Leedungsregulator Gazelle 405

Leergeschwindegkeetsregulator Gazelle 405 (nodréiglech IAC bezeechent) ass ee vun de Schlësselelementer vum Startmechanismus, deen nieft dem Autosmotor läit. Vu senger onënnerbrach Operatioun hänkt dovun of wéi stabil d'Leergeschwindegkeet an den Niveau vum Benzinverbrauch wäert sinn. All Chauffeur soll wëssen, wéi dësen Sensor funktionéiert, wéi och wéi eng Problemer mat him am meeschten entstoen. IAC ass keen Sensor, mee en Aktuator.

Wéi et schafft

Op Vergasermotoren gëtt et dacks e Problem mat der Brennstoffberäicherung mat Sauerstoff beim Start vum Motor, wat mat engem speziellen Starthandtak an enger justierbarer Wäschmaschinn geléist gouf. Mat der Erfindung vun der elektronescher Zündung gouf dës Aufgab vum Idle Speed ​​Controller (IAC) iwwerholl, deen a Verbindung mat de Rescht vun de Sensoren funktionnéiert, wéi och d'elektronesch Kontrollunitéit déi d'Düse ufänkt.

De Prinzip vun der Operatioun vum Mechanismus gesäit esou aus:

• De Controller gëtt automatesch vun der Kontrollunitéit kalibréiert soubal dëse Sensor am System festgestallt gëtt.
• Am Wesentlechen ass den IAC e klenge Steppermotor mat enger konischer Nadel installéiert déi d'Loft verëffentlecht.
• IAC iwwerdréit keng Signaler un de "Gehir" vum Auto, awer kritt se vum Haaptkontroller.
• De Bordcomputer, wann et e Mangel u Loft am Brennstoff erkennt, vergläicht dës Indikatoren mam Signal vun der TPS am Aklang mat den Signaler vum DMRV. E Stroum gëtt dann op de Reguléierer applizéiert, deen d'Nadel aus dem Ventil dréckt, an doduerch e Passage opmaacht fir d'Loft anzegoen a mam Brennstoff ze vermëschen.

Prinzip vun der Operatioun

Zousätzlech fir aktuell Motoröl- a Killmëtteltemperaturen ze kréien, bestëmmt d'elektronesch Kontrolleenheet (ECU) de richtege Loft / Brennstoff Verhältnis fir de Start. Ier Dir an der Wanterzäit fuert, musst Dir de Motor e bëssen op d'Mindestbetribstemperatur erwiermen. Esou Manipulatioun reduzéiert d'Wahrscheinlechkeet vun Broch vun System Deeler a mécht de Start an Operatioun vun de Motor méi stabil wann ageschalt. De Reguléierungskanal mécht op ier de Brennstoff mat der Loft vermëscht gëtt.

Beim Start vum Auto ass den Algorithmus vun der Operatioun wéi follegt:

• De Chauffer dréit den Zündschlëssel.
• De Stamm gëtt sou vill wéi méiglech geriicht, an d'Nadel blockéiert de Bypasskanal.
• Wann d'Staang géint d'Eechung Lach vun der BC läit, fänkt de Countdown vum Schrëtt zréck.
• De Stroum gëtt un all Windungen vum XX Sensor geliwwert, an doduerch de Ventil an den oppene Staat transferéiert.

Wéinst dem komplexen Design klappt dëst Element dacks. Wann de Sensor defekt ass, muss en ersat ginn. No allem, soss funktionnéiert den Auto net wéi erwaart - et fänkt schlecht un a stoppt.

Sensor ersetzen

Et ass méiglech de Sensor an der Garage z'ersetzen, awer wann de Chauffer net déi néideg Fäegkeeten a Wëssen iwwer wéi den Auto funktionnéiert, da sollt hien den Ersatz vun der IAC un den Autosdéngschtmeeschter uvertraut ginn fir net ze maachen Feeler.

Den Ersatz ass dëst:

• Et ass néideg der ignition komplett auszeschalten, ewechzehuelen de Schlëssel.
• Dann ewechzehuelen der negativ Batterie terminal.
• Benotzt en dënnen Flathead Schrauber fir d'Schongklemm ze loosen an de Stecker vum Reguléierer ze trennen.
• Als nächst, mat engem Ohmmeter, moosse mir d'Resistenzlesunge vun de Sensorwindungen. Fir e fehlerhafte Reguléierer wäert d'Resistenz an jiddereng vun den zwou Windungen am Beräich vun 10 bis 15 Ohm sinn.
• Wann no Miessunge de Sensor defekt ass, da muss et aus dem Motor geläscht ginn an duerch en neien ersat ginn.

Dofir gëtt de falsche Reguléierer ersat. Et ass wichteg ze ersetzen duerch genau dee selwechte Modell dee virdru installéiert gouf.

Déi heefegst Decompte

Déi meescht üblech Leergeschwindegkeet Sensor Feelfunktioune:

• Stroumausfall. Dëst ass normalerweis wéinst falschen Drot oder Oxidatioun vun elektresche Kontakter. Esou e Problem ass zimlech schwéier ze diagnostizéieren wéinst senger Volatilitéit.
• Feeler wéinst Kontaminatioun.
• Motorausfall.
• O-Ring Droen.

Stock droen. D'Bewegung vum Shutter vun enger richteg funktionnéierender Leergeschwindegkeetskontrolle sollt geschéien ouni Stau oder Rutsch vun der Zännschraube. Fir den Zoustand vun der Gangstabe an der Schraube ze bewäerten, musst Dir verstoen wéi Dir de Leergeschwindegkeetskontroller demontéiert.

Stammkontaminatioun ass déi allgemeng Feelfunktioun. Am Prozess vun der Benotzung vum Apparat accumuléiert Dreck am Drosselberäich. Wann d'Botzen vun dësem Deel fir eng laang Zäit duerchgefouert gouf, ass et ganz méiglech datt d'Problemer mat der IAC entstane sinn wéinst der Rous op der Staang. Fir den IAC z'iwwerpréiwen, muss et aus der Drosselversammlung geläscht ginn. Fir d'Veraarbechtung ass e Vergaserreiniger gëeegent.

Wann et ze vill Kuelestoff um Stamm ass, kann et geféierlech sinn. Wéinst dësem erhéicht d'Laascht op den Elektromotor, wat am Tour d'Elementer vum IAC Kontrollsystem auszeschalten kann, d'Käschte vun deem méi wéi véierhonnert Euro ass.

Wou Auto Accessoiren ze kafen

Ersatzdeeler an aner Autosprodukter sinn einfach an Autosgeschäfter an Ärer Stad ze kafen. Awer et gëtt eng aner Optioun déi viru kuerzem nach méi bedeitend Verbesserunge kritt huet. Dir musst net méi laang waarden fir e Package aus China ze kréien - den Aliexpress Online Store huet elo d'Fäegkeet fir aus Iwwerlagerungslager a verschiddene Länner ze verschécken. Zum Beispill, wann Dir bestellt, kënnt Dir d'Optioun "Liwwerung aus Russland" uginn.

Vun dësem Material, geléiert Dir d'Haaptrei Charakteristiken vun Element ZMZ 405, wéi och Weeër et am Fall vun Decompte ze ersetzen. Ier Dir e Sensor kaaft, ass et unzeroden seng Resistenz mat engem Ohmmeter ze kontrolléieren fir net e defekt Produkt ze kafen.