gesammelt goufen, kënnen elo fortgoen, si verdéngen et. Dir hutt ouni Zweifel et verstanen, de Projet ass op en Enn komm... De Vëlo ass gëschter gerullt, et huet sech souguer erlaabt e bëssen ze frittéieren... Ech si selbstverständlech kee Mecanicien an d'Methoden déi presentéiert si meng (ech encouragéieren Iech an Zousätzlech fir dëse Guide mat Ärem Wëssen ze kompletéieren). "
All dës ganz detailléiert Rekonstruktioun fannt Dir an der Sektioun Technesch a mechanesch Forum. Hei sinn zwou Fotoen, déi éischt gëtt um Ufank vum Projet gemaach, an déi zweet ass um Enn. Zwëschen deenen zwee, e puer Stonnen Aarbecht fir de Kawasaki ZXR 400 an säin ursprénglechen Zoustand ze restauréieren, mat engem Resultat dat den Effort wäert ass.
