De recommandéierten Supermoto 250 ass déi perfekt Wiel fir Superslide a Wheelie Liebhaber

Sidd Dir interesséiert fir séier Superslides an um Réckrad iwwert déi ganz Längt vun der Asphaltstreck ze fueren? De Supermoto 250 ass déi perfekt Léisung fir Iech, well et relativ liicht ass, awer gläichzäiteg haltbar a vill Spaass op der Streck an an der Stad. Näischt verhënnert datt Dir op esou engem Gefier an den Terrain sprangen. An dëser Kategorie vun zwee-Wheelers ass de Choix tëscht zwee-Schlag a véier-Schlag kritesch. Wat Dir musst wëssen iwwer Supermoto 250?

Firwat en 250cc Supermoto?

De Supermoto 250 ass e Stéck Ausrüstung dat nëtzlech ka sinn fir ze léieren wéi een Motorrad fuert. Versioune bis 125³ cm sinn och fir Leit mat engem Führerschäin vun der Kategorie B verfügbar, awer an dësem Fall musst Dir déi entspriechend Genehmegungen hunn, d.h. A2 an natierlech A. Wann Dir awer nach ni mam Moto gefuer sidd (ausser op engem Cours fir e Führerschäin ze kréien), ass esou eng Kapazitéit an der Kategorie Supermoto vläicht net déi bescht Léisung fir Iech.

Fir wien wier de Supermoto 250 eng schlecht Wiel?

Supermoto 250 ccm cm ass bal ëmmer no bei 30 PS. a just iwwer 100 kg Kerb Gewiicht. An dëst kann duerch onerwaart Verhalen vum Motorrad erliichtert ginn, besonnesch an Ecker. Dëse Wee fir mam Moto ze fueren erfuerdert datt Dir wësst wéi een op Asphalt fuert. Dir musst de Schwéierpunkt vun enger Säit op déi aner kompetent verréckelen an effektiv de Motorrad Off-Road kontrolléieren. Dës Zort Gefier fir manner erfuerene Fuerer wäert net ganz gutt sinn.

Supermoto KTM EXC 250 - ass et derwäert?

Vill hänkt vum Motor a Fahrstil of. Am Allgemengen ass de KTM 250 Supermoto EXC ee vun de beschte Motorrieder um Maart a senger Kategorie. Laut Benotzerrezensiounen funktionnéiert et super fir Off-Road Fueren, wéi och op der Streck oder Strooss Asphalt. Dëst ass ee vun deenen Designen déi de Benchmark fir aner Vëloen a sengem Segment setzen.

Wat mécht dësen KTM Modell anescht?

Wat genee charakteriséiert dësen Zwee-Schlag Supermoto 250? Als éischt ass et e ganz haltbare Motor deen net ze dacks Ënnerhalt erfuerdert. A sengem Fall ass 80 mph (3600 km) déi recommandéiert Kolbenersatzlimit fir Amateurfueren. Et geschitt awer, datt mat properem Betreiung an Ënnerhalt et méiglech ass den Ersatzintervall ze verschwannen (besonnesch mir mengen d'Pfleeg vum Loftfilter). Et gi Fäll vun Iwwerschreiden 100 mph mat ganz schwéier Fueren.

KTM Supermoto 250 - 2T oder 4T?

En Zwee-Schlag ass onvergiesslech well all haarde Wendung vun der Drossel verursaacht datt Dir Traktioun verléiert. Och wann et méi "ziviliséiert" ass wéi an de Modeller déi virun e puer Joer verëffentlecht goufen, musst Dir nach ëmmer virsiichteg sinn wann Dir mam Gas schafft. De Supermoto 250 4T passt als éischt manner erfuerene Reider. Dëst ass well en 2-Schlag vill méi schwéier ass an net sou séier Kraaft entwéckelt wéi en XNUMX-Schlag. Dofir ass et besser den usprochsvollen Stil vum Supermoto Reiden ze léieren.

Operatiounskäschte vum Supermoto 2T an 4T 250

Fir Amateuren geet et net nëmmen ëm d'Fuerfreed. En anere reng pragmatesche Faktor ass wichteg - d'Käschte vun der Operatioun a Reparatur. A si sinn nach méi niddereg op der Zwee-Schlag Säit. Am Fall vun engem Supermoto 250 4T, musst Dir d'Uelegännerungsintervallen ausféieren oder esou Elementer iwwerschaffen wéi: Verbindungsstab, Timingkette oder Piston. Den 250T Supermoto 2 KTM ass definitiv méi bëlleg. An dat ass dacks entscheedend fir Leit déi zéckt professionell ze fueren.

Wéi vill kënnt Dir e Supermoto 250 kafen?

Et ass kloer datt Dir deementspriechend fir Qualitéit muss bezuelen. Wann Dir e KTM EXC-F 250 Supermoto wëllt kafen, da fannt Dir leider net vill Annoncen fir servéierbar Vëloen. Firwat? Well se super sinn a wéineg Leit trauen se ze verkafen wann alles bei hinnen an der Rei ass. Wéi och ëmmer, am Fall vu Modeller déi e puer Joer al sinn, ass de Betrag bal 20 PLN. et soll genuch Gold ginn. Zousätzlech zu dëser Instanz gëtt et och:

● Yamaha WR 250X (12-16 dausend zlotys);

● Gas Gas EC 250F (13-15 dausend zlotys);

● Honda CRF 250 (méi wéi PLN 15).

Natierlech, direkt nom Kaf vun engem Occasiounsmotorrad, braucht Dir Service an dacks zousätzlech e puer dausend fir Reparatur. Dofir musst Dir selwer d'Fro beäntweren ob et d'Käerz wäert ass.

Wéi Dir gesitt, sinn d'Modeller vun Supermoto 250 eng ganz interessant Optioun fir gemittlech Fueren an Off-Road. Ier Dir kaaft, vergiesst net nëmmen de Präis vum Auto ze berücksichtegen, awer och d'Käschte vun der Operatioun, Ersatz a Reparatur ze klären. Et ass wichteg datt Dir iwwerpréift ob de Kaf rentabel wäert sinn.