Den 1500 Ram 2022 kämpft fir de Ford F-150 an den Toyota Tundra ze gewannen.

Den 1500 Ram 2022 bitt super Leeschtung op an aus der Strooss mat sengem V8 Motor. Wéi och ëmmer, technologesch kann de Ram 1500 seng méi nei, méi modern Konkurrenten wéi den 2022 Toyota Tundra an den 150 Ford F-2022 iwwerzeegen.

Eppes sollt warnen datt d'Rivalen ufänken opzehalen. Et ass net datt den 1500 Ram 2022 e schlechte Camion ass, tatsächlech ass et nach ëmmer e super Camion. Hien huet awer schonn seng Gréisst erreecht. 

Ass den 1500 Ram 2022 nach ëmmer dee beschte Camion fir de Präis? 

Vläicht. Den 1500 Ram 2022 bitt weider super Ridequalitéit an aktualiséiert Technologie. Awer et sinn dräi Joer zënter datt et komplett nei entworf gouf, wouduerch Rivalen wéi de Ford F-150 an Toyota Tundra Zäit ginn opzehalen. 

Dir kënnt mat engem neie Ram 1500 fir ongeféier $ 34,000 ufänken, awer den 150 Ford F-2022 klappt dëse Präis mat engem 29,640 MSRP vun $ 2022. Zousätzlech, fänkt d'Käschte vun der Toyota Tundra aus Dollar. Et ass ëmmer nach e kompetitive Präis baséiert op den abegraff Standardfeatures. 

Wat mécht de Ram 1500 eraus? 

Den 1500 Ram 2022 setzt d'Traditioun vun exzellenter Ridequalitéit weider. D'Blatfedern zugonschte vun enger Spiralfeder Hënneschter ophiewen war eng super Wiel. Et absorbéiert Auswierkunge gutt ouni déi haart Ride déi vu gréissere Camionen erwaart gëtt. 

Zousätzlech schützt déi schallisoléiert Kabine géint Wand- a Stroossegeräischer. Awer Dir kënnt nach ëmmer dat zefriddestellend Gebrëll vum V8-Motor héieren. D'Lenkung ass schlecht, d'Bremsen sinn zouverlässeg, an d'Handhabung ass reaktiounsfäeger. Wéi och ëmmer, de Ford F-150 an den Toyota Tundra sinn duerno gefollegt. Dem Tundra seng Coilover Suspension ass ganz ähnlech. Et kann och mat enger Loftophiewe upgrade ginn, déi de Camion erhéijen an erofsetzen fir Hindernisser ze läschen oder d'Luede méi einfach ze maachen. 

Ram 1500 kritt besser Gas Kilometerpunkten

De Ram 1500 kritt en EPA-geschätzte 23 mpg an der Stad a bis zu 33 mpg op der Autobunn. Dëst ass besser wéi d'Konkurrenz. Awer en elektresche wäert geschwënn verfügbar sinn. Zousätzlech sinn EPA Bewäertunge fir den Toyota Tundra Hybrid net verëffentlecht ginn. 

zéien Kraaft

Mam Ram 1500 kënnt Dir bis zu 12,750 Pond zéien, wat super ass. Awer de Ford F-150 ka bis zu 14,000 Pond zéien, an den Toyota Tundra kann bis zu 12,000 Pond zéien. Béid F-150 a Ram kommen mat 1500-Grad Surround-View Kameraen, awer de F- kënnt mat Pro Trailer Backup Assist. 

Huet de Ram 1500 déi bescht Technologie? 

Den 1500 Ram 2022 bitt weider fortgeschratt Technologie. Et war den éischte Camion mat engem riesegen 12-Zoll Touchscreen. De Ford F-150 bitt elo e 15.5 Zoll Bildschierm, während den Tundra e klassesche 14 Zoll Touchscreen bitt. 

Awer wou ass den drahtlose Telefonladeger? Apple CarPlay an Android Auto si Standard, awer de Ford F-150 bitt drahtlose Konnektivitéit fir dës Systemer. Awer de Ram 1500 kritt nei Uconnect 5 Software déi vill méi séier a méi effizient soll sinn. 

Den Toyota Tundra huet de Virdeel vun engem 12.3 Zoll Multi-Informatiounsdisplay mat digitalen Instrumenter. De Ford F-150 huet och en optionalen 12.0-Zoll Digital Instrument Cluster. Wéi och ëmmer, de Ram 1500 bitt en neie Head-up Display. 

Wat iwwer Sécherheetsfeatures?

Zousätzlech feelt de Ram 1500 vill Standard Sécherheetsfeatures. Dir kënnt fir blann Fleck Iwwerwaachung, automatesch Héichstrahlen an adaptiven Cruise Control wielen. D'Tundra enthält Standard Forward Kollisioun Warnung, automatesch Noutbremsen, Lane Departure Warnung, Lane Keep Assist an adaptiv Cruise Control. 

De Ram 1500 kann nach ëmmer déi bequemste Ride an Interieur hunn, awer d'Konkurrenten fänken séier un. Vläicht ass et Zäit fir de Ram 1500 fir e Mid-Zyklus Erfrëschung ze kréien fir erëm virum Spill ze kommen.

**********

: