Pneuen Gréisst a korrekt Auswiel fir den Auto. Wéi dechiffréieren d'Markéierung?

Normalerweis gëtt déi numeresch String fir d'Pneuengréisst als XXX/XX RXX ausgedréckt. An dësem Fall steet X fir spezifesch Zuelen, an R ass den Duerchmiesser vun der Felge, ausgedréckt an Zoll. De Problem ass datt déi richteg Rieder net ëmmer op den Hubs installéiert sinn a si ënnerscheede sech vun deenen déi vum Hiersteller recommandéiert sinn. Also wat musst Dir iwwer Pneuengréissten wëssen? Liest eisen Text a gitt eraus wéi Dir Pneuen op Ären Auto montéiert.

Wéi eng Reifengréisst fir Ären Auto ze wielen?

Am léifsten deen op deem den Auto d'Fabréck verlooss huet. D'Gréisst vum Pneu gëtt net nëmmen aus ästheteschen Grënn gewielt, awer och fir Sécherheet, Lafen a strukturell Eegeschaften. Reiden op ganz grousse Felgen mat nidderegen Profil Pneuen ass extrem populär dës Deeg. Dacks ginn dës Elementer an der éischter Etapp vum Autotuning vu jonke (an net nëmmen) Chauffeuren finaliséiert. Wat sinn d'Effekter?

Firwat wielen Fabréck Reifen Gréissten?

Méi grouss Felgen erfuerderen e méi nidderegen Pneuprofil. Soss passt d'Rad net an d'Radbunn a kann géint d'Dimpled MacPherson Struts reiwen. Am Hënn, op der anerer Säit, kann d'Tippen vun der Suspension d'Trap an d'Radbunn reiwen. Zousätzlech, fuert op ganz dënnen Pneuen iwwerdréit méi Schwéngungen a Schwéngungen un d'Suspension an den Interieur vum Auto. Dëst féiert zu méi séier Verschleiung:

• Gummistécker Suspension Elementer;
• Tie Staang Enn;
• Stabilisatoren;
• Gelenker. 

Et heescht och manner Fuerkomfort, also wielt eng Standard Reifengréisst.

Pneuen Gréisst - wat heescht et?

Wann Dir op dat mysteriéist Symbol am Ufank vum Artikel dréit, wier et gutt ze entzifferen. Wat heescht XXX/XX RXX?

Déi éischt 3 Ziffere sinn d'Breet vum Laf. Also fänkt d'Gréisst vun de Pneuen un der Breet vum Pneu op der Felg (ausgedréckt a Millimeter). Typesch, fir Stadautoen sinn dës Wäerter am Beräich vun 175-195. Wichteg ass datt se all 5 Millimeter änneren. Also fannt Dir keen 182 Pneu.

Wat heescht Pneuen Gréisst - Profil Héicht

Deen nächste Parameter ass de Profil (XX nom Slash). Et gëtt net a Millimeter ausgedréckt, mä als Prozentsaz. Et bezitt sech strikt op d'Trapbreet, sou datt et dem Schnëtt follegt. Also loosst eis unhuelen datt Ären Auto seng Pneugréisst 195/70 ass. Dëst bedeit datt d'Trapbreet 195 Millimeter ass an d'Profilhöhe ass 70% vum Wäert vum Lafbunn. Einfach Berechnungen ginn 136 Millimeter. Genuch. 

Déi lescht Pneuen Gréisst Bezeechnung, d.h. Rimm Duerchmiesser

Et gëtt eng aner Bezeechnung virum Buschtaf R. Dëst ass natierlech den Duerchmiesser vun der Felge an Zoll, d.h. d'Distanz tëscht de Felgen vum Pneu selwer. An der Praxis weist et wéi eng Felg op d'Pneuen gesat ginn ass.

Wéi kontrolléiert d'Gréisst vun de Pneuen op engem Auto?

Wann Dir séier d'Gréisst vun engem Pneu wëllt erausfannen, kuckt just säi Profil. Dir sollt fäeg sinn d'String vun Zuelen op et ze fannen, déi mir just entziffert hunn. Et ass kloer, datt nieft him nach aner Spueren op de Pneuen sinn. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt nieft der Dimensiounen vun de Pneuen, si vill aner Fonctiounen hunn, datt virun kafen considéréiert ginn soll. Awer zréck an d'Gréisst. Wat maache wann Dir e raisonnabele Verdacht hutt datt de fréiere Besëtzer net déi richteg Pneuengréisst fir den Auto gewielt huet?

Wéi eng Reifengréisst ze wielen, d.h. kontrolléiert fir valabel Wäerter

Et gi verschidde Weeër fir Informatioun ze fannen déi Dir vertraue kënnt. Als éischt, kuckt no der Nummplack gepost vum Hiersteller. Dir kënnt dëst bemierken:

• vum Chauffer d'Dier op de Passagéier Säit;
• op der Gastank Luch;
• op ee vun de Gefier Ënnerstëtzung Been. 

D'Gréisst vun de Pneuen, zesumme mam Inflatiounsniveau vun all Rad, muss op esou engem Sticker oder op enger Nieten Zinnplack uginn.

Wat Pneuen fir den Auto - mir sichen weider

Wann de Badge, dee mir am virege Paragraf ernimmt hunn, net op Ärem Auto ass, maach der keng Suergen. Et ginn aner Weeër aus. Ee vun hinnen ass d'Diskussiounsforum iwwer d'Mark ze sichen. Dir fannt do einfach net nëmmen d'Fabréckwäerter fir den Auto, awer och all aner Ausrüstung déi op Ärem Auto installéiert ka ginn. Eng aner Optioun ass Rechner ze benotzen wou Dir d'Joer an d'Versioun vum Modell aginn.

Pneuengréisst an zousätzlech Marquage - si si wichteg?

D'Gréisst vun de Pneuen a Felgen ass allgemeng wichteg wann Dir e Rad montéiert, awer ass och wichteg wann Dir fuert. Et ginn aner Parameteren, déi d'Art a Weis wéi Dir fuert an d'Sécherheet vun Iech an aner Stroossbenotzer beaflossen. Dozou gehéiert ënner anerem de Last- a Geschwindegkeetsindex. Dës Wäerter ginn normalerweis direkt no der Reifengréisst plazéiert. Si besteet aus zwou oder dräi Zuelen an engem Buschtaf (zB 91H). Wat soen dës Parameteren?

Lued a Geschwindegkeet Index

Déi éischt vun dësen, also de Lastindex, informéiert de Chauffeur iwwer wat d'maximal Belaaschtung op engem bestëmmte Pneu ka sinn wann Dir maximal Geschwindegkeet erreecht. Leider si speziell Dëscher mat Wäerter gebraucht fir de Puzzel ze léisen. 91 heescht an dësem Fall 615 Kilogramm. Onméiglech ze roden. H ass de Geschwindegkeetsindex. An eisem Beispill heescht dat, datt d'Vitesse vun de Pneuen net méi wéi 210 km/h däerf sinn.

Wéi iwwer personaliséiert Gréissten?

Natierlech ginn et vill Chauffeuren déi Rieder vun anere Gréissten passen wéi déi vum Hiersteller op hiren Autoen recommandéiert. Wéi och ëmmer, si erliewen net déi exzessiv Nebenwirkungen, déi am Ufank vum Artikel beschriwwe ginn. Also wéi wielt Dir eng personaliséiert Reifengréisst fir et richteg ze kréien? Et ass am beschten online Rechner ze benotzen. Baséierend op engem spezifesche Gefier weisen se wéi kleng a grouss Scheiwen op engem bestëmmte Modell installéiert kënne ginn ouni d'Ophiewe Komponenten z'änneren. Da kënnt Dir och breet an héich Pneuen fir esou Scheiwen ophuelen.

Wéi iwwer Pneuengréisst? Fir e puer, wat den Hiersteller seet ass just e Virschlag. Anerer, am Géigendeel, hänken un d'Fabrécksastellungen. Prinzipiell kann weder déi eng nach déi aner Grupp iwwer eppes iwwerraschen. Denkt awer drun, datt den Design net alles ass, an de Pneu ass deen eenzege Kontakt tëscht dem Auto an der Uewerfläch. Wann Dir se auswielt, betruecht net nëmmen d'Gréisst. Opgepasst och op hir Qualitéit.