Déi aktuell Gamme vum Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) ass 357 km bei 130 km / h. Beschleunegt 510 km bei 90 km / h [Batteriedauer]

De Battery Life-Kanal huet d'Volkswagen ID.3 Pro S-Gamme getest, eng Variant mat enger 77 (82) kWh Batterie a véier Sëtzer an der Kabine, déi a Polen ab 179 PLN kascht. Den Test gouf mat enger GPS-Geschwindegkeet vun 990 km/h duerchgefouert, dat heescht, d'Cruise Control war op 130 km/h gesat.

A Polen ass nëmmen eng Versioun mat enger 58 (62) kWh Batterie verfügbar. Si sollten net duerchernee ginn.

Autobunnsdeckung VW ID.3 Pro S

Et waren 16 Grad dobaussen. Theoretesch sollt dee ganzen Test mat 133 km/h gemaach ginn, mä de Bedreiwer huet festgestallt, datt hien duerch Stroossaarbechten an aner Situatiounen ofgebrach ass. Wéi ëmmer: Dëst ass méi en Experiment mam Numm "Ech probéieren bei 130 km/h ze bleiwen" wéi "Ech ginn stänneg 130 km/h."

D'Rieder waren 18-Zoll mat Wanterpneuen. Déi éischt hunn d'Gamme eendeiteg erhéicht, déi lescht konnt se erofsetzen. D'Testauto ass e Volkswagen ID.3 Pro S. z 77 (82) kWh Batterie, mat Motor o Muecht 150 kW (204 km) i Dréimoment 310 Nm Kontroll vun der hënneschter Rieder Gewiicht 1,93 Tonnen ouni Chauffeur (Brutto Gewiicht - 2,28 Tonnen). Laut WLTP ass seng Gamme 549 Eenheeten:

> Präisser fir de Volkswagen ID.3 sinn op. Déi bëllegst 155,9 dausend Rubelen. Zloty (Pro Performance 58 kWh), déi deierste PLN 214,5 dausend (Pro S Tour)

Den Auto ass 181 Kilometer gereest wann d'Batterie 50 Prozent entlaascht ass. Ronderëm dee Moment huet de Stëmmassistent geschafft - wien aner Placke mat VW ID.3 gekuckt huet, weess, datt hien esou Sträicher gär huet.

Reechwäit op der Autobunn VW ID.3 Pro S: 357 km voll Zyklus, 250 km op engem Zyklus 80 -> 10%

Wann de Batterieniveau op 14 Prozent gefall ass, huet de Youtuber decidéiert permanent op ongeféier 120 km / h ze bremsen, also aus eiser Siicht war den Test ofgeschloss. Automobil 307 km gereest um 2:34 p.m. Duerchschnëttsverbrauch 20,8 kWh / 100 km (208 Wh/km) i Duerchschnëttsgeschwindegkeet 119 km / h (Berechnungen weisen 119,6 km/h).

Et gëtt et 357 km vun Autobunnen wann d'Batterie op null entlooss ass an 250 Kilometer beim Fueren mat engem Zyklus vun 80-> 10 Prozent.

Also, wa mir dovun ausgoen datt mir d'Haus mat enger voll gelueden Batterie verloossen, kënne mir 557 Kilometer mat enger Geschwindegkeet vun "probéieren 130 km / h ze halen" an engem Arrêt fir ze laden. Dëst ass d'Streck Jelenia Góra - Mielno, mat enger grousser Kraaftreserve. Oder bal Lublin-Rozeve. Wéi vill Energie mir zu Warschau a ronderëm spueren, souwéi Stauen, déi zu Rumia ufänken, solle genuch sinn fir eis dee leschten Deel vun der Streck ze decken.

Mir kënnen och schätzen datt, well den Auto 357 Kilometer mam Schëld fiert "Ech probéieren 130 km / h ze halen", dann wann Dir an de Banlieue fuert, Rou, mat "Ech probéieren 90-100 km/h ze halen", soll dem Volkswagen ID.3 seng 77 kWh Gamme vu 510 Kilometer sinn..

Ganzen Entrée:

Redaktiounsnotiz www.elektrowoz.pl: Den Auto gouf vum Volkswagen gelount a speziell preparéiert. D'Resultater vun der Batterieliewen bis elo weisen datt et aussergewéinlech gutt Resultater erreecht, souguer besser wéi de Bjorn Nyland, deen an Norwegen fiert, wou d'maximal Geschwindegkeet 100 km/h ass, nëmmen 110 km/h (Nyland testt bei 120 km/h). Dofir wäerte mir déi uewe genannte Figuren als virleefeg Wäerter betruechten déi nach verifizéiert musse ginn.

Dëst kann Iech interesséieren: