Den Auto Auctioneer's Guide zu den 10 Schlëmmsten Autoen haut
Inhalt
Nei Autoen weisen selten op hir laangfristeg Zouverlässegkeet.
De Lack ass glänzend, den Interieur ass immaculéiert, an alles ënner der Hood gesäit bal propper aus fir ze beréieren ouni Är Hänn dreckeg ze maachen. Et gëtt näischt méi propper an der Autoswelt wéi en neien Auto.
Da fänken d'Meilen un ze addéieren an d'Realitéit vum Auto ze besëtzen kënnt lues a lues an Ärem Alldag. 10,000 50,000 km verwandelt sech zu 50,000 90,000 km, an Dir fänkt un déi kleng Saachen ze bemierken: Knascht, Rabbelen, Gekrasch. Wéi en Auto am Alter gëtt dës kleng Saache méi grouss, méi offensichtlech a méi deier. XNUMX Meilen ginn an XNUMX Meilen an zimlech séier gesitt Dir en Auto dee vläicht net sou gutt iwwerall reest wéi et gemaach huet wéi et fir d'éischt vum Showroombuedem gerullt ass.
Dir mierkt vläicht datt e puer Komponenten e bëssen "off" sinn - eng Transmissioun déi e bësse méi spéit schéngt wéi virdrun; e Motor deen e komeschen Kaméidi huet deen einfach net richteg kléngt. Automakers verbréngen eng onheemlech Quantitéit un Zäit a Ressourcen fir hir Gefierer ze testen ier se un d'Allgemengheet verëffentlecht ginn. Wéi och ëmmer, Méint vun Tester kënnen net mat de Qualitéitsprobleemer këmmeren, déi entstinn wéi en Auto iwwer d'Joren alter.
Näischt trennt Autoen déi "gebaut sinn fir ze daueren" vun deenen, déi "ze séier gebaut" sinn wéi déi lues an haart Realitéit déi mir alldeeglech Fuere nennen. Also wéi wësst Dir ob de Modell deen Dir kaaft méi wahrscheinlech eng Zitroun ass wéi soss? Gutt, ech hu bal 17 Joer als Autosauktioun an Autoshändler verbruecht fir kloer Äntwerten op dës komplizéiert Fro ze fannen!
Als Autosauktioun hunn ech Dausende vun Autoen, déi vun hire Besëtzer verkaaft goufen, bewäert an entsuergt wéinst engem fatale an deiere Defekt. Heiansdo war et en Auto mat engem Motor dee gefléckt gouf. Aner Zäiten wier et eng Iwwerdroung déi net richteg verréckelt an Dausende vun Dollar kascht fir ze ersetzen. All d'Informatioun, déi ech gesammelt hunn, kéint d'Konsumenten immens hëllefe fir hiren nächste beschten Auto ze fannen, also hunn ech beschloss mat Autosauktioune ronderëm d'Land ze schaffen, dës Informatioun opzehuelen an se liicht zougänglech ze maachen fir Auto Keefer, déi dee beschten Auto wëllen fannen . en Auto dee laang dauert nodeems d'Garantiezäit ofgelaf ass.
D'Resultater ginn am Long Term Quality Index reflektéiert, deen elo iwwer eng Millioun Gefierer zënter Januar 2013 a senger Datebank registréiert huet. säi mechanesche Zoustand ass amplaz vun de Besëtzer déi benotzt kënne fir schwéier Verréckelung oder Motorrauschen déi Problemer dobannen besichen.
Eis Resultater? Gutt, Dir kënnt d'Long Term Quality Index Sich Feature benotze fir iwwer 600 Modeller aus 1996 ze läschen. Oder, wann Dir déi zéng am mannsten zouverlässeg Autoen haut ze verkafen wëllt, liest einfach weider!
# 10 an # 9: GMC Acadia an Buick Enclave
D'Gutt Noriicht fir déi meescht Autokeefer ass datt Mängel an den éischte fënnef Joer vum Besëtz ganz rar sinn. Déi schlecht Neiegkeet ass datt vill vun de populäersten Autoen, Camionen an SUVs vun haut schrecklech deier kënne ginn fir no där Zäit ze reparéieren.
GMC Acadia a Buick Enclave si primär Beispiller. Wann Dir déi rosa Deeler vun der Grafik hei drënner kuckt, fannt Dir datt de Buick Enclave e 24% Schrottrate am Joer 2009 an ongeféier 17% am Joer 2010 hat, wärend säi GMC Acadia Geschwëster ähnlech Niveaue vu schrecklecher Qualitéit ubitt.
Firwat ass et geschitt? An engem Wuert: Gewiicht. General Motors huet gewielt eng Kombinatioun vu Motor / Iwwerdroung ze benotzen (och eng Iwwerdroung genannt) déi allgemeng an mëttelgrouss Autoen benotzt gëtt, déi ongeféier 3,300 Pond weien, wat vill méi hell ass wéi dës zwee Vollgréisst Crossovers, déi dacks bis zu 5,000 weien. Pond.
Net iwwerraschend hu mir fonnt datt Transmissiounen éischter vill méi Mängel hunn wéi Motoren, awer béid Leeschtunge wesentlech méi schlecht wéi aner Vollgréisst Crossovers.
Als Resultat verkaafen d'Acadia an d'Enclave ongeféier 25,000 Meilen virum duerchschnëttleche Konkurrent. Wann Dir no engem stilvollen Vollgréisst Crossover sicht, gitt sécher dës potenziell laangfristeg Käschten ze weien, besonnesch wann Dir plangt Äert Gefier no der Garantiezäit ze halen.
#8: Volkswagen Jetta
E puer Autoen bidden verschidde Motoren a Transmissiounen. Am Fall vun der Volkswagen Jetta kann et de staarken Ënnerscheed maachen tëscht engem zouverléissege Auto deen einfach op Ärem Portemonnaie ass an enger rullende Zitroun déi Iech einfach Faillite ka maachen.
Déi bescht Jettas sinn einfach ze fannen. Si hunn eng manuell Transmissioun a Véier-Zylinder natierlech aspiréiert Motoren, déi entweder en 2.0-Liter-Moteur, e 2.5-Liter-Motor oder en Dieselmotor hunn, deen de Moment net un d'Regierung erënnert.
De Problem ass datt Millioune Jettas - fréier an haut - mat enger automatescher Transmissioun ausgestatt sinn, engem Net-Diesel turbocharged Motor oder engem V6 Motor. Dës manner zouverlässeg Modeller stellen zesummen bal 80% vum Gesamtverkaf vum Jetta aus. Dat rosa Mier, deen Dir an der Grafik hei uewen vun 1996 gesitt, ass tatsächlech vill méi héich a méi déif wann Dir d'Daten vun de "gutt" Jettas ofstreift.
Also wann Dir no engem preiswerten europäesche Kompaktauto sicht, dee Spaass mécht ze fueren, ass d'Gutt Noriicht datt Dir Är Chancen op e gudden Auto verbessert. .Awer dofir sollt Dir besser léiere wéi Dir de Schalthebel funktionnéiert, wat och d'Transmissioun vun der Wiel fir déi meescht Volkswagen Besëtzer ausserhalb vun den USA ass.
#7: Gitt Rio
Wärend e puer Zitrounen vermeit kënne ginn andeems Dir e bestëmmte Motor an Iwwerdroung auswielt, anerer sinn einfach inévitabel. De Kia Rio ass zënter bal 15 Joer dee schlëmmste Startauto wann et ëm Zitrounen kënnt.
Heiansdo kann e bëllegen Auto Iech op laang Siicht vill méi Sue kaschten. Déi haart Realitéit fir de Kia Rio ass datt et mat Alter et vill manner zouverléisseg gëtt wéi all aner Konkurrent.
Wat méi schlëmm ass, ass de gréissere Bedierfnes fir Ënnerhalt. Wärend déi meescht Automobilisten op Ketten oder Timinggurter gewiesselt sinn, déi op d'mannst 90,000 Meilen daueren kënnen, muss d'Kette fir de Kia Rio all 60,000 Meilen geännert ginn, wat d'Industrienorm fir iwwer 20 Joer war.
De Rio ass Zitroun aus engem anere Grond: déi lescht Modeller schéngen d'Iddi z'ënnerstëtzen d'Transmissiounsflëssegkeet all 100,000 Meilen z'änneren, wat ech perséinlech e bësse optimistesch fannen. Wann Dir wierklech de Kia Rio e "Keeper" maache wëllt, ass mäi Rot fir dës Flëssegkeetsännerungsroutine op 50,000 Meilen ze halbéieren an ëmmer den Timinggurt z'änneren ier se 60,000 Meilen trefft. E Motor oder Iwwerdroung op dëse Gefierer ersetzen ass onheemlech deier wann Dir berécksiichtegt wat se als alldeeglechen Transport ubidden.
# 6: Jeep Patriot
Dem Jatco säi CVT, eng notoresch problematesch Iwwerdroung, war eng Optioun op dräi vun hire populäersten Gefierer: den Dodge Caliber, den Jeep Compass, an den Jeep Patriot, dee sechste op dëser Lëscht klasséiert.
De Patriot huet eng duebel Whammy: et ass dee schwéiersten Auto vun deenen dräi, awer hien huet och den héchste Prozentsaz vun Autoen mat dëser Transmissioun. Insgesamt gouf de Patriot 50% bis 130% méi schlecht bewäert wéi den duerchschnëttleche kompakten SUV. Dës schlecht Qualitéitsaarbecht resultéiert zu enger deierer Reparatur - och haut kann e Jatco CVT Ersatz méi wéi $ 2500 kaschten.
# 5: Smart ForTwo
Nieft engem ganz héije Bestietnes Taux, Smart leiden och aus engem Mangel vun laangfristeg Léift vun Besëtzer. Den duerchschnëttleche Modell verkeeft mat just 59,207 Meilen, den niddregsten Gesamtkilometer vun all Modell an eiser Etude.
Also wien ass den Haaptschëlleg?
Am meeschte Fäll, Iwwerdroung Problemer Resultat zu engem Austausch. Wéi och ëmmer, mat engem Oflehnungsquote vun 15.5% fir Gefierer déi typesch ënner 60,000 Meilen hunn, huet Smart den zweifelhaften Ënnerscheed fir dat Schlëmmst vu béide Welten a punkto Zouverlässegkeet an Zefriddenheet vum Besëtzer ze bidden. Et ass net déi bescht Wiel fir Autosbesëtzer déi Sue wëllen spueren, well et Premium Brennstoff an en deieren Ënnerhaltplang erfuerdert.
#4: BMW 7 Serie
Heiansdo ass e nidderegen Ranking wéinst der Konkurrenz déi e bestëmmte Modell an eiser Etude konfrontéiert. Am Fall vun der BMW 7-Serie muss et an eiser Etude mam zouverlässegsten Gefier kämpfen: de Lexus LS.
Awer och mat deem Nodeel, et gëtt en anere Grond firwat Dir d'BMW 7 Serie komplett sollt vermeiden.
Kee Vollgréisst Luxusauto war sou schlecht wéi de BMW 7-Serie. Zënter 1996 huet d'Zouverlässegkeet vun der 7-Serie vun aarm bis ganz schrecklech geschwankt. Net nëmme wéinst dem Niveau vun de Mängel oder d'Käschte vun Reparaturen, ass d'7-Serie wäit hannert hirem noosten europäesche Konkurrent, Mercedes S-Klass.
De Punkt ass datt wärend d'Konkurrenten stänneg verbessert an vill vun hire méi defekte Komponenten eliminéiert hunn, BMW schéngt quasi immun ze sinn fir Versuche fir Problemer ze fixéieren ouni d'Interventioun vun der Bundesregierung. Net iwwerraschend hunn BMWs tatsächlech zwee vun de véier heefegste Zitrounen an eiser Etude.
#3: Volkswagen Juke
Wann de Beetle vun haut esou léif an haltbar bleift wéi déi al, da wier se wuel guer net op eiser Lëscht.
Leider ass alles wat mir iwwer de Volkswagen Jetta ernimmt hunn och fir de modernen Käfer richteg, well et bal all déiselwecht niddereg-Qualitéit Motoren an Transmissioun benotzt.
Well de Käfer éischter méi Besëtzer huet, déi eng automatesch Transmissioun brauchen wéi d'Jetta, huet en allgemeng méi héich Oflehnungsquote. Méi wéi 20% vun Käfer verkaf hu Motor oder Transmissioun Problemer déi Ersatz erfuerderen. Dëst kann net esou e groussen Deal schéngen, bis Dir d'Tatsaach berücksichtegt datt den Duerchschnëtt Käfer fir nëmmen 108,000 Meilen verkeeft. Dëst ass kaum Duerchschnëttsalter an der heiteger Autoswelt, wou e Qualitéitsauto wäit iwwer d'200,000 Meilen dauere kann.
#2: MINI Cooper
De MINI Cooper tendéiert d'Meenungen vun den Autosbesëtzer iwwer dëse klengen Auto ze polariséieren.
Engersäits gëtt et eng staark Basis vun Enthusiaster, déi dës Modeller absolut gär hunn. Et bitt super Handhabung a lëschteg Ausgesi: Dem BMW säin Design an Ingenieursteam huet en ikoneschen Auto am Joer 2002 erstallt, dee Rivalen wéi de Mazda Miata an de FIAT 500 net matenee passen. .
Déi schlecht Neiegkeet ass hir Zouverlässegkeet.
Nieft temperamental héich Kompressioun Motore an dofir Premium Brennstoff verlaangen (déi Besëtzer net ëmmer benotzen), MINIs hunn och chronesch Problemer mat manuell an automatesch Transmissiounen. Am Allgemengen, bal e Véierel vun verkaf MINI Autoen hunn Motor oder Transmissioun Mängel déi deier Reparatur verlaangen.
Dem MINI seng allgemeng Zouverlässegkeet ass net 0 - et ass just e bedauerlechen 0.028538. Wéi eng Auto ass méi schlëmm?
# 1: Reesvermeiden
Den Dodge Journey sëtzt um Enn vun der Lëscht dank engem anemesche Véierzylindermotor, deen mat enger Véier-Vitesse automatescher Transmissioun gekoppelt ass, déi Chrysler seng eenzeg verbleiwen Iwwerdroung aus der Insolvenz vun der Firma ass.
Wärend de MINI Cooper e méi héije Prozentsaz vun Zitrounen gesammelt huet wéi d'Journey (22.7% versus 21.6%), huet et de MINI weider siwe Modelljoere gedauert fir sou onzouverlässeg ze ginn.
D'Dodge Journey ass eréischt zënter 2009 verfügbar, dat heescht datt dës Autoen vill méi séier briechen wéi de MINI oder all aner Auto an eiser laangfristeg Qualitéitsstudie.
Ech kann net genuch ënnersträichen: kaaft keen Dodge Journey mat engem Véierzylindermotor an enger Véiergeschwindegkeet automatescher Transmissioun. Dës Iwwerdroung hat Kompatibilitéitsprobleemer am mëttelgrousse Dodge Avenger a Chrysler Sebring, zwee Modeller bekannt fir hir schrecklech Qualitéit. Mat enger extra hallef Tonne fir ze zéien, ass dësen Drivetrain einfach ze iwwerlaascht an iwwerlaascht fir ze handhaben.
Elo wou Dir mat de schlëmmsten Autoen an eiser laangfristeg Qualitéitsstudie bewaffnet sidd, kënnt Dir hoffentlech eng méi informéiert Entscheedung treffen wann Dir no engem neien oder gebrauchten Auto sicht. Fir sécherzestellen datt Dir dee bescht Qualitéitsauto fir Är Suen kritt, gitt sécher en zertifizéierte Mechaniker ze froen fir eng Pre-Kaaf Inspektioun ze maachen.
