Do-it-yourself Ventil Upassung op engem VAZ 2109

Vill Autosbesëtzer vun der VAZ 2109 sinn Gewunnecht Hëllef vun engem Auto Service ze sichen, och mat esou eng zimlech einfach Operatioun wéi d'thermesch Spär vun de Krunn ajustéieren. Tatsächlech ass dës Aarbecht net sou schwéier an Dir kënnt et selwer maachen. Fir dëst ze maachen, musst Dir just de folgende Set vun Tools an Apparater hunn, d'Lëscht vun deenen hei ënnendrënner gëtt:

1. Schlëssel 10 fir de Ventildeckel an de Timing Rimm Cover ze läschen
2. Jack
3. Laang Nues Zangen oder Pinzette
4. Apparat fir Upassung Ventile VAZ 2108-09
5. Flaach an Phillips screwdrivers
6. Néideg shims
7. Sonde gesat

D'Prozedur fir d'Upassung vun der thermescher Spannung vu Ventile op der VAZ 2109-21099

Opgepasst! Den Autosmotor muss kal sinn a seng Temperatur zum Zäitpunkt vun der Upassung däerf net méi héich wéi 20 Grad sinn.

Video Tutorial iwwer wéi d'Aarbecht gemaach gëtt

Fir d'Prozedur fir d'Upassung vun den thermesche Lücken kloer ze demonstréieren, gouf decidéiert e spezielle Videoclip opzehuelen, deen alles am Detail weist.

 

Ventiljustéierung op VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Wann eppes onverständlech bleift aus dem Guide hei uewen presentéiert, da gëtt alles hei drënner an der Form festgeluecht, déi jidderee vertraut ass.

Foto Bericht vun der gesuergt Ënnerhalt

Also, ier Dir mat dëser Operatioun viru geet, musst Dir als éischt de Ventildeckel ewechhuelen, souwéi d'Haus, ënner deem den Timingmechanismus läit.

Duerno ass et néideg de Gasverdeelungsmechanismus no de Marken ze setzen. Fir dëst ze maachen, jacken mir déi viischt riets Säit vum Auto sou datt Dir d'Rad mat Ärer Hand dréie kënnt fir d'Nockenwelle Timing Marken ze setzen.

Da dréien mir d'Rad bis d'Mark op der Nockenwelle Stär an d'Risiken op der hënneschter Timing Cover ausgeriicht sinn, wéi kloer an der Foto ënnendrënner gewisen:

Zur selwechter Zäit suerge mir fir datt d'Mark op der Schwéngrad och mat der Ausschnëtt fällt. Dir musst duerch d'Fënster kucken, déi riets vum véierten Zylinder am Gearboxhaus läit. Als éischt musst Dir de Gummi Plug erofhuelen:

Wann d'Nockenwelle an dëser Positioun ass, kënnt Dir ufänken d'thermesch Spalten tëscht de Cams a Pushers vun den 1., 2., 3. a 5. Ventile ze moossen (vu lénks zielen):

Fir Intake Ventile soll d'Nominell Clearance 0,20 (+ -0,05) mm sinn, a fir Auspuffventile 0,35 (+ -0,05) mm. Wann Dir d'Plaz net kennt, da kann ech soen: vu lénks op riets an der Rei: Auspuff-Inlet, Inlet-Outlet, etc.

Wann d'Miessung vun de Lücken iwwer déi maximal zulässlech Wäerter geet, ass et néideg fir se unzepassen andeems se nei Shims installéiert ginn. Fir dëst ze maachen, setzen mir d'Bar op de Pins vum Ventildeckel a fixéieren se mat Nëss.

Elo brénge mir den Hiewel vum Mechanismus op de gewënschten Ventil, a riichten et, wéi et war, tëscht dem Pusher an dem Cam vun der Nockenwelle, an de Ventil bis zum Schluss ënnerzegoen:

A wann de Pusher sou vill wéi méiglech gedréckt gëtt, ass et néideg, e Retainer tëscht dem Nockenwellen an dem Pusher anzeginn:

Et ass derwäert ze bemierken datt d'Ausschnëtt vum Pusher op Iech riicht soll, sou datt Dir d'Upassungswäsch bequem ewechhuelt. Et ass ganz bequem fir eng laang Nueszang fir dëst ze benotzen:

Duerno kucke mir seng Gréisst, déi op der Récksäit uginn ass:

Elo berechnen mir, op Basis vum gemoossene Spalt an der Dicke vun der aler Wäschmaschinn, wéi déck déi nei Wäschmaschinn soll sinn, fir den optimalen Spalt z'erreechen.

Elo kënnt Dir déi nei Wäschmaschinn op senger Plaz setzen an d'Upassung weider maachen. Wann déi éischt 4 Ventile fäerdeg sinn, kënnt Dir de Kurbelwelle eng Revolutioun dréien an déi selwecht Prozedur mat de verbleiwen 4, 6, 7 an 8 Ventile maachen.