Kuckt wéi Dir Rondpoint sécher vermeit - e Guide

Et ginn ëmmer méi Rondpoint op eise Stroossen, an ëmmer méi Chauffeuren kommen op d'mannst eemol am Dag laanscht. Esou Kräizungen, amplaz de Verkéier ze verbesseren, verursaachen heiansdo Duercherneen, well d'Regele iwwer de Rondpoint onpräzis sinn. Mir roden Iech opzepassen.

Laut de Stroossereglementer gëtt e Rondpoint datselwecht ugesinn wéi all Kräizung, mam eenzegen Ënnerscheed ass datt en eng Form huet. Et gëtt e Mëssverständnis datt de Rondpoint fir aner Reegelen gëlt. Tatsächlech ass d'Erfahrung an d'Navigatioun vum Rondpoint ënner de selwechte Reegele wéi op anere Kräizunge regéiert. Also firwat sinn de Rondpoint sou lästeg?

Méi einfach mat engem Gürtel

Déi klengst Rondpoint mat enger Spuer sinn aus der Siicht vum Chauffeur am einfachsten. Meeschtens goufen se gebaut fir d'Sécherheet ze verbesseren. De Rondpoint eragoen an ze kräizen erfuerdert eng bedeitend Reduktioun vun der Geschwindegkeet, a säin Design bitt zousätzlech gutt Visibilitéit. D'Tatsaach, datt mir de Rondpoint ukommen, gëtt duerch d'Schëld "Rondpoint" (Schëld C-12) an d'Schëld "Gitt Weg" doriwwer (Schëld A-7) markéiert. Prioritéit gëtt dem Gefier um Rondpoint. Chauffeuren, déi an de Rond-Point wëllen erafueren, mussen um Rond-Point Plaz fir e Gefier maachen.

Méi Bunnen, méi Problemer

Problemer fir vill Chauffeuren fänken um Rondpoint mat enger grousser Zuel vu Spuren. Den Haaptfehler ass an der falscher Spuer ze fueren. Mëttlerweil läit d'Verantwortung fir déi richteg Spur ze fannen bei de Chauffeur. Vill vun dëse Kräizunge gi virausgaang vu Schëlder, déi déi zulässlech Reesrichtung vun getrennten Bunnen uginn, dacks ergänzt duerch horizontal Schëlder op der Strooss. An esou enger Situatioun, wann et erlaabt ass vun der rietser Spuer riets ze dréinen a riichtaus ze goen, gëtt lénks dréien als Violatioun vun de Regelen ugesinn.

Wat wann de Chauffer déi falsch Spuer wielt ier hien an de Rondpoint erakënnt? Beim Passë vun engem Rondpoint kënne mir Spuer änneren, wann et duerch horizontal Schëlter op der Strooss erlaabt ass (Strecklinn), am Aklang mat den aktuellen Reegelen, d.h. E Chauffer, dee vun der Spuer wiesselt, muss Gefierer, déi an där Spuer beweegen, Plaz ginn.

An e puer Situatiounen maachen d'Spurmarkéierungen et méi einfach fir no de Regelen ze fueren. Zum Beispill, eng Linn déi d'bannenzeg Spuer ofzeechent, déi vu punktéiert op zolidd ännert, féiert de Chauffer vum Rondpoint op déi spezifizéiert Ausfahrt, während d'Chauffeuren an der wäitste Spuer laanscht gestreckte Linne gefouert ginn, déi d'Ausfahrtsspur vum Rondpoint iwwerschreiden op eng Manéier déi kloer weist datt si mussen Gefierer, déi de Rondpoint verloossen, Plaz maachen.

Traffic Luuchten si ganz hëllefräich, besonnesch op grousse Rondpoint. An esou enger Situatioun sinn d'Chauffeuren verflicht, d'Luuchten ze respektéieren, awer och virsiichteg ze verfollegen, well d'Signaler, déi bei der Entrée vum Rondpoint gesat ginn, net ëmmer datselwecht bedeiten wéi d'Signaler, déi op der Sortie vum Rondpoint oder um Rondpoint stinn. Kräizung. Kräizung mat Tram Schinnen.

E Rondpoint erangoen - muss ech de lénksen Signal unschalten?

Wa mir bei der éischter Sortie riets dréien, musse mir eis Absicht mat dem richtege Schëld signaliséieren ier mer an de Rondpoint eragoen. Wa mir direkt viru goen, schalt d'Luuchten net un wann Dir an de Rondpoint erakënnt. Am Moment wou de Kongress virum Kongress passéiert, wou mir wëlles hunn de Rondpoint ze verloossen, schalte mir de richtege Signal un.

Wa mir wëllen lénks dréien, ier mer an de Rondpoint eragoen, musse mir de lénksen Signal opmaachen, a wann Dir d'Ausfahrt passéiert, déi virun der Sortie viru geet, op där mir wëllen de Rondpoint verloossen, da schalt se op de richtege Signal. Vill Chauffeuren benotzen net de lénksen Signal wann se an de Rondpoint eragoen, a behaapten datt se net riicht lénks kënne fueren, well wann se dat maachen, da géife se géint de Stroum lafen.

Zur selwechter Zäit gëtt d'Benotzung vum lénksen Signal beim Erlaaben an e Rondpoint bestëmmt duerch d'Regele, déi de Rondpoint als Kräizung definéieren an d'Noutwendegkeet fir e Signal ze ginn an d'Richtung op der Kräizung z'änneren (Sektioun 5, Abschnitt 22, vun Stroossenverkéiersgesetz). y dëst hëlleft anere Stroossebenotzer eis Intentiounen ze verstoen Wann e Rondpoint eng grouss Duerchmiesser Zentruminsel huet an d'Gefier eng laang Streck an enger spezieller Spuer fiert, kann de lénksen Signal ënnerbrach ginn.

Mir erënneren drun, datt d'Ausfahrt vum Rondpoint ëmmer mam richtege Schëld muss signaliséiert ginn.

Falen a Feeler am Rondpoint

Vill, besonnesch onerfueren Chauffeuren, fäerten de Rondpoint ze vermeiden, a behaapten datt jidderee anescht ausgesäit, dacks aner Schëlder huet a vill Konzentratioun brauch fir ze passéieren. Dofir kann dës Zort Kräizung net schematesch ugesi ginn.

Opgepasst ëmmer op d'Schëlder a befollegt se. Rondpoint sinn eng Zort Fal. Op esou Kräizungen, déi nëmme mat engem "Rotonde" Schëld (Schëld C-12) markéiert sinn, gëlt d'Regel, datt e Gefier, deen op d'Insel beweegt, fir e Gefier, deen op de Rondpoint kënnt, Plaz muss ginn.

Wa mir en ze virsiichtege Chauffer op der Kräizung begéinen, zéckt net an dréckt him net. Loosst eis Verständnis a Kultur weisen.

Och wann déi grouss Majoritéit vun de Chauffeuren gleewen datt se e Rondpoint vermeide kënnen, Kollisiounen a Regelverstouss sinn net ongewéinlech op dëser Aart vu Kräizung. Déi meescht Chauffeuren befollegen d'Schëlder, déi d'Reesrichtung uginn, iwwerschratt zolidd Linnen, déi Verkéiersspuren definéieren, a verzichten op d'Prioritéit. Bei grousse Rondpoint, déi fir héich Vitess geformt sinn, komme Kollisiounen op, well d'Vitesse net un d'Stroossebedéngungen ugepasst ass. Et ginn och Leit, déi géint de Stroum an de Rondpoint kommen.

Jerzy Stobecki

Wat ass e Rondpoint?

E Rondpoint ass eng Kräizung mat enger zentraler Insel an enger eenzeger Strooss ronderëm d'Insel, op där Gefierer géint d'Auer ronderëm d'Zentralinsel fuere mussen.

An typesche Rondpoint schneide sech déi radial Stroosse mat der Een-Strooss, déi d'Insel ëmginn, wat et erlaabt ze kreesen. Rondpointen bremsen den Traffic a bidden de Chauffeuren eng besser Vue op déi aner Stroossebenotzer, an domat d’Sécherheet erhéijen. A Polen ginn et Rondpoint gebaut am Géigesaz zu der Konscht vum Verkéiersmanagement an dofir dës Basisziler net erfëllen.

Rondpoint ginn heiansdo als Stroossekräizungen a grouss Kräizunge mat enger zentraler Insel bezeechent. Op der anerer Säit ass et richteg, Kreuzpunkten ze nennen, déi den essentielle Fonctiounen vun dëser Aart vu Struktur entspriechen, déi awer duerch eng aner Organisatioun vum Verkéier charakteriséiert sinn wéi e Rondpoint.

Déi gréisst Zuel vu Rondpoint a Polen, 25, ass zu Rybnik. De gréisste Rondpoint a Polen, an och ee vun de gréissten an Europa, ass Rondo Konstytucji 3 Mee am Zentrum vu Głogów, mat enger Fläch vun der zentraler Insel iwwer 5 Hektar.

Rondpoint

Bei engem Rondpoint, dee just mat engem „Rond-Point“ Schëld (Schëld C-12) markéiert ass, gëlt d'Regel, datt e Gefier, deen op der Insel beweegt, fir e Gefier deen op de Rondpoint kënnt (riets Regel) Plaz muss ginn, well op enger Kräizung wou Prioritéit un definéiert Charaktere gëtt. Wéi och ëmmer, wann et nieft dem "Ring" Schëld e Schëld "Give way" ass (Schëld A-7), dann huet d'Gefier dat an engem Krees beweegt Prioritéit.