Range Rover Sport - Exklusivitéit a Villsäitegkeet
Den exklusiven SUV aus Groussbritannien wäert sech a ville Rollen beweisen. Et ass fäeg schwéieren Terrain ze iwwerwannen, siwe Leit ze droen a mat der Geschwindegkeet vun enger Qualitéitslimousine ze fueren. Wien e versatile Range Rover Sport besëtze wëllt, muss op d'mannst PLN 319 virbereeden.
De Verkaf vum neie Range Rover huet d'lescht Joer ugefaang. De fënnef Meter Auto mat enger rieseger Radstand (2,92 m) bitt kinneklech Komfort op der Strooss an ass nach ëmmer super fir Off-Road Fueren. Den Hiersteller ass bewosst datt de Krees vu Clienten, déi deeselwechten groussen Auto brauchen an déi sech leeschte kënnen op d'mannst PLN 0,5 Milliounen auszeginn, limitéiert ass.
D'Alternativ ass de Range Rover Sport, dee stilistesch an technesch enk mam Flaggschëff Range Rover verbonnen ass. Sport ass 14,9 cm méi kuerz, 5,5 cm méi kuerz a 45 kg méi hell wéi den exklusive Brudder. D'Ofkierzung vum hënneschten Iwwerhang reduzéiert d'Kapazitéit vum Stamm. De Range Rover hält 909-2030 Liter an de Sport 784-1761 Liter.Trotz sengem méi klenge Kierper gesäit de Range Rover Sport nach ëmmer beandrockend aus. De Kierper ass voller reegelméissegen, massive Linnen. Optesch Géigewier hinnen - Rieder mat engem Duerchmiesser vun 19-22 Zentimeter a kuerz overhangs, duerch déi den Auto fidderen selwer dynamesch.
Land Rover hëlt de polnesche Maart ganz eescht. Warschau ass déi drëtt Stad op der Welt (no New York a Shanghai) wou d'Presentatioun vum Range Rover Sport stattfonnt huet. Potenziell Keefer konnten zwee Prototypen gesinn. Den Importer huet och Schabloune fir Lacker, Lieder an Dekorstreifen geliwwert - hir ongewéinlech Form zitt d'Opmierksamkeet. Lacker kënnen op Helm-ähnlech Formen gesi ginn, Skins goufen op Rugbybäll fonnt, an dekorativ Inlays kënnen op Paddelen a Schier bewonnert ginn. Den Numm Sport obligéiert!
Den Interieur vum Range Rover Sport begeeschtert mat noble Materialien, impeccable Finishen an engem modernen an eleganten Design. Den Instrumentekoup ass dat hellste Element vun der Kabine. Déi néideg Informatioun a Konter ginn op engem 12,3 Zoll Bildschierm ugewisen. D'Zuel vun de Knäppercher a Schalter gëtt op déi néideg Minimum reduzéiert. Den Zoustand vun Affären ass wéinst der Touchscreens op der Mëtt Console, déi Dir erlaabt déi meescht vun den Auto Funktiounen ze kontrolléieren.
De Chauffer gëtt vun enger Mass vun Elektronik gehollef. Et goufen och Systemer fir iwwer ongewollte Spuerentwécklungen ze warnen, Verkéiersschëlder z'erkennen oder automatesch Héich- oder Déifstrahlen auszeschalten. En optionalen Head-up Faarfdisplay léisst Iech Uweisungen verfollegen a Motorgeschwindegkeet an RPM iwwerwaachen ouni Äert Aen vun der Strooss ze huelen. Connected Car, op der anerer Säit, erlaabt Iech de Status vun Ärem Auto duerch eng App op Ärem Telefon installéiert ze kontrolléieren. Wann néideg, bitt et d'Fäegkeet fir e geklauten Auto ze verfolgen an erlaabt Iech Hëllef ze ruffen. Den Auto kann och als Internetzougangspunkt handelen.
Par défaut gëtt de Range Rover Sport a fënnef Sëtzer Konfiguratioun ugebueden. Drëtt-Zeil elektresch Sëtzer sinn eng Optioun. Si si kleng an nëmme gëeegent fir Transport vu Mannerjäregen.
Body Range Rover Sport ass aus Aluminium. D'Benotzung vun deier Technologie huet zu enger Gewiichtreduktioun vu bis zu 420 kg am Verglach zu der viregter Generatioun Sport bäigedroen. Keen Autosbegeeschterten muss gesot ginn, wéi d'Ewechhuele vu sou enger grousser Quantitéit Ballast en enormen Impakt op d'Fuerleistung an d'Handhabung vum Auto huet.
Den Hiersteller garantéiert datt den neie Range Rover Sport déi bescht Traktioun an der Geschicht vun der Mark wäert hunn, wärend oniwwertraff Leeschtung am Feld behalen. Standard Ausrüstung op all Versiounen enthält eng Multi-Link Suspension mat Loftbalg, wat Iech erlaabt de Buedemofstand vun 213 op 278 mm ze erhéijen. Bei Geschwindegkeete bis zu 80 km/h kann de Kierper ëm 35 mm erhéicht ginn. An der viregter Generatioun Range Rover Sport war dat nëmme bis zu 50 km/h méiglech. Dës Ännerung erlaabt Iech méi effizient op beschiedegten Dreckstroossen ze beweegen. De Chauffer kann onofhängeg d'Charakteristiken vum Chassis kontrolléieren oder den automateschen Modus vum Terrain Response 2 System benotzen, deen fäeg ass de gëeegentste Programm fir op engem bestëmmten Terrain ze fueren.
Range Rover Sport gëtt mat zwou Zorte vun all-Radundriff ugebueden. Wann Dir net wëllt op der Strooss goen, wielt den TorSen Differenzial, deen automatesch méi Dréimoment op eng méi grippy Achs schéckt. Ënner optimal Bedéngungen kënnt 58% vun der dreiwend Kraaft vun der hënneschter Säit.
D'Alternativ ass en 18 kg méi schwéier Fuert mat Transferkoffer, Reduktiounsgear an 100% Zentraldiffusor - eng Optioun fir de méi staarken Turbodiesel a V6 Benzinmotor. Op dës Manéier equipéiert, wäert de Range Rover Sport gutt Leeschtung op méi usprochsvollen Terrain. Da kann ee vun den nëtzlechen Funktiounen Wade Sensing sinn - e System vu Sensoren an de Spigelen, déi d'Immersioun vum Auto analyséieren an um Zentraldisplay weisen, wéi vill bleift fir d'Limite vu XNUMX cm z'erreechen.
An de fréie Stadien vun der Produktioun gëtt de Range Rover Sport mat véier Motore verfügbar - Bensin 3.0 V6 Supercharged (340 PS) a 5.0 V8 Supercharged (510 PS) an Diesel 3.0 TDV6 (258 PS) an 3.0 SDV6 (292 PS). Diesel Muecht 258 PS stellt schonn excellent Leeschtung. Se beschleunegt vun 0 op 100 km/h an 7,6 Sekonnen an huet eng Spëtzt vun 210 km/h. De Flaggschëff 5.0 V8 Supercharged Motor ass kompatibel mat Sportsautoen. Et erreecht "honnerte" a 5,3 Sekonnen an erreecht Geschwindegkeete vu bis zu 225 km/h. Bestellung vum Dynamic Package erhéicht d'Spëtztgeschwindegkeet op 250 km/h.
Mat der Zäit gëtt d'Gamme vun engem 4.4 SDV8 Turbodiesel (340 PS) an eng Hybrid Versioun ergänzt. Den Hiersteller ernimmt och d'Méiglechkeet fir e 4-Zylindermotor aféieren. De Moment sinn all Range Rover Sport Powertrains mat enger 8-Gang ZF automatescher Transmissioun gekoppelt. Standard ass och de Stop/Start System, deen de Brennstoffverbrauch ëm siwe Prozent reduzéiert.
Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.
Déi éischt Exemplare vum Range Rover Sport kommen am Summer an de polnesche Showrooms. Keefer kënnen tëscht véier Trimmniveauen wielen - S, SE, HSE an Autobiographie. Eng Optioun fir déi Top zwee wäert den Dynamic Sport Package sinn, deen ënner anerem de gréissten Deel vum verchromte Kierper duerch Schwaarz ersetzt an Brembo-Marke Bremsen enthält.
D'Basis Versioun vum Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S war op $ 319,9 Tausend geschat. zloty. Zwou dausend PLN muss der Basis Turbodiesel 3.0 TDV6 S dobäi ginn. Déi, déi de Flaggschëff Versioun vum 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic kafen wëllen, musse 529,9 Tausend Rubel virbereeden. zloty. An engem risege Katalog vun Optiounen fannen déi meescht Keefer op d'mannst e puer interessant Optiounen. Sou wäerten déi endgülteg Rechnungsbetrag nach méi héich sinn.
Range Rover denkt net de Präis ze reduzéieren. Dëst ass net néideg, well d'Nofro fir nei SUVs enorm ass. Et geet duer ze soen, datt a verschiddene Länner Bestellunge mat engem Gefier-Liwwerdatum vum Hierscht/Wanter ugeholl ginn!
