Zerstéierung vun der Nissan Leaf 24 kWh Batterie am waarme Klima • ELEKTROMAGNETEN
Elektroautoen

Zerstéierung vun der Nissan Leaf 24 kWh Batterie am waarme Klima • ELEKTROMAGNETEN

D'Nissan Leaf Besëtzer Group huet eng Batterie Cutback Chart vun engem 2012 Nissan Leaf Besëtzer vun 24 kWh zu Mississippi. Am Moment huet den Auto eng Kilometerstand vu knapp 71 Kilometer.

De Besëtzer vum Auto wunnt zu Mississippi, dat heescht datt d'Klima hei fiicht, subtropesch ass, mat enger Duerchschnëttstemperatur am Juli vu méi wéi 25 Grad Celsius. Et sinn nëmme ronn 16 Kilometer op eng Manéier ze schaffen.

Ech hu probéiert alles ze maachen fir d'Batterie net ze iwwerhëtzen an hir Degradatioun ze verhënneren. Wann den Auto nei war, war et programméiert fir um 22:80 Auer ze laden an d'Batterie op 4 Prozent ze laden. 100 Stonnen nom Enn vum Prozess, wann d'Batterie e bëssen ofgekillt ass, "Hit" XNUMX Prozent.

Wann d'Batteriekapazitéit erofgaang ass, huet se opgehalen sou vill ze këmmeren an ëmmer op 100 Prozent gelueden. Hien huet ni e Schnellladeger benotzt.

> Elektresch Autosverkaaf a Polen am Joer 2018: 1) Nissan Leaf ... näischt laang ... 2) BMW i3

Wann LeafSpyPro fir d'éischt am Januar 2014 ugeschloss gouf, war d'Batterie ongeféier 58,5 Ah, wat entsprécht ongeféier 21 kWh vun der Benotzerverfügbar Kapazitéit. De Batteriekapazitéitsverloscht vum éischte Rechteck ass am September / Oktober 2014 geschitt (55,35 Ah, oder ongeféier 19,9 kWh). Folgend gefollegt:

  • zweete Feld: Mäerz / Abrëll 2016 - 51,67 Ah, i.e. ongeféier 18,6 kWh,
  • drëtt Feld: Mäerz / Abrëll 2017 - 47,18 Ah, i.e. ongeféier 17 kWh,
  • véierte Rechteck: Abrëll 2018 - 43,34 Ah, oder ongeféier 15,6 kW.

Zerstéierung vun der Nissan Leaf 24 kWh Batterie am waarme Klima • ELEKTROMAGNETEN

D'Verschwannen vum véierte Rechteck berechtegt Iech op eng Ersatzbatterie ënner Garantie. Deemools hat den Nissan Leaf eng Rei vu ronn 74 Kilometer op enger eenzeger Ladung.

Mir addéieren datt sou eng Degradatioun vu Batterien a Polen extrem onwahrscheinlech ass. Dat gëllt éischter net fir Gefierer mat engem aktive Batteriekühlsystem - bal alles ausser den Nissan Leaf, VW e-Golf a VW e-Up.

Quell: (c) John Trower / Nissan Leaf Besëtzer Group, USA / Englesch.

Dëst kann Iech interesséieren:

Setzt e Commentaire