Kontrolléieren an ersetzen Lenkstammlager

D'Steierkolonnlager verbënnt d'Virrad mam Rescht vum Moto. Et ass kloer datt dëse wichtege Bestanddeel en entscheedenden Afloss op d'Stroossverhalen huet a reegelméisseg Ënnerhalt erfuerdert.

Préift den Zoustand an d'Ajustéierung vum Lenkstammlager.

Wann Dir Iech fillt wéi wann Dir op der Réck vun enger Klappschlaang mat héijer Geschwindegkeet oder a laangen Ecker sidd, kann d'Lenkstammlager falsch ausgeriicht oder defekt sinn. Och wann, glécklecherweis, Dir dëst Gefill ni hat, ass et wënschenswäert d'Lager vun Zäit zu Zäit fir eng korrekt Ausriichtung ze kontrolléieren.

Fir eng optimal Kontroll vum Lenkstammlager, konsultéiert eng Drëtt Partei. Hiew de Moto sou datt d'Virrad liicht vum Buedem ass (ouni Frontrad). Wann Dir en Zentrumstand hutt, loosst en Helfer sou wäit zréck an de Suedel wéi méiglech sëtzen. Da gräift den ënneschten Enn vun der Gabel mat béide Hänn an zitt se hin an zréck. Wann et Spill gëtt, muss d'Lagerung ugepasst ginn. Fir dëst ze maachen, loosst d'Schieberéierklemmschrauwen (ënnen dräimol Klemm) an déi grouss Mëttelschraube vun der ieweschter Dräifachklemm. Fir unzepassen, dréckt d'Justermutter (ënner der ieweschter Triple Clamp) liicht mat engem Hakenmoossel fest. No der Upassung sollt d'Lager fräi vum Spill sinn a soll liicht rotéieren.

Den zweeten Test iwwerpréift den Zoustand vum Lager. Setzt d'Gabel direkt, dréit d'Lenkrad liicht no riets, dréit se dann no lénks vun der richteger Positioun. Wann d'Gabel schwiereg ass ze dréinen, loosst den Ajustéierer e bësse loosen. Wann Dir Spärpunkte fillt (och ganz kleng), sollt Dir d'Lager ersetzen.

Wësst awer datt Kabelen, Wellen an aner hydraulesch Schlauch d'Miessresultat falsifizéieren. De Schaltpunkt ass besonnesch merkbar an der oprechter Positioun, well dëst ass déi meescht benotzt Positioun. Vill Motocycletten (besonnesch eeler Modeller) sinn nach ëmmer mat Kugellager ausgestatt. Am Fall vu Kugellager gëtt d'Laascht nëmmen duerch e klenge Punkt um Ball opgeholl; dofir gëtt den Ausléiserpunkt mat der Zäit bemierkbar. Mir empfeelen méi staark konisch Rollerlager ze kafen; Tatsächlech ënnerstëtzt all Rouleau d'Laascht laanscht seng ganz Längt. Also ass de Kontakt mat der Lagerbecher vill méi breet an d'Laascht ass besser verdeelt. Zousätzlech si konisch Rollerlager dacks méi wiertschaftlech wéi originell Kugellager.

Notiz: Fir en neit Lager beim Ersetzen anzeginn, braucht Dir e Headset Lagerendor oder e passenden Rouer.

Iwwerpréift an Ersatz vum Lenksäulelager - loosst eis ufänken

01 - Loosst d'Lenksäulelager

Gréissten Deel vun der Zäit, déi gebraucht gëtt fir dës Reparatur ofzeschléissen, gëtt verbruecht fir de Lenkstammlager ze läschen. Et ginn zwou Méiglechkeete fir dëst: entweder all d'Komponente Stéck fir Stéck ofmontéieren (viischt Rad, Bremssystem, Gabelarme, Lenker, méiglecherweis e Fuerer, Tools, asw.), Oder loosst déi verschidde Moduler zesummesetzen; déi zweet Léisung spuert verschidde Aarbechtsstufen. Läschen z. Lenkrad ouni déi verschidde Komponenten ofzeschrauwen; Plaz et virsiichteg zesumme mat de Kabelen, all Tools, Bowden Kabelen an de ganze Bremssystem. Loosst d'Bremsflëssegkeet Reservoir oprecht sou datt Dir de Bremssystem zu all Moment net opmaache musst, wat d'Loftfräisetzung verhënnert. Egal wéi eng Method Dir wielt, mir empfeelen ëmmer den Tank ze läschen fir Kratzer an Zänn ze vermeiden. Den zentrale Triple Spannschrauf ofschrauwen wärend d'Gabelréier nach ëmmer op der Plaz sinn; Op dës Manéier kënnt Dir e Rotatiounsbegrenzer tëscht dem ënneschten Triple Bam an dem Frame benotzen.

02 - Ewechzehuelen der ieweschter Triple clamp

Wann et nëmmen zwee Triplett Beem uewen um Frame bleiwen, kënnt Dir d'Mëttelmutter vum Top Triplet Bam ewechhuelen. Dann huelt déi iewescht Triple Clamp erof fir eng gutt Vue vun der Stellmutter ze kréien.

03 - Ewechzehuelen Triple Bam vun ënnen

D'Stellmutter mat engem Hakenmoossel ofschrauwen wärend Dir déi ënnescht Triple Clamp mat Ärer fräier Hand hält sou datt se net op de Buedem falen. Wann Dir net schonn e konisch Rollerlager hutt, da läscht den Triple Tree vun ënnen déi verschidde Bäll vum ënneschten Lager op Iech erof.

04 - Lagerbecher ewechhuelen

Éischt ewechhuelen dat aalt Fett, kontrolléiert dann déi iewescht an déi ënnescht Lagerbecher an der Lenkung. Benotzt e Pinhole Punch fir se ze läschen. Fir Modeller mat integralen Kugellager ass d'Géigend grouss genuch fir datt de Punch benotzt ka ginn. Modeller mat fabrizéiert ageriicht konischen Rollerlager hunn dacks zwee Punch Slots am Frame. Lagerbecher musse vu banne no baussen ewechgeholl ginn, vermeit Deformatiounen, sou datt d'Lagerstützung net beschiedegt gëtt. Knock ofwiesselnd lénks a riets, an Etappen an ouni Kraaft, um Rand vun de Lagerbecher.

05 - Press an nei Lagerbecher

Fügt dann déi nei Lagerbecher an d'Lenkungskolonn an. Tipp: killt d'Lagerbecher of (zum Beispill andeems en den Deel am Frigo plazéiert) an hëtzt d'Lenkungskolonn (mat engem Haartrockner). Hëtzt Expansioun a kal Schrumpf erliichtert d'Versammlung. Wann Dir keen eegent Tool hutt, kënnt Dir et selwer maachen. Huelt eng 10mm threaded Staang, zwee déck Scheiwen ongeféier d'Gréisst vun enger Lagerbecher an dréckt d'Lager mat zwee Nëss an der Coupe. Wann Dir keng threaded Staang hutt, fuert d'Lagerbecher direkt a gläichméisseg mat engem Socket oder Stéck Schlauch, deen Dir mat engem Hummer klappt. Fir Schued ze vermeiden, muss dat gebraucht Tool perfekt um Rand vum Lager passen; Notéiert w.e.g. datt dëst ganz schmuel ass. Ni op der Lafbunn getraff. Da gitt sécher datt d'Lagerbecher voll sëtzen a perfekt am Frame Kapp sëtzen. Wann d'Lagerbecher selwer net an de Frame Kapp passen, gëtt d'Lagerhalter erweidert oder beschiedegt. Alles wat Dir maache musst ass an den Atelier ze goen wou en Techniker en detailléierte Bléck op de Frame kuckt a wann d'Lager ze grouss ass oder d'Coupe gekollt sinn.

06 - Ewechzehuelen déi al Lager

Dann ass et noutwenneg fir d'gedréckt Lager vun der ënneschter Triple Clamp z'ersetzen. Fir dëst ze maachen, stellt d'Meisel an de Schlitze tëscht dem Lager an dem Dreifachbaum an dréckt drop mat engem Hummer bis en e puer Millimeter eropgeet. Dir kënnt d'Lager dann ewechhuelen andeems Dir et mat zwee grousse Schrauber oder Pneuhiewel ofschneit.

07 - Setzt d'konisch Rollerlager mat der Lenksäulelagerdorn.

Fir en neit Lager z'installéieren, braucht Dir e passenden Headset Lager Support. Fänkt un mat engem Staubversiegelung ze installéieren, dann, wann Dir en hutt, eng Verschleißmaschinn (dacks als Accessoire mat konischen Rollerlager geliwwert), a schliisslech en neit Lager. Dir sollt nëmmen um bannenzegen Ring klappen, ni op de Lagerkäfeg. Dee klengste Schued un de Lagerkäfeg kann dozou féieren datt d'Rieder perfekt ophalen ze dréinen an d'Lager kann zerstéiert ginn. Nodeems Dir d'Lager installéiert hutt, schmiert et zum Beispill genuch. mam Castrol LM2. Kontrolléiert nach eng Kéier datt de Stëbsdeckel komplett zou ass.

08 - Gutt schmieren, montéieren, dann ajustéieren

Schmiert och dat iewescht Lager genuch. Dréckt den ënneschten Triple Bam an d'Lenkungskolonn a setzt dat geschmiert Lager uewen. Dann installéiert d'Stellmutter a fest mat der Hand (tatsächlech Upassung fënnt nëmme statt nodeems d'Gabel komplett zesummegesat ass). Installéiert déi iewescht Triple Clamp, zitt dann déi grouss Mëttelschrauf liicht un. Installéiert d'Gabelhiewelen; waart ier Dir déi ënnescht dräimol Stellschrauwen festhält. Passt dann d'Lenkungslager mat engem Hakenmoossel un sou datt d'Lager kee Spill huet a liicht rotéiert. Wann Dir déi richteg Astellung net fënnt an d'Lager hält, ass et méiglech datt déi nei Lager oder d'Rorrohr beschiedegt goufen. Eréischt elo zitt d'Mëttschrauf an dann d'Spannschrauwen vum ënneschten dräifachem Bam fest, beobachtet den Drehmoment vum Hiersteller uginn. Iwwerpréift d'Astellung nach eng Kéier well d'Lagerminnen erofgaange sinn nodeems d'Mëttelmutter gespannt gouf.

Komplett d'Assemblée vum Moto, beobachtet d'Schrauwenmomenter, déi vum Hiersteller spezifizéiert sinn. Brems d'Brems wann néideg. Am nächste Stroosseversuch, kontrolléiert ob d'Gabel ouni Deformatioun funktionnéiert an datt d'Lenkung net vibréiert oder klappt.

Notiz: No 200 Kilometer recommandéiere mir d'Spill nach eng Kéier ze kontrolléieren. D'Lager kéinte sech nach ëmmer liicht ofsetzen. Notiz: No 200 Kilometer recommandéiere mir d'Spill nach eng Kéier ze kontrolléieren. D'Lager kéinte sech nach ëmmer liicht ofsetzen.