Selten Sportsautoen: B. Engineering Edonis - Sportsautoen
Welt Supercar dëst ass vill méi wéi et schéngt. Dramautoen sinn net limitéiert op déi regulär Ferraris a Lambo op der Lëscht; et gi vill kleng Hiersteller, limitéiert Editiounsmodeller a vergiessene Stären.
Déi, déi Geschwindegkeet gär hunn, wëssen dat wahrscheinlech, anerer hunn et nach ni héieren, awer den Edonis ass net nëmmen e séieren a rare Supercar, mee och en Deel vun eiser Geschicht.
Gebuert vum Edonis
Wéi de Jean Marc Borel en Deel vun der Bugatti Motors Planz am Joer 2000 kaaft huet, huet hien d'Geleeënheet benotzt fir säin Dram nozedenken fir säin eegene Supercar ze bauen.
Also seng Firma Borrell Eng, baséiert op dem "hellege Land" vun de Motoren, huet 21 Edonis verëffentlecht baséiert op Bugatti EB 110... Topingenieuren vun Hiersteller wéi Ferrari, Lamborghini a Maserati hunn un engem Projet deelgeholl fir en Auto ze kreéieren deen dem Prestige vum Territoire an dem italieneschen Ingenieur am Autosberäich verbessere kann.
Nëmmen de Kuelestofffaserframe gouf vum Bugatti EB geholl, an de mechanesche Deel gouf komplett nei designt.
Motor a Kraaft
Il 12-Liter V3.5 a 5 Ventile pro Zylinder goufen op 3.7 erhéicht, an déi véier Turbinen charakteristesch fir den EB 110 goufen duerch zwou gréisser IHI Turbinen ersat.
Dem Biturbo seng Dréimoment Liwwerung war näischt manner wéi brutal, an de Soundtrack vun Turbo Pfeifen a Puffen op der Héicht war extrem fir dat mannst ze soen.
La vum Edon et entwéckelt 680 HP. a 750 Nm Dréimoment, exklusiv iwwer d'Heckrieder iwwer d'Getrieb iwwerdroen (den EB 110 hat e vill méi schwéier Allradantriebssystem mat dräi Differenzielle).
Dëse Gewiicht spueren erlaabt d'Maschinn onheemlech Resultater z'erreechen. Gewiicht-zu-Muecht Verhältnis 480 h.p. / t. Beschleunegung vun 0 op 100 km / h gouf an 3,9 Sekonnen iwwerwonnen, an déi deklaréiert Maximalgeschwindegkeet war 365 km / h.
Extrem an alle Beräicher
Ästhetesch ähnelt den Edonis vague seng "Matrix" Bugatti, besonnesch wat d'Nues an d'Scheinwerfer ugeet. De Rescht vum Kierper, op der anerer Säit, ass e Fest vu skulptéierte geometresche Linnen, Loftopnamen an exotesch an opfälleg Detailer.
Et kann net schéin oder harmonesch genannt ginn, awer et huet definitiv d'Bühnepräsenz vun engem Supercar, an esou iwwerdriwwen vu Linnen ass gerechtfäerdegt vu Roserei a wilde Kraaft.
Vun 21 Echantillon versprach vum Jean Marc Borel, et ass net gewosst wéi vill tatsächlech verkaaft gouf. Den Edonis Präis am Joer 2000 war 750.000 Euro.
Leider ass iwwer de Joren de Projet verluer gaangen, wahrscheinlech wéinst wirtschaftlechen a logistesche Schwieregkeete bei der Gestioun vun der Produktioun vun engem Auto vun dëser Gréisst; awer den Edonis bleift e glänzend Beispill vu wat wéineg italienesch Sportsautoingenieuren fäeg sinn.
