Ass R134a eng Saach vun der Vergaangenheet? Wat Gas fir den Auto Klimaanlag ze wielen? Wat sinn d'Präisser fir Kältemëttel?
Inhalt
Den Auto Klimaanlag ass eng vun den Erfindungen déi vill Virdeeler bruecht hunn wann et ëm de Fuerkomfort kënnt. Vill Chauffeuren stellen sech net méi vir, ouni dësen Apparat ze fueren. Seng Operatioun baséiert op der Präsenz vun engem Faktor deen d'Temperatur vun der geliwwerter Loft ännert. Virdrun war et r134a Kältemëttel. Wat ass de Kältemëttel vum Auto Klimaanlag am Moment am Gebrauch?
Klimaanlag Kältemëttel - firwat ass et néideg?
De Prinzip vun der Operatioun vum Loftkühlsystem an engem Auto ass einfach. Mat der Hëllef vun engem Kompressor, Kondensor, Dryer, Expansioun an Verdampfer gëtt de Gas dobannen kompriméiert an entlooss. Dofir verursaacht et Ännerungen an der Temperatur vun der Loft, déi an de Passagéierraum erakënnt. Et ass logesch datt de Kältemëttel fir d'Klimaanlag an dësem Fall fir de Fonctionnement vum ganze System néideg ass. Ouni et wier d'Aarbecht vun alle Komponenten sënnlos.
R134a Kältemëttel - firwat gëtt et net méi benotzt?
Bis elo gouf r134a a Klimaanlagsystemer benotzt. Wéi och ëmmer, d'Situatioun huet geännert wéi eng Decisioun geholl gouf fir den negativen Impakt vun der Motoriséierung op dat natierlecht Ëmfeld ze reduzéieren. Dir sollt bewosst sinn datt net nëmmen d'Ofgase fir d'Natur schiedlech sinn, awer och d'Chemikalien déi fir d'Ofkillung benotzt ginn. Dofir, ab dem 1. Januar 2017, musse Kältemëttel mat enger bestëmmter GWP Zuel, déi net méi wéi 150 ass, an de Gefierer benotzt ginn.Wat kann iwwer dësen Indikator gesot ginn?
Wat ass GGP?
D'Geschicht huet virun iwwer 20 Joer am Joer 1997 an der japanescher Stad Kyoto ugefaang. Et war do, datt d'Fuerscher ofgeschloss hunn, datt d'Verëffentlechung vu schiedleche Substanzen an d'Ëmwelt direkt sollt reduzéiert ginn. Spéider GVP (Gen. Global Erwiermung Potential), déi d'Schädlechkeet vun alle Substanzen fir d'Natur charakteriséiert. Wat méi héich seng Bewäertung ass, dest méi zerstéierend ass et fir d'Ëmwelt. Deemools huet de benotzte Gas r134a sech komplett inkompatibel mat den neien Direktiven bewisen. Laut dem neien Indikator huet et e GWP vun 1430! Dëst huet d'Benotzung vum Kältemëttel r134a an Autosklimaanlagen komplett eliminéiert.
Wat ass den Ersatz fir r134a Kältemëttel?
Ee vun de Membere vum VDA Associatioun (Däitsch. Automotive Industrie Association). Hien huet déi fett Dissertatioun gemaach datt CO eng super Léisung wier.2als neie Klimaanlag Faktor. Am Ufank gouf dës Propositioun mat Begeeschterung ugeholl, besonnesch well dës Substanz den entscheedende Faktor vum uewe genannte GWP-Standard ass an e Faktor vun 1 huet. Zousätzlech ass et bëlleg a liicht verfügbar. D'Thema huet sech awer schlussendlech zugonschte vum HFO-1234yf mat engem GWP vu 4 geleet.
Wat ass iwwer dëst Klimaanlag Kältemëttel entdeckt ginn?
Begeeschterung verursaacht duerch niddereg wDen Ëmweltimpakt vum neien Agent ass séier verschwannen. Firwat? Sobering Laboratoire Tester goufen zitéiert, déi weisen datt d'Verbrenne vun dëser Substanz héich gëfteg Waasserstofffluorid verëffentlecht. Säin Impakt op de mënschleche Kierper ass extrem drastesch. An enger kontrolléierter Gefierbrandstudie gouf Klimaanlag Kältemëttel HFO-1234yf a Kombinatioun mat Feierläscher benotzt. Als Resultat gëtt Fluorsäure geformt. Et huet Eegeschaften déi mënschlech Stoffer staark beaflosse kënnen an se verbrennen. Ausserdeem brécht de Faktor selwer effektiv Aluminium, Zink a Magnesium of. Dofir ass et eng extrem geféierlech Substanz fir Mënschen.
Konsequenze vun der r134a Réckruff
Den neie Gefier Klimaanlag Füllmëttel ass wierklech vill méi ëmweltfrëndlech wéi r134a Gas. Wéi och ëmmer, dëst ass wou d'Virdeeler vun dësem Klimaanlagfaktor ophalen. Firwat kënnt Dir dat soen? Éischtens, déi al Klimaanlag Kältemëttel hat eng autoignition Temperatur vun 770oC. Dofir gëtt et als net brennbar ugesinn. Am Géigesaz, den aktuell benotzten HFO-1234yf entzündegt bei 405oC, sou datt et bal brennbar ass. Et ass net schwéier ze roden, wéi eng Konsequenzen dëst am Fall vun enger Kollisioun a Feier verursaache kann.
Präis vun r134a a Präis vun méi nei A / C Kältemëttel
De Präis vum Kältemëttel fir eng Klimaanlag ass vu fundamentale Wichtegkeet fir vill Chauffeuren. Et soll bëlleg, séier a qualitativ héichwäerteg sinn. Dacks konvergéieren dës dräi Faktoren net an der Gesamtkonfiguratioun. An, leider, wann et ëm de Klimaanlag Faktor kënnt, ass et ähnlech. Wa fréier de Präis vum Faktor r134a niddereg war, elo ass de Faktor fir den Klimaanlag bal 10 Mol méi deier! Dat spigelt sech natierlech an de Schlusspräisser aus. E puer Chauffeuren verstinn net d'Tatsaach datt se vill méi musse bezuelen fir déiselwecht Aktivitéit wéi se virun e puer Joer gemaach hunn.
Wat ass de Grond fir de méi héije Präis vum Kältemëttel fir Klimaanlagen?
Zum Beispill, d'Tatsaach, datt d'Atelieren gezwongen sinn hir Ausrüstung z'änneren, beaflosst d'Erhéijung vum Präis vun der Klimaanlag. An dat kascht natierlech Suen. Wat ass den Effekt? En autoriséierten Service erwaart e Montant am Beräich vun 600-80 Euro fir d'Klimaanlag ze tanken.
Kann ech nach mat r134a Gas opfëllen?
Dëst ass e Problem deen d'Automobilindustrie schwéier schloen. Illicit Handel an r134a geschitt. Et gëtt geschat datt vill Atelieren et nach ëmmer benotzen, well et vill Autoen op polnesche Stroossen sinn, deenen hir Klimaanlag net un déi nei Substanz HFO-1234yf ugepasst sinn. Desweideren, oft déi al Klimaanlag Agent kënnt aus illegal Quellen, ouni Genehmegungen an Certificaten, déi schaaft engem anere Risiko vun benotzt Produite vun onbekannt Hierkonft an Ärem Auto.
Wat Gas fir den Auto Klimaanlag ze wielen?
D'Situatioun schéngt en Dout Enn ze sinn. Engersäits, Ënnerhalt an Refill de System mat neie Gas kascht puer honnert zlotys. Op der anerer Säit eng illegal importéiert Klimaanlag vun onbekannter Hierkonft. Wat kënnt Dir an dëser Situatioun maachen? Wann Dir en neien Auto hutt an de ganze Loftkühlsystem ass versiegelt, da sollt Dir frou sinn. Dir hutt net vill Käschte fir de System ze addéieren, nëmmen Ënnerhalt. R134a Gas erlaabt net méi de legale Gebrauch vun der Klimaanlag, awer eng interessant Alternativ bleift - Kuelendioxid.
Bëlleg an ëmweltfrëndlech Kältemëttel fir Klimaanlagen, d.h. R774.
Substanz mat der Bezeechnung R774 (dëst ass d'Mark CO2) ass virun allem eng bëlleg an ëmweltfrëndlech Mëttel vun Klimaanlag. Am Ufank gouf dëst an de Studien berücksichtegt. Natierlech, equipéiert engem Atelier mat dëser Zort Apparat kascht oft Zénger vun dausende vun zlotys, mä et erlaabt Iech drastesch d'Käschte vun tanken an Ënnerhalt vun der Klimaanlag reduzéieren. D'Käschte fir de System un d'R774 unzepassen däerfen net méi wéi 50 Euro sinn, wat natierlech eng eemoleg Tax am Verglach zum normale Servicer ass.
Ëmweltgas fir Auto Klimaanlag, d.h. propan
Eng aner Iddi koum vun den Australier, déi Propan benotze fir d'Klimaanlagen z'entwéckelen. Et ass en Ëmweltgas, awer, wéi HFO-1234yf, ass et héich brennbar. Zur selwechter Zäit brauch de Klimaanlag keng Ännerunge fir op Propan ze schaffen. Wéi och ëmmer, säi Virdeel iwwer et ass datt et net gëfteg ass an net sou drastesch Ännerungen verursaacht wann se verdampft oder explodéiert.
Gone sinn déi bëlleg Kontrollen vum Klimaanlag a fëllt se mam Faktor r134a (op d'mannst offiziell). Elo bleift et just op eng aner Léisung ze waarden, déi déi bestehend Direktiven änneren an déi nächst Richtung fir d'Automobilindustrie uginn. Als Konsument wëllt Dir vläicht Alternativen iwwerleeën oder op déi al bewährte Manéier wiesselen, d.h. oppen Fënsteren.
